Cómo arreglar los frenos en una bicicleta

2. Compruebe los cables.Apriete las manijas de los frenos y asegúrese de que el cable se mueva.Si no lo hace, su cable puede estar atascado en la carcasa del cable, o la abrazadera en la manija puede estar suelta.

3. Asegúrese de que el calibrador se mueva cuando el cable lo tira.Osque la manija y vea el calibrador cerca y abra, o haga que alguien más lo conduzca mientras observa.Si el cable de la manija del freno se mueve, pero el final en el calibrador no lo hace, el cable puede estar dividido dentro de la carcasa del cable, y el conjunto de cable entero tendrá que ser reemplazado.

4. Mira el calibrador para asegurarse de que ambos lados abrazan contra la rueda de bicicleta.Si un lado está atascado, puede encontrar que solo una almohadilla está involucrando la rueda, y esto no le dará un frenado efectivo.Es posible que deba aflojar los tornillos que sostienen el calibrador en la bicicleta y trabajarlo dentro y fuera para liberar el mecanismo.Algún buen aceite de máquina de luz ayudará a mantener estas piezas móviles lubricadas.

2. Retire la tuerca y las arandelas de las viejas pastillas de freno y tire de la almohadilla libre del brazo del calibrador.En la mayoría de las bicicletas, esto se puede hacer sin remover el calibrador del marco de la bicicleta. Si el calibrador debe eliminarse para permitir que el espacio funcione en él, retire la tuerca en el centro superior del calibrador, deslice el ensamblaje y reemplace la tuerca en el perno sin permitir que el ensamblaje se separe.Esto mantiene todas las arandelas, espaciadores y los brazos del calibrador en la posición correcta mientras trabajan en él.

3. Instale las nuevas almohadillas, teniendo cuidado de mantener la superficie de la almohadilla "cierto", o alineado con el neumático.Para evitar que las almohadillas se aplastan, las almohadillas de pie ligeramente, para que el borde posterior se comunique con la rueda primero.Asegúrese de que la altura de la almohadilla esté cerca del centro del borde de metal de su rueda.Las almohadillas montadas demasiado bajas pueden deslizarse hacia afuera del borde, causando una situación peligrosa, o si se montan demasiado alto, la almohadilla se frotará contra la pared lateral del neumático, que también es indeseable.

2. Compruebe el ajuste de sus cables de freno.Cuando los frenos no se aplican, deben ser aproximadamente /₄ pulgada (0.6 cm) desde la llanta de la rueda, y cuando la palanca se aprieta, deben hacer contacto completo a aproximadamente la mitad de la distancia, la palanca viajará.

3. Lubricar los cables.Puede usar un lubricante en una lata de aerosol con un tubo para pulverizar aceite en la carcasa del cable en el Ferrell donde el cable entra en la carcasa debajo de las palancas de freno.Un aceite de máquina ligera con una pequeña boquilla similar a "3 en 1" Se recomienda el aceite, o un aceite de cable de freno especial comprado en una tienda de bicicletas.WD-40, y productos similares pueden "lavar" El lubricante de fábrica del cable, y cuando se evaporan, habrá muy poco residuos lubricante en el cable.

4. Retire el cable de su carcasa, solo si es muy rígida o difícil de operar.Esto se hace eliminando la abrazadera en el calibrador o la palanca del freno y tirando de él el extremo opuesto.Si elimina el cable, use un disolvente de aerosol (o incluso WD-40) para eliminar la suciedad o los residuos del tubo del cable mientras el cable está fuera.Aplique una capa de grasa de litio o aceite de máquina al cable, y reinstale si no está dañado.

5. Enrosque el extremo suelto del cable a través de la abrazadera al final, eliminó anteriormente, y compruebe el "viajes gratis" (La distancia se puede exprimir la palanca del freno antes de que el freno contacte con la rueda).Cuando las pastillas de freno se tratan /₄ pulgada (0.6 cm) desde la rueda con la palanca liberada, apriete la abrazadera.

6. Reemplace el cable, o el conjunto completo del cable si los pasos anteriores no resolvieron el problema del cable que no se mueve cuando se aplican los frenos.Compre el mismo cable de diámetro, instalado de fábrica, en la misma longitud que el equipo original.Realización de los Ferrells, cortando los cables a la longitud correcta, y los cables de roscado cortados con pinzas a través de las abrazaderas son una tarea difícil.

2. Lubricar el "pivote" Pin en la manija de la palanca.

2. Asegúrese de que los resortes estén igualmente tensados ​​en cada brazo de calibrador.Cuando apretó la manija del freno, cada lado del calibrador debe avanzar hacia la rueda de la misma.Si un lado tiene más movimiento que el otro, deberá determinar que los brazos se están moviendo libremente y bien lubricados. Apriete la primavera en el lado que mueve la mayor cantidad doblando con un par de alicates, teniendo cuidado de no cortar la primavera ni romperlo.

2. Compruebe el brazo de freno.En "Bendix" Tipo de frenos de montaña, el brazo de freno es un piso, acero "brazo" unido al eje trasero opuesto a la cadena, que se sujeta al marco inferior. Mira para ver si la abrazadera se ha soltado, permitiendo que el brazo gire con el eje.Si se ha separado, reclama el brazo de freno frente al frente de la bicicleta.

Si no está seguro de cómo montar o desmontar sus pastillas de freno, no lo hagas. Obtener ayuda de alguien que lo hace.

Una rueda que está montada incorrectamente a menudo hará que los frenos se frotan. Es posible que no tenga un problema de freno en absoluto!

Lea el manual del propietario

Si todo lo demás falla o si no sabe lo que está haciendo, llévelo a un mecánico de bicicletas.

Hacer no Obtenga cualquier aceite de cualquier tipo en sus nuevas pastillas de freno, hará que pierdan su capacidad de frenado. Si esto sucede, las nuevas almohadillas están en su futuro cercano.

Montar lentamente para probar los frenos primero!