4 maneras de determinar por qué un automóvil se detiene en las intersecciones

Puede haber muchas razones por las que un automóvil se detiene en las intersecciones, incluidos los bajos niveles de líquido de transmisión automática, la humedad en su gas, sensores rotos o problemas con la válvula EGR.

Pasos

Método 1 de 4:

Nivel de líquido de baja transmisión

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1. Compruebe la varilla en el transmisión automática. Verifique el manual del propietario para el procedimiento correcto para su vehículo, generalmente, los fabricantes prefieren las pruebas con un motor cálido.

Asegúrese de revisar el líquido cuando está estacionado en una superficie nivelada.Haz lo mejor que pueda para no permitir que ninguna pelusa o suciedad contaminen el palo DIP antes de volver a insertar.

Método 2 de 4:

Convertidor catalítico obstruido

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1. Busque estancamiento, sin poder al acelerar. La luz de control del motor probablemente estará en.

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2. Mire bajo el auto por la noche después de que el vehículo haya estado funcionando por un tiempo. Si el convertidor catalítico está brillando, probablemente está obstruido. Tendrá que reemplazar el convertidor si encuentra que este es el problema.

Método 3 de 4:

Sensores de O2 rotos

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1. Busque el inactivo inicial OK después de una puesta en marcha de un motor frío, pero un motor de motor caliente se elevará y se detendrá.

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2. Tome su auto para obtener una lectura. Después de unos pocos miles de millas de esto, la mayoría de los autos encenderán el "marque el motor" luz. Puede llevarlo a cualquier autozone, avance automóviles, NAPA, O`Reilly (pero algunos lugares solo pueden ver los automóviles realizados después de 1996, así que llame y revise primero) y leerán los códigos de forma gratuita. Puede haber cualquier cantidad de razones para el "marque el motor" Luz para venir, así que es bueno verificar. Los códigos quejarse de una mezcla de magra inesperada es una buena indicación de la falla del sensor O2. Los sensores de O2 normalmente durarán 60-75k millas. La buena noticia es que puede comprar un sensor O2 en línea por alrededor de $ 50 y generalmente son bastante fáciles de reemplazar. Otra razón posible es que el motor está ralentizando demasiado (el ralentí es ajustable) o el módulo de control está saliendo, lo que es relativamente económico y fácil de acceder y arreglar.

Método 4 de 4:

Válvula obstruida / atascada EGR

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1. Busque el error del código del motor (EGE) P1406.Si el La válvula EGR está atascada abierta, El coche correrá lentamente en RPM más bajos. Si la válvula está atrapada cerrada, el automóvil no funcionará bien en RPM más altos (en la carretera).

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2. Intente limpiar el exceso de carbono de la válvula EGR primero. Es posible que solo necesite ser limpiado y no necesite reemplazar. Si la limpieza de la válvula EGR no funciona y aún está recibiendo el código P1406, la válvula EGR debe ser reemplazada.

Consejos

En vehículos con transmisiones automáticas que a veces tienen un problema con estancarse en luces o signos de alto, la mayoría de las veces es una diferencia en la presión en cada lado de la placa de presión. Una pérdida de presión en un lado u otro causará un puesto. Cuando tiene un líquido de baja transmisión y se detiene, la mayoría del fluido viaja al frente de la transmisión y obtiene una diferencia en la presión que hace que su automóvil se bloquee. Revise su fluido de transmisión.

Si tiene que verificar el líquido con el auto en funcionamiento, asegúrese de configurar el freno de estacionamiento.La mayoría de los autos le pedirán que pongas el auto en el parque o neutral.Asegúrate de no tener el coche en marcha.

El automóvil puede estar rosado demasiado bajo que se puede ajustar con mucha facilidad con un destornillador si conduce un automóvil mayor. Hay un tornillo pequeño en el cuerpo del acelerador donde el cable del acelerador se conecta a él, puede ajustar el tornillo para que el automóvil sea inactivo.

Advertencias

Utilice el tipo adecuado para su vehículo. No llene demasiado.

Inspeccione la válvula EGR mientras está al aire libre, o en un área bien ventilada, para reducir la exposición a los humos del limpiador del carburador o el escape.

A menudo, tendrá que alcanzar espacios calambres y calientes para revisar su líquido.Revise su manual para la ubicación adecuada.Tenga cuidado de no ser quemado por partes del motor. Use camisas de manga larga o guantes según corresponda.Además, al agregar líquido, es una buena idea usar un embudo con una longitud adecuada del cuello.