Cómo ensamblar una bicicleta BMX (con imágenes)

Saber cómo ensamblar una bicicleta BMX es útil en caso de que compre una bicicleta que no viene pre-ensamblada, si tiene que cambiar cualquier componente, o en caso de que tenga que volver a colocar su bicicleta de nuevo después de separarlo. Ya sea que esté armando una bicicleta que está parcialmente ensamblada o comenzando desde cero, puede haber varios componentes para ensamblar o instalar, incluidos los tenedores, las ruedas, el cañón, los pastillos, la cadena y los frenos. Puede saltar al paso apropiado dependiendo de cuánto o qué poco antes se haya hecho el ensamblaje en su bicicleta.

Pasos

Parte 1 de 6:

Preparando su equipo

1. Ensamble sus herramientas. Los modelos BMX Bike son todos diferentes, y requerirán diferentes herramientas dependiendo del estilo y el fabricante. Algunas de las herramientas que muchas necesitan para ensamblar su bicicleta incluyen:

Una pulgada de tres octavos (9.Toma de 525 mm) con extensión de llave
Enchufes en 19 mm (tres cuartos de pulgada), 17 mm (0.686-0.669 / Eleven dieciseisaves pulgadas) 15 mm (0.591-0.625 / Cinco-octavas pulgadas)
Allen Llaves en 4mm (0.15748 pulgadas), 5mm (0.19685 pulgadas), 6mm (0.23622 pulgadas), 8mm (0.31496 pulgadas)
Llave de extremo abierto en 15 mm (0.591 pulgadas) o una llave ajustable
Cortadores de alambre o tijeras
Grasa
Phillips y destornillador de cuchillas planas
Cortador de caja o cuchillo
Bomba de aire
Martillo y mazo de goma
Tubería de PVC o taza vieja de auriculares

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2. Retire la bicicleta de la caja. Usando el cortador de la caja o el cuchillo, corte con cuidado la cinta o corte la caja. Retire todas las partes de la caja. Corte cualquier tirón que pueda estar juntos, y retire la espuma o el cartón que se envuelva alrededor de las partes. Coloque las partes en una superficie plana para que pueda ver cada uno.

Imagen titulada Ensamble una bicicleta BMX Paso 3

3. Asegúrate de que todas sus partes estén ahí. Utilice las instrucciones como referencia si está montando una bicicleta nueva. Inspeccionar las partes por daños. Si bien la mayoría de las bicicletas tienen los mismos componentes básicos, diferentes fabricantes enviarán sus bicicletas en diferentes etapas de montaje. Dependiendo de la cantidad de pre-ensamblaje, sus partes pueden incluir el:

El marco de la bicicleta

Sillín (el asiento) y el puesto de asiento

Manillar y empuñaduras

Bifurcación frontal (la parte en forma de Y que se une a las ruedas delanteras y los manillares)

Frenos delanteros, frenos traseros y cables

Reflectores

Ensamblajes y neumáticos delanteros y traseros

Cadena

Pastillas

Caja adicional o bolsa de piezas pequeñas y hardware

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4. Determinar qué se requiere el ensamblaje. La mayoría de las bicicletas BMX vienen premontadas con la rueda trasera y las horquillas delanteras ya se adjuntan al marco. Si acaba de comprar su bicicleta y lo está reuniendo por primera vez, salte a la sección correspondiente, dependiendo de la cantidad de ensamblaje que ya se haya realizado en su bicicleta.

Parte 2 de 6:

Conectando la horquilla al marco

1. Instale la carrera de la corona en el tenedor. La raza de la corona es una pieza circular que se sienta en la parte inferior del tubo de dirección (el tubo único unido al tenedor) donde se encuentra el tubo y la horquilla. Forma la base del auricular (el componente que permite que los manillares giren en la horquilla). Tenga en cuenta que algunas bicicletas ya tienen la carrera construida en.

Sostenga el tenedor en posición vertical para que la parte inferior de las horquillas se enfrente al suelo. Es un error común para dañar las horquillas durante la instalación, por lo que si coloca las horquillas en el suelo, descansa en zapatos viejos o en una colchoneta para protegerlos. Coloque la raza de la corona sobre el tubo de dirección y ponlo firmemente en la base del tubo de dirección.
Método de instalación de la carrera de la corona A: Ya que no quiere dañar la carrera de la corona durante la instalación, hay dos formas en que puede ponerlo sin dañarlo. El primero es colocar una vieja taza de auriculares (el componente en forma de copa que conforma parte de los auriculares) sobre la raza de la corona. Hammer de manera uniforme alrededor de la taza de auriculares para asegurar la carrera de la corona debajo de su lugar sin dañarla.
Método de instalación de la carrera de la corona B: Deslice una tubería de PVC del diámetro adecuado sobre la parte superior del tubo de dirección y lo apoye en la parte superior de la raza de la corona. Asegúrese de que la tubería sea más larga que el tubo de dirección. Ahora, martilla la parte superior de la tubería hasta que la carrera de la corona esté segura en su lugar.

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2. Instalar el rodamiento. Primero, lubrique la parte superior de la carrera de la corona aplicando una capa de grasa. Luego, deslice un cojinete inferior en la parte superior de la raza de la corona y aplique presión para configurarla en su lugar.

Para auriculares integrados, los rodamientos son universales, por lo que no tiene que preocuparse por cuál va en la parte superior o en la parte inferior.

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3. Conecte la horquilla y el marco. Inserte el tubo de dirección en el tubo de la cabeza (el tubo corto que une el marco juntos en la parte delantera). Asegúrate de que las horquillas apunten hacia el suelo. Deslice el cojinete superior encendido, asegurándose de que la parte cóncava se sienta dentro del tubo de cabeza y aplique una presión suave para configurarla en su lugar.

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4. Instale la taza superior de auriculares. Deslice la taza encima del rodamiento. Puede ser ligeramente difícil de continuar, pero se supone que es así. Si lo está utilizando, deslice los espaciadores a continuación, seguido del Gyro (también llamado a Dentangler que permite que los manillares giren 360 grados sin enredar los cables de freno) y la placa GYRO superior.

El Gyro se deslizará sobre los espaciadores (si los está utilizando), el rodamiento, y la copa, y siéntate en el tubo de la cabeza donde se encuentra con el marco.

La placa superior de Gyro se sentará en la parte superior de los espaciadores si los estás usando, de lo contrario, se sentará en la parte superior de la taza de auriculares.

Parte 3 de 6:

Instalación de los manillares y asiento

1. Conecte el tallo del manillar al marco. El tallo es la pieza que se desliza en el tubo de dirección y luego se conecta a los manillares. Afloje los tornillos en el tallo del manillar. Deslice el tallo en la parte superior del tubo de dirección. Centro un espaciador sobre el agujero. Después:

Engrasar el perno de compresión (el perno roscado que atornilla y mantiene el vástago unido al tubo de dirección) e insértelo en el orificio en el tallo.
Torcerlo en su lugar o apretarlo con la llave de Allen apropiada.
Apriete los pernos que se afloje en el tallo, apretando gradualmente uno, entonces el otro, así que están unidos de manera uniforme y apretada.

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2. Coloque el tallo a los manillares primero como una alternativa. Puede instalar el vástago en los manillares por separado y luego conectar el conjunto completo al horquilla después. Primero, afloje los pernos de sujeción en el vástago y retire la placa frontal de la cara. Luego:

Coloque el cuerpo del tallo en la ranura del suelo.

Descansa los manillares en la ranura.

Reemplace la placa de la cara de modo que se cubra el manillar entre las dos piezas del tallo y use los pernos para sujetar la placa de la cara hacia el cuerpo del tallo.

Apriete los pernos en un patrón X, aplicando presión uniforme a cada perno.

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3. Insertar los manillares en el tallo. Haga esto si adjuntas el tallo directamente al marco. Centre los manillares, y luego coloque la placa de la cara al cuerpo del tallo con tornillos de sujeción. Agárrelos uniformemente en un patrón de x, pero no te preocupes por apretarlos todo el camino. Estará ajustando correctamente los manillares más tarde, una vez que la bicicleta esté más completa. Alinee los manillares para que sean paralelos con la horquilla.

Si instaló el tallo en los manillares por separado, ahora adjunte el ensamblaje al resto de la bicicleta. Coloque los manillares y el tallo en el tubo de dirección. Engrasar el perno de compresión e insertarlo. Torcerlo en su lugar o sujetarlo con una llave allen.

Instale su Gyro en este momento si está usando uno.

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4. Instale el puesto de asiento. Establezca la abrazadera posterior del asiento en la parte superior del tubo del asiento. Grasa el interior del tubo del asiento (o el poste del asiento) e inserte el poste del asiento en el tubo del asiento. Ajuste el asiento a la altura apropiada. Alinee el asiento para que la nariz corra paralela con el marco y apriete los tornillos en la abrazadera del asiento.

Su asiento no tiene que estar en la posición perfecta en este momento, y siempre puede ajustarlo más adelante. Pero asegúrese de que la línea de altura máxima esté debajo del tubo del asiento, de lo contrario, se arriesga a perjudicar el tallo.

Parte 4 de 6:

Instalación del cigüeñal y los pastines

1. Flip la bicicleta por lo que está descansando sobre los manillares y el asiento. O, si tiene un soporte de reparación de bicicletas, monte su bicicleta ahora.

Los soportes de bicicletas pueden ejecutarlo más de $ 100, pero si trabaja en la bicicleta a menudo, ayudará a evitar la tensión en la espalda y las rodillas invirtiendo en uno.

Imagen titulada Ensamble una bicicleta BMX Paso 14

2. Instale el soporte inferior. El soporte inferior está compuesto por un espaciador interno y dos rodamientos que todos sostienen el croquismo. Ejecute el espaciador a través de la cubierta del soporte inferior (el tubo corto del que el tubo del asiento y el tubo hacia abajo se adhieran a). Sostenga un lado del espaciador en su lugar con un dedo mientras coloca en el rodamiento en el otro lado. Una vez que haya establecido el cojinete en su lugar, tócalo firmemente con un mazo de goma. Repita para instalar el cojinete en el otro lado.

Imagen titulada Ensamble una bicicleta BMX Paso 15

3. Ensamble su manivela derecha. El cañón es lo que se une a la cadena y los pastillos para girar las ruedas cuando vendas. Está compuesto principalmente por dos brazos de la manivela (cada uno se une a un pedal), un husillo (una varilla que ambas cigüe los brazos se une), y una rueda dentada (una rueda con piñones que se unen a la cadena).

Inserte el husillo en el brazo de la manivela de lado derecho haciendo coincidir con las splines (ranuras) y empujando el husillo en. Atornille el perno hasta que no se tornee más. Deslice la rueda dentada hacia abajo del husillo, colóquelo en el brazo de la manivela y sujete con el perno de la rueda dentada.

Dependiendo del tipo de manivela que esté usando, es posible que tenga que colocar la rueda dentada en primer lugar, y luego deslice el husillo y sujete.

Imagen titulada Ensamble una bicicleta BMX Paso 16

4. Conecte la manivela derecha al soporte inferior. Deslice un espaciador de cigüeñal sobre el husillo para que se sienta al lado de la rueda dentada. Inserte el husillo en el soporte inferior y empujándolo todo el camino en. Use un mazo de goma para dar la manivela un grifo suave o dos para asegurarse de que esté firmemente en su lugar. Coloque la manivela para que esté hacia abajo y sea perfectamente vertical.

Imagen titulada Montar una bicicleta BMX Paso 17

5. Conecte la manivela izquierda. Deslice un espaciador hacia el brazo de la manivela izquierda e insértelo en el soporte inferior, de modo que sea vertical y orientado hacia arriba. Alinee las dos manivelas para que sean incluso, asegurándose de que formen una línea recta (con la manivela derecha hacia abajo y la manivela izquierda frente al techo. Toque el brazo de la manivela izquierda con suavidad en su lugar con el mazo de goma.

Imagen titulada Ensamble una bicicleta BMX Paso 18

6. Adjuntar el perno del husillo final. Luego, apriete los pernos. Esto bloqueará completamente las manivelas en el husillo.

Compruebe que ambos brazos de cigüeñal tengan aproximadamente la misma cantidad de espacio entre ellos y el marco. Si la autorización no es la misma, puede ajustar uno de los brazos de la manivela agregando o eliminando espaciadores.

Imagen titulada Montar una bicicleta BMX Paso 19

7. Instalar los pedales. Empieza por engrasar los hilos de cada vendedor. Use la llave inglesa o la llave de pedal de Allen apropiada (dependiendo de sus pastillas) para colocar un pedal a cada brazo de manivela. Use una llave abierta si no tiene una llave de pedal.

Buscar un "L" y "R" en sus pastillos para orientación sobre cuál es el lado izquierdo y derecho.

El peddle a la derecha se apretará si gira la llave en el sentido de las agujas del reloj, pero el peddle a la izquierda se apretará en sentido antihorario, lo cual es lo opuesto a un perno normal.

Parte 5 de 6:

Conectando las ruedas y la cadena

1. Montar la rueda delantera en la horquilla.Ponga el eje delantero en los abandonos. Deslice las arandelas de seguridad sobre el eje y colóquelas en su lugar presionando la pestaña en la lavadora en el orificio de la pestaña en los abandonos. Hilo las tuercas del eje a mano, y luego termine de apretarlas con una llave o un trinquete y un zócalo.

Para evitar una rueda torcida, apriete cada tuerca un poco a la vez, ya que esto ayudará a mantener la rueda centrada.
Si está instalando PEGS, asegúrese de hacerlo antes de poner las tuercas del eje. Las clavijas son tubos de metal cortos que se extienden desde la rueda y actúan a medida que se mantiene el pie cuando está haciendo trucos.
Es mejor comenzar con la instalación de la rueda delantera porque esto ayudará a mantener la bicicleta equilibrada mientras trabajas.

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2. Poner en la rueda trasera. Deslice el eje en los abandonos.

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3. Instalar la cadena. Envuelva la cadena alrededor de la piñón trasera primero, seguido de la rueda dentada frontal. Luego, cierre la cadena por:

Junte los dos extremos de la cadena juntos.

Deslizando un enlace maestro (el enlace de cara abierta que se puede conectar para colocar los extremos de la cadena) a través de cada extremo de la cadena para unirse a ellos.

Presionando un plato alrededor de los dos pines del enlace maestro.

Deslizando el clip sobre la parte superior de la placa y encaje en su lugar. Use un destornillador de cabeza plana para ajustarlo en su lugar si es necesario.

Imagen titulada Montar una bicicleta BMX Paso 23

4. Apriete la cadena. Instale libremente sus clavijas o tuercas de eje. Tire de la rueda hacia atrás para apretar la cadena, y luego apriete las clavijas o las tuercas del eje un poco más (pero no todo el camino). Para asegurarse de que su cadena no esté suelta, comience al apretar el lado que no tiene en cuenta de la bicicleta primero (el lado opuesto a la cadena). Luego:

Endereza la rueda y apriete la tuerca del eje o la clavija en el lado de la unidad. Luego, abre un poco cada lado hasta que las clavijas o las tuercas del eje estén encendidas correctamente.

Imagen titulada Ensamble una bicicleta BMX Paso 24

5. Ajusta tus manillares y auriculares. Una vez que las ruedas y la cadena están encendidas, vuelva a voltear la bicicleta otra vez o quítela del soporte de la bicicleta. Afloje los tornillos en el vástago si es necesario y ajuste sus manillares para que estén en una posición cómoda.Cuando tenga los manillares en el lugar de los derechos, abre los tornillos en un patrón X. Apriete el perno de compresión si el auricular está suelto.

Asegúrese de que el tallo y el neumático delantero estén alineados antes de apretar sus tornillos.

Parte 6 de 6:

Instalación de frenos

1. Instalar las palancas. Deslice las palancas en los manillares y orientándolos en una posición que se sienta cómoda para usted. Apriete las palancas con la llave de Allen apropiada. Tiene flexibilidad con el posicionamiento de la palanca, así que tómese su tiempo y muévelos en diferentes posiciones hasta que encuentre el más cómodo antes de apretarlos.

Intente deslizar las palancas más cerca o más lejos para separar las manos más o acercarlas más juntas. También puede girar las palancas en las manijas para ver cómo te gustan los orientados.

Imagen titulada Montar una bicicleta BMX Paso 26

2. Instale los brazos del freno delantero. Primero, lubrique los montajes de freno, que son los pequeños tornillos que sobresalen desde la parte frontal de las horquillas. Luego, deslice un brazo de freno en el soporte del freno, seguido de la primavera. Apretar sin apretar el perno de resorte con los dedos para asegurarse de que el brazo del freno esté en su lugar contra el soporte. Repita en el otro lado.

Asegúrese de instalar los brazos de freno adecuados en el lado apropiado de la bicicleta.

Imagen titulada Montar una bicicleta BMX Paso 27

3. Ejecuta tu cable. Inserte la cabeza del cable en la palanca, dejando el ajustador de barril (el mecanismo de tornillo que le permite controlar la tensión) en la palanca. Ejecute el cable sobre la parte superior de la barra transversal, por la longitud de la bifurcación a la rueda, y alrededor de la parte frontal de la horquilla y en el brazo de freno.

Asegúrese de que el cable no sea tan ajustado que esté envuelto firmemente alrededor de la bifurcación, pero tampoco está tan suelta que se frotará contra el neumático.

Imagen titulada Montar una bicicleta BMX Paso 28

4. Cortar e instalar el cable. Use cortadores de cables para hacer una muesca en el cable donde debe cortarse (donde se alimenta en el brazo de freno). Saque el cable interior y corte la carcasa exterior con cortadores de alambre donde realizó la muesca. Alimenta el cable interior hacia atrás a través de la carcasa. Conecte el cable al brazo del freno y apriete los pernos.

Imagen titulada Montar una bicicleta BMX Paso 29

5. Ajustar la tensión de resorte. Apretar un lado a la vez. Afloje el perno de resorte con una llave Allen. Una vez que se afloja, ajuste la tensión con una llave de media luna. Cuando haya configurado la tensión, use la llave Allen para apretar el perno nuevamente mientras lo sostiene en su lugar con la llave de media luna.

A medida que ajusta la tensión, continúe probando los frenos para asegurarse de que están aplicando presión uniformemente.

Imagen titulada Ensamble una bicicleta BMX Paso 30

6. Ajustar las pastillas de freno. Sostenga la almohadilla de freno constante y afloje el perno. Alinee la almohadilla para que sea paralelo con el borde. Cuando está correctamente alineado, apriete el perno de nuevo.

Asegúrese de que la almohadilla de freno no esté tocando realmente el borde, lo desea aproximadamente un mm (0.04 pulgadas) lejos del borde.