Cómo verificar y agregar líquido a su transmisión automática

El sistema de transmisión automática de su automóvil es uno de los varios sistemas hidráulicos en su automóvil. Para mantener su sistema, debe verificar el fluido de transmisión periódicamente para asegurarse de que haya suficiente líquido de calidad suficiente disponible para su transmisión para realizar correctamente. Siga leyendo para obtener instrucciones detalladas sobre cómo verificar y agregar líquido a su sistema de transmisión automática.

Pasos

1. Estacione su automóvil en una superficie nivelada con el motor en marcha. Es posible que desee cambiar brevemente la transmisión a través de cada una de sus configuraciones de engranajes antes de ponerla en el parque.

2. Levantar la capucha. Por lo general, hay una palanca en el interior de su automóvil que aparece la capucha, generalmente cerca del lado izquierdo de la cabina. Consulte el manual del propietario si no puede encontrarlo.

3. Encuentra la tubería de fluidos de transmisión automática. En muchos coches más nuevos, la tubería de fluidos de transmisión será etiquetada, si no, consulte el manual del propietario para su ubicación.

En un vehículo de tracción trasera, la varilla se suele estar en la parte posterior del motor, sobre la cubierta de la válvula.

En un vehículo con tracción delantera, la varilla, generalmente está en la parte delantera del motor y está conectada al transeje, pegando hacia afuera de la transmisión.

4. Saque la varilla de la varilla de la transmisión. En la mayoría de los autos, el automóvil debe inactivar en el parque con el freno de estacionamiento y la transmisión caliente. Limpie la varilla en un trapo limpio o una toalla de papel, vuelva a insertarla y sáquela nuevamente para verificar el nivel de fluidos de transmisión. El nivel de fluido debe estar entre dos marcas etiquetadas como "Completo" y "Agregar" o "Caliente" y "Frío."

Por lo general, no debe tener que agregar líquido de transmisión. Si el nivel está reducido significativamente por debajo de la "Agregar" o "Frío" Línea, es probable que tenga una fuga del sistema y debe llevar el automóvil a su mecánico para que su automóvil sea inspeccionado por fugas por un técnico.

5. Compruebe la condición del fluido de transmisión. El buen fluido de transmisión automática suele ser rojo (aunque a veces rosa o marrón claro), sin burbujas ni olores. Si alguna de las siguientes condiciones son verdaderas, toma su automóvil para el servicio.

Si el fluido de transmisión es un color marrón o olores descolorido, el fluido se ha sobrecalentado y ya no puede proteger la transmisión según lo diseñado. El fluido se puede probar más al poner algunos en una toalla de papel limpia y esperar 30 segundos para ver si se propaga. Si no lo hace, la transmisión debe ser reparada, o la transmisión en sí sufrirá daños graves.

Si el fluido de transmisión se vea láctea, se ha contaminado por refrigerante del radiador a través de una fuga en el enfriador de fluidos de transmisión automática. Tome el auto a su mecánico a la vez.

Si el fluido de transmisión es de manera espumosa o burbujeante, puede haber demasiado líquido en la transmisión o se ha utilizado el fluido de transmisión incorrecto.

6. Agregar líquido de transmisión, si es necesario. Agregue el fluido un poco a la vez, volviendo a compretar el nivel periódicamente, hasta que esté en el nivel correcto.

Si ha drenado completamente el cuidado, probablemente necesitará agregar entre tres y cuatro cuartos de galón de líquido de transmisión. De lo contrario, revise la varilla regularmente para evitar sobrellenar la bandeja de fluido.

7. Ejecute el auto y tómelo a través de cada marcha si es posible. Este proceso permite que el líquido de transmisión recién agregado circule y cubra correctamente cada marcha, lubricándola. Comience con el motor en marcha y el automóvil en el parque, si es posible con las ruedas del suelo. Pase por primera vez hasta tercera manera, incluida la unidad, la sobrecarga y los engranajes inversos. Cuando termine, coloque el vehículo en el parque y déjelo inactivo para calentar el fluido.

8. Revise nuevamente la varilla para determinar la cantidad de líquido adicional que puede agregar, si corresponde. Inspeccione la varilla, ya que el líquido de transmisión puede haber bajado de ser circulado a través de los paquetes de embrague, purgando cualquier aire del sistema. Añadir líquido según sea necesario para llevar al nivel correcto.

9. Agregue la cantidad necesaria de líquido para llevarlo a su nivel adecuado. Dependiendo de si solo está proporcionando su fluido de transmisión una recarga o está reemplazando toda la sartén con un nuevo fluido de transmisión, es posible que deba agregar líquido adicional en este punto.

Si simplemente está llenando, es posible que deba agregar solo un litro de líquido, o incluso menos.

Si ha drenado el fluido de la sartén, se quita la sartén y reemplazó el filtro, es posible que deba agregar de 4 a 12 cuartos de galón, dependiendo de la marca y el modelo.

10. Terminado. El fluido de transmisión de su automóvil ahora está configurado correctamente y su automóvil debe estar zumbando.

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Consejos

Consulte el manual del propietario para cuando su líquido de transmisión automática debe cambiarse. Si conduce rutinariamente a través de montañas o remolques pesados de remolque, tendrá que tener que el fluido cambió con mayor frecuencia. Siempre que se cambie su líquido de transmisión, el filtro de fluido de transmisión automática también debe cambiarse.

Utilice siempre el líquido de transmisión especificado por el fabricante de su automóvil para su marca y modelo.

Advertencias

Si ve el líquido rojo y aceitoso en su camino de entrada, su líquido de transmisión se está filtrando. Si sospecha de fugas, pero no puede verlo, coloque papel de carnicería blanco debajo de su automóvil para que pueda buscar la fuga mejor.

Cosas que necesitarás

Fluido de transmisión automática
Embudo diseñado para caber en la tubería de fluidos de transmisión
Toalla de trapo o papel