Cómo frenar en hielo

La conducción de invierno requiere paciencia y atención extra, especialmente para los no iniciados. Las nevadas y el hielo pueden limitar la visibilidad y hacer condiciones de conducción peligrosas. Es mucho más difícil para los neumáticos agarrar hielo que el pavimento, especialmente si no tienen las profundas surcos de los neumáticos de invierno. Si no está acostumbrado a conducir en estas condiciones, es mejor evitar conducir por completo. Si no puede evitar conducir en carreteras heladas, es importante saber si su automóvil tiene un sistema de frenado antibloqueo o no. Esto decidirá qué técnica usas al intentar frenar el hielo.

Pasos

Método 1 de 3:

Evitando una situación de frenado de emergencia

1. Mantenga una distancia segura de otros coches. Mientras que la puerta trasera es siempre una mala práctica, es especialmente peligroso en condiciones heladas. Manténgase al menos 8 segundos detrás del vehículo delante de usted. Si no está acostumbrado a la conducción de invierno, permanezca 10 segundos detrás.

Para medir su siguiente distancia, seleccione un punto fijo por delante del vehículo que esté siguiendo. Las señales de la calle funcionan mejor para esto. Mantener un ojo en el auto por delante, y empieza a contar una vez que su nariz cruza el punto fijo que eligió. Cuente hasta que la nariz de su auto cruce este mismo punto. Si estás en la gama 8-10, sabrás que mantienes una distancia segura.
No todas las condiciones heladas necesitan la misma distancia de parada. A 0 ° Fahrenheit (-18 ° Celsius), necesita el doble de la distancia que lo haría a 32 ° Fahrenheit (0 ° Celsius).

2. Comprar los neumáticos adecuados. Si está en un área que ve una gran cantidad de nieve y hielo, tener neumáticos de invierno en su vehículo hará que la conducción sea menos peligrosa. Están diseñados específicamente para ayudar a su automóvil a mantener la tracción en condiciones de invierno, las ranuras suelen ser más profundas y en ángulo diagonal.

Si vive en un clima más cálido, pero está preocupado por las carreteras heladas, debe al menos obtener neumáticos de temporada.

3. Desacelerar. Podrías tener los mejores neumáticos de invierno en el mercado, pero aún necesitas usar precaución. Si está conduciendo en carreteras heladas, no debe ir más rápido de 45 mph (72 kmh), incluso en la carretera. Conducir más lentamente le da más tiempo para reaccionar, dándole más distancia para inmovilizar su vehículo.

Método 2 de 3:

Utilizando frenos ABS

1. Confirme que su automóvil tiene frenos ABS. Por lo general, puede hacer esto revisando las especificaciones de su automóvil, ya sea en Internet o con un distribuidor. Cuanto más reciente sea su vehículo, más probable es que tenga frenos ABS. Si realmente no está seguro, siempre puede consultar con un mecánico la próxima vez que reciba su automóvil.

2. Mantenga un agarre firme en su volante. Debido a que los frenos ABS hacen la mayor parte del trabajo que evita que sus ruedas se bloqueen, le facilitan la guía cuando necesite frenar el hielo. En lugar de mantener sus manos fijadas en las posiciones de 10 y 2, deberías barajar las manos para que siempre permanezcan en su lado del volante. Esto significa que, incluso si necesitas girar el volante con dureza, tus brazos nunca cruzan, dándole más control.

Esto es muy similar al agarre Muchos conductores de carreras.

3. Freno tan pronto como sea posible. Si bien hacen un gran trabajo para evitar que sus ruedas se bloqueen, los frenos ABS no funcionan también en hielo y nieve como lo hacen en el pavimento. Como tal, es importante reaccionar rápidamente, entonces deje que el sistema funcione. Es crucial mantenerse alerta y siempre mantener sus ojos en la carretera.

4. Empujar firmemente en los frenos. Con los frenos ABS, no tiene que preocuparse por bombear los frenos o aplicar presión constante. Solo empuja el pedal del freno duro. Puede sentir que el pedal se estremece y empuje hacia atrás contra el pie ligeramente. Esto es normal: el ABS está pateando, aliviando parte de la presión de las ruedas para evitar que se bloqueen. No quite el pie o bombea los frenos, deja que el sistema funcione.

5. Manejar cuidadosamente para evitar obstáculos. A veces el frenado no es suficiente, y es posible que tenga que alejarte de una posible colisión. Si necesita manejar, hacer movimientos suaves y precisos. Sacudir el volante puede hacer que su automóvil se deslice y se deslice. Las ruedas perderán su tracción y perderá el control de su vehículo.

Método 3 de 3:

Utilizando frenado de umbral

1. Compruebe si su automóvil tiene un sistema de frenado antibloqueo (ABS). El frenado del umbral se usa con vehículos que no tienen abdominales. Este sistema evita que las ruedas se bloqueen en una situación de frenado de emergencia, por lo que puede terminar con bloquear sus ruedas si su automóvil no tiene abdominales. Esto puede hacer la diapositiva o patín del coche.

El uso del umbral o el frenado de Squeeze permite que el automóvil disminuya la velocidad tanto como sea posible sin el bloqueo de las ruedas.
Revise su manual del propietario o pregúntele a su mecánico si su automóvil tiene ABS.
Mientras que la mayoría de los vehículos modernos tienen abdominales, los autos mayores no.

2. Mantener la calma. Si bien esto es difícil de hacer en una situación de emergencia, Panicking es una forma segura de perder el control de su vehículo. Es importante mantener su fresco si necesita frenar el hielo.

Si está preocupado por cómo reaccionará en una situación de emergencia, puede probar su mano en conducir en hielo en ciertas escuelas de conducción.

3. Mantenga su talón en el suelo mientras empujas el pedal del freno. Mantener su talón al suelo le permite usar los músculos en el pie para empujar los frenos en lugar de los músculos de su pierna. Esto te da más control.

Evite cerrar los frenos. Esto hará que las ruedas se bloqueen y es probable que su automóvil pierda la tracción y comience a skidding.

4. Empuje constantemente con el pie. Esta es la clave para el frenado de umbral. Aplicar una firma, presión constante al pedal del freno. Su auto debe comenzar lentamente desacelerando mientras empuja los frenos. Mantenga la presión uniforme, y deje de simplemente hacer que sus ruedas se bloqueen.

Se sentirá de retroalimentación en el pedal del freno, un cierto umbral a medida que frena. Esto es cuando puede obtener la mayor desacreditación de sus frenos, si pasa más allá, sus ruedas se bloquearán y perderá la tracción.

5. Deja de frenar lentamente si sientes que el auto comienza a patinar. Si pasa el umbral, sus ruedas pueden bloquearse y el automóvil puede comenzar a patinar. Para detener el patín, querrá aliviar un poco de presión de los frenos acurrucándote los dedos de los pies hacia arriba. Una vez que sienta que el automóvil comenzó a ganar tracción, puede aplicar suavemente la presión a los frenos hasta que alcance el umbral.

Si su automóvil tiene una tracción delantera, por lo general, entrará en un patín delantero, con la nariz del automóvil que se aleje de la dirección que desea ir. Con los vehículos de tracción trasera, la parte posterior del automóvil comenzará a patinar primero.

6. Dirige en la dirección que quieres ir. Si su automóvil se desliza y no puede corregirlo con la aplicación de los frenos, deberá dirigirse con mucho cuidado. Permanecer tranquilo, como sacudir la rueda solo hará que la situación funcione. Ya sea que esté en un patín delantero o trasero, simplemente guíe el automóvil hacia la dirección en la que desea ir con un pequeño movimiento controlado del volante.