3 maneras de arreglar los frenos de bicicleta atascados

¿Se atascan sus frenos de bicicletas, evitándole de conducir?? Cuando los frenos se arrastran o se pegan, hay algunas cosas que puedes intentar arreglarlas. Comprobación de las pastillas de freno, lubricar las palancas y ajustar los cables son fáciles de hacer por su cuenta. Si el daño es más grave, es posible que deba visitar una tienda de bicicletas, o incluso reemplazar su sistema de frenos.

Pasos

Método 1 de 3:

Probando correcciones básicas

1. Asegúrese de que las pastillas de freno no se desgasten. Las almohadillas que se desgastan significativamente se quedarán significativamente sin importar cuánto los ajuste. Si sus pastillas de freno son menores que /₄ en (0.64 cm) de espesor, entonces necesitas reemplazarlos. Ellos deberían ser "indeciso," lo que significa que el borde frontal de las almohadillas debe tocar el borde de la rueda primero cuando presiona el freno ligeramente.

2. Compruebe si hay un labio en la pastilla de freno.Algunas pastillas de freno tienen un "labio" que sobresale en el lado más cercano al centro. Esto es causado por el desgaste desigual y deberá presentarlo o lijarlo si hay un labio. Si has usado tus almohadillas alrededor del labio, entonces podrían quedarse atrapadas en el borde.

Arena o archivar el labio. Si descubres que el labio se sobresalta demasiado, arma o lijate con papel de lija para que la rueda pueda girar sin problemas. Tenga mucho cuidado de no lijar tanto que las pastillas de freno no funcionarán! Es posible que deba eliminar la rueda para hacer esto.

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3. Lubrique los pivotes de la palanca. Estos son los puntos sobre los cuales las partes individuales de tus descansos pivote. Si sus palancas se sienten rígidas, intenta engrasar el "pivote" Pines en la manija de la palanca. Coloque un pablo de aceite en cada punto de pivote. Use un aceite de máquina ligero o un lubricante especial para bicicletas para obtener mejores resultados. Después de que la palanca pivoques, deben sentirse astizas y rápidas cuando las tiras.

No use lubricante en pastillas de freno, rotores o llantas. Esto podría arruinar las almohadillas y hacer que sea difícil detener tu bicicleta!

Método 2 de 3:

Ajustando los cables

1. Compruebe los cables y sustituirlos si es necesario. Busque carcasas divididas y cables corroídos, y reemplace la carcasa y los cables si es necesario. Si sus palancas están bien y la almohadilla no está pegada a la rueda de alguna manera, entonces sus cables forman el siguiente área problemática posible. Debería poder arreglar sus cables con la mano sin consultar un mecánico. Sin embargo, si tiene problemas, no dude en llevar su bicicleta en una tienda.

La carcasa dividida y los cables corroídos son comunes cuando tiene frenos atascados.

2. Ajuste las longitudes del cable para aumentar la tensión. El ajuste de la longitud del cable es quizás la tarea de reparación de frenos más básica que se encontrará con. En una bicicleta de seguridad típica, puede realizar ajustes finos sin ninguna herramienta especializada. Simplemente gire un ajuste de barril para hacer el mejor ajuste al final de una longitud de la carcasa del cable. El ajustador de barril para un freno V normalmente se encuentra en la palanca manual, donde sale la carcasa.

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3. Lubricar los cables. Obtener lubricante en un aerosol lata con un tubo. Luego, rocíe el aceite en la carcasa del cable en la férula: la tapa donde el cable entra en la carcasa debajo de las palancas de freno. Use un aceite de la máquina de luz con una pequeña boquilla similar a "3 en 1" Aceite, o compre un aceite de cable de freno especial en una tienda de bicicletas. Rocíe suavemente, y no sature sobre los cables.

WD-40 y otros productos de desengrasante de grado industrial pueden "lavar" El lubricante de fábrica fuera del cable. Cuando el WD-40 se evapora, habrá muy poco residuos lubricante en el cable.

4. Quitar el tubo. Si el cable aún está rígido, intente sacarlo de su tubería de plástico. Primero, retire la abrazadera en el calibrador o la palanca de freno. Luego, tire del cable hacia fuera el extremo opuesto. Si elimina el cable, use un disolvente de aerosol (o incluso WD-40) para eliminar la suciedad o los residuos del tubo del cable mientras el cable está fuera. Aplique una capa de grasa de litio o aceite de máquina al cable. Finalmente, reinstale el cable si no está dañado.

Pon los cables de nuevo en la carcasa. Hilo el extremo suelto del cable a través de la abrazadera al final donde lo quitó.

Entonces, compruebe el "viajes gratis": la distancia se puede exprimir la palanca del freno antes de que el freno contacte con la rueda. Apriete la abrazadera cuando las pastillas de freno se encuentren aproximadamente /₄ pulgada (0.6 cm) desde la rueda con la palanca liberada.

Método 3 de 3:

Usando correcciones avanzadas

1. Sangrar y reemplazar el líquido de frenos. Si es posible, consulte las instrucciones del fabricante y los tutoriales de video que pueda encontrar para asegurarse de obtener el tipo de kit de purga correcto para su bicicleta. Esto solo se aplica a los sistemas de frenos hidráulicos. Si tiene frenos hidráulicos, entonces el líquido ocasionalmente debe ser sangrado y reemplazado.

Asegúrese de no obtener muchas burbujas de aire en su líquido de reemplazo. Esto puede llevar a los frenos sentirse suaves.
Nunca utilice aceite mineral como líquido de frenos si el manual de su usuario especifica DOT (Departamento de fluido de frenos aprobado por el transporte).Del mismo modo, nunca use puntos si su manual le dice que use aceite mineral.`Si mezcló sus líquidos la última vez que difuminó el sistema, entonces podría ser su problema.
Evite obtener cualquier aceite o líquido de punto en las pastillas de freno porque esto los arruinará.

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2. Consulte el manual de su usuario para obtener instrucciones más específicas. Hay varios tipos de sistemas hidráulicos, y cada uno es un poco diferente. Busque su manual para instrucciones paso a paso. Si no puede acceder a su manual, intente averiguar exactamente qué tipo de sistema hidráulico tiene, y luego encontrar instrucciones en línea para ese sistema específico. Si todavía tiene problemas, considere visitar una tienda de bicicletas.

3. Ajuste los calibradores para los frenos de borde. Los calibradores son la parte de la bicicleta que realmente aprieta las pastillas de freno al neumático en los frenos de la llanta. Aquí es cómo ajustarlos:

Desatornille las pastillas de freno, ubicadas en el interior de las pinzas de freno sobre sus llantas. La plataforma de freno es la pequeña pieza de goma en la parte inferior del interior del calibrador que en realidad entra en contacto con la rueda.

Ajuste el freno para que sea de 3 a 5 mm de la llanta.

Apriete la pastilla de freno. Gira la rueda en el aire y prueba los frenos. Ajustar más según sea necesario.

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4. Lleva tu bicicleta a un mecánico. Si todo lo demás falla, entonces puede ser más eficiente pedirle a un profesional que arregle sus frenos. Busque una tienda de bicicletas de buena reputación o mecánico en su área.

Lea las revisiones de la tienda de bicicletas en línea antes de visitar. Debería poder tener un buen sentido para si la mecánica hay útiles.