3 maneras de arreglar un automóvil que se detiene

Hay muchas cosas que podrían hacer que un automóvil se paralice, con soluciones que van desde simples a complejos. El estancamiento es causado por una pérdida de aire, combustible o electricidad mientras el motor se está ejecutando. Al identificar el problema usted mismo, puede repararlo, o al menos saber qué tipo de reparaciones deberá seguir. Tan frustrante como un automóvil de estancamiento puede ser, la fijación, puede ser bastante fácil.

Pasos

Método 1 de 3:

Comprobando el sistema de combustible

Reemplace el filtro de combustible Si está obstruido. Los filtros de combustible generalmente se ubican cerca de la parte posterior del vehículo a lo largo de la línea de combustible que se extiende desde el tanque de gas al motor. A menudo se ven como cilindros con un pezón que se extiende desde la parte delantera y trasera. Los filtros de combustible tienden a obstruirse con el tiempo, forzando el motor para detectar. Si su vehículo se detiene y no se inicia nuevamente, pero luego comienza sin problemas después de sentarse durante unos minutos, puede ser un filtro de combustible obstruido. Los filtros de combustible generalmente deben reemplazarse cada 40,000 millas aproximadamente, pero debido a que el filtro es el problema más fácil y menos costoso para abordar, a menudo es un buen lugar para comenzar.

Retire los clips de plástico que sostienen las líneas de combustible en la parte delantera y posterior del filtro, luego desenrosque el soporte que lo sostiene en su lugar.
Instale el nuevo filtro conectando las líneas de combustible e insertándolo en el soporte.
Asegúrese de colocar un contenedor debajo del filtro de combustible para captar cualquier combustible con fugas y sea extremadamente cuidadoso cuando se trabaja con gasolina.

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2. Compruebe si hay grietas en la línea de combustible. Hay una línea que se extiende desde el tanque de gasolina hasta el motor del vehículo que permite que la gasolina viaja desde donde se almacena en donde se necesita. Si ha ejecutado algo hasta hace poco, la línea de combustible puede estar dañada, lo que permite que el combustible se filtre antes de que llegue al motor. Si está filtrando combustible, es probable que lo huele también.

Ser extremadamente cauteloso cuando se trata de una línea de combustible con fugas. Nunca conduzca un vehículo con una línea de combustible con fugas.

Si la línea de ruptura es de goma, simplemente retire las abrazaderas de la manguera en cada extremo y reemplace ese tramo de la línea de goma. Si es una línea de acero, es posible que necesite un mecánico profesional para reparar la fuga.

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Vea si la bomba de combustible debe ser reemplazada. Si el filtro de combustible no resuelve el problema de estancamiento, el problema puede estar con su bomba de combustible. El fusible que alimenta puede ser reemplazado, o puede conectar un manómetro de presión de combustible al accesorio de prueba en el riel de combustible del motor. Haga que un amigo revoque el motor y compare las lecturas en el calibre a las especificaciones del vehículo proporcionadas por el manual de reparación o propietario del fabricante.

Si la lectura no coincide con las especificaciones de su vehículo, la bomba de combustible deberá ser reemplazada.

Si la lectura se ve genial, tanto la bomba de combustible como el filtro están funcionando correctamente.

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4. Eliminar cualquier agua en el combustible. Si el agua se ha entrado en su tanque de combustible, se agrupará en la parte inferior, que es donde se dibuja la bomba de combustible de. Puede agregar una botella de alcohol secador de combustible a un tanque lleno de gas para deshacerse de pequeñas cantidades de agua, pero si hay una gran cantidad de agua en su gas, el tanque tendrá que Drene el tanque por completo.

Si el automóvil se ha sentado por un tiempo, la condensación podría haber causado que el agua se forme dentro del tanque de gasolina.

El agua en el gas también puede resultar en un rendimiento inconsistente del motor (causando tumbonas repentinas o lo hace, ocasionalmente se siente poco potente).

Método 2 de 3:

Fijación de problemas de aire y escape

1. Use un escáner de código para Identificar códigos de error del motor. Cuando su vehículo se detiene, una luz de control del motor generalmente se ilumina en el tablero de instrumentos del automóvil. Localice el puerto OBDII debajo del guión del automóvil (un enchufe de plástico abierto que se encuentra debajo del volante) y enchufe un escáner de código para leer e identificar los códigos de error que solicitaron a la luz de verificación del motor.

La mayoría de los problemas relacionados con el combustible, el flujo de aire o la electricidad provocarán un código de error específico que será una letra seguida de los números. Si el escáner no le da la descripción en inglés, puede encontrar una lista de códigos y sus descripciones correspondientes en un manual de reparación específico del vehículo.
Puede comprar un escáner de código en muchas tiendas de autopartes, aunque pueden ser capaces de escanear su vehículo gratis.

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2. Localizar el sensor de flujo de aire masivo. Los vehículos inyectados de combustible utilizan un sensor de flujo de aire masivo para realizar un seguimiento de la cantidad de aire que fluye hacia el motor. Si el sensor se obstruye o se pone en mal estado, puede dar la información incorrecta a la computadora del motor, lo que hace que se detiene. Puede encontrar el sensor de flujo de aire de masa en la mayoría de los vehículos justo después del filtro de aire, al final de la ingesta de aire.

La mayoría de los vehículos tienen una caja de aire alrededor del filtro de aire con un tubo de plástico similar a un acordeón que lo lleva.

El sensor de flujo de aire de masa suele ser un tapón asegurado a la caja de aire con dos tornillos con cables que conducen a ella.

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3. Compruebe o reemplace el sensor de flujo de aire de masa. Una vez que haya localizado el sensor de flujo de aire masivo, inspeccione visualmente para detectar signos de daños o obstrucciones. Si se ha cobrado con suciedad o escombros, límpielo y vea si el automóvil se detiene. Si no, es posible que deba ser reemplazado.

Use el número de VIN, el año, la información y el modelo del vehículo para comprar un sensor de reemplazo si está dañado.

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4. Reemplace el sensor de oxígeno en su escape. Al igual que el sensor de flujo de aire de masa en la ingesta de su vehículo, el sensor de oxígeno (O2) en su escape también se usa para administrar la relación aire / combustible empleada por la computadora del motor para mantenerla funcionando sin problemas. Si el sensor O2 está dañado, deberá ser reemplazado.

Localice el sensor de oxígeno en el escape del vehículo, (será el único componente en el escape con cableado), desactiva y desenchúfelo, luego instale el reemplazo.

En algunas circunstancias puede ser capaz de simplemente Limpie el sensor O2 En lugar de reemplazarlo.

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Poner en un nuevo convertidor catalítico Si está obstruido. El convertidor catalítico es parte del sistema de escape del automóvil que filtra elementos dañinos antes de escapar a través del silenciador. Si se obstruye, el motor tendrá que trabajar más duro para empujar el escape y puede ser propenso a estancarse. Un convertidor catalítico obstruido a menudo solicitará un código de error OBDII específico para ayudarlo a determinar si es el problema.

En algunos vehículos, solo puede quitar los tornillos en las bridas del convertidor catalítico y dejarlo para reemplazarlo. En otros, es posible que tenga que cortarlo con un sierra para metales.

Instale el nuevo convertidor catalítico usando las abrazaderas de escape para evitar fugas.

Método 3 de 3:

Reparación de problemas eléctricos

Cambiar las bujías. Las bujías se utilizan para encender la mezcla de aire y gasolina en el motor en el momento preciso que ha sido comprimido por el cilindro. Las bujías viejas y desgastadas pueden dejar de incendiarse, causando un fallo o incluso haciendo el puesto del motor. Desconecte los cables del tapón y use un enchufe de la bujía para eliminar los enchufes y reemplazarlos.

También puede considerar reemplazar los cables de la bujía.
Asegúrese de volver a conectar los mismos cables de chispa a los mismos cilindros cuando se realice.

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2. Compruebe las conexiones de su batería. Para ejecutar, su motor necesita un suministro constante de electricidad proporcionado por el alternador y la batería. Si uno de los terminales de la batería está cubierto en la mugre o se ha soltado, la conexión puede no ser consistente. Cuando se corta la alimentación, el motor se apagará.

Asegúrese de que las conexiones a la batería estén apretadas y libres de suciedad y suciedad. Limpie los terminales si es necesario ser.

Es posible que desee prueba La batería para asegurarse de que no es un problema.

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3. Desconecte la alarma de su automóvil. Muchas alarmas de automóviles vienen equipadas con una función que apagará el motor si cree que el vehículo está siendo robado. Si la alarma funciona mal, puede matar al motor incluso cuando la alarma no está activada. Es posible que pueda simplemente desconectar la alarma, pero puede requerir un servicio especializado de un concesionario.

Debido a que muchas alarmas de automóviles harán que un automóvil inmovilizado si están desconectados, es posible que desee obtener la ayuda de un profesional para probar y reparar la alarma de su automóvil.

Las alarmas de los automóviles pueden ser extremadamente complicadas de trabajar en

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4. Compara los rpm de motor con el motor de control inactivo desconectado. El motor de control inactivo de su vehículo debe mantener el motor que se ejecuta en un inactividad consistente establecido por el fabricante para limitar las emisiones y mejorar la economía de combustible, pero una rota puede hacer que el vehículo se tome el pie. Primero, tome nota de los rpms para que su motor continúe mirando el tacómetro, luego use un manual de reparación específico del vehículo para encontrar su Motor de control de ralentí y desconectarlo.

Si ociosa, a la misma velocidad, después de que desconecte el motor de control de ralentí, eso significa que nunca funcionó en absoluto.

Si no funcionaba, tendrá que ser reemplazado.

Advertencias

No intente reparar su vehículo en el lado de una carretera concurrida.

Nunca trabajes debajo de un vehículo sin usar los soportes de Jack.

Ser extremadamente cauteloso cuando se trabaja con gasolina. No trabaje en espacios cerrados, use guantes y protección para los ojos, y asegúrese de que no haya fuentes de ignición (como llamas abiertas) alrededor.

Desconecte la batería del vehículo antes de intentar reparaciones.