4 maneras de derivar un coche

La deriva es una técnica en la que hace que el extremo posterior del automóvil se deslice alrededor de una curva. Se usa comúnmente en las carreras, aunque muchas personas lo hacen por diversión. La deriva es más fácil cuando tiene un automóvil con tracción trasera. Para comenzar una deriva, encuentre una manera de hacer que las ruedas traseras pierdan la tracción. La forma más común de hacer esto es a través de la técnica de poder sobre, donde gira la rueda del automóvil para deshacerse de su peso. Hay otros trucos que puede usar con o por separado de la técnica de potencia, como una diapositiva de freno de mano con automóviles manuales o una patada de embrague con automáticos. Cuando se realiza de manera adecuada y segura, la deriva con estas técnicas puede ser un truco muy emocionante para despegar con su automóvil.

Pasos

Método 1 de 4:

Seleccionando un lugar de coche y práctica

1. Elija un automóvil de transmisión manual para facilitar la deriva. Los automóviles de transmisión manual tienen un pedal de embrague y un cambio de engranaje que usa para controlar el motor. Coches automáticos cuidan esto por ti. Cuando está a la deriva, el control adicional le permite lograr la velocidad y el ángulo correctos requeridos para moverse alrededor de una curva.

Consejo: Todavía puede a la deriva un automóvil automático usando la técnica de freno de mano. Tire del freno de mano o el freno de emergencia para que el automóvil se vuelva, pero no se sorprenda si la técnica toma un poco de práctica para dominar!

2. Elija un automóvil con tracción trasera para una deriva más efectiva. Cuando un automóvil tiene tracción trasera, el motor controla solo las ruedas traseras. Otros autos tienen motores responsables de las ruedas delanteras o las 4 ruedas. Las ruedas traseras son lo que necesita durante una deriva, por lo que un automóvil con un sistema de tracción trasera es mucho más fácil de controlar. Al elegir un automóvil, averigüe qué tipo de sistema tiene marcando el manual del propietario o investigando en línea.

Otra opción es usar un automóvil de 4 ruedas donde el motor controla las 4 ruedas. Los mejores coches de tracción en las 4 ruedas son los que tienen ruedas traseras más fuertes. Tendrá que probar el automóvil para determinar qué ruedas se adhieren a la carretera más.

Los automóviles con tracción delantera son muy difíciles de derivar sin una gran práctica. Las ruedas delanteras controlan el automóvil para evitar que se deslice. Terminas entendidas, lo que significa que el auto no gira tanto como deseas.

3. Conducir por neumáticos desgastados para un tiempo más fácil de comenzar una deriva. Los neumáticos desgastados tienen menos tracción, por lo que su automóvil se desliza más fácilmente cuando redondeas una curva. Los neumáticos delanteros no importan tanto, pero el uso de neumáticos traseros viejos hace una diferencia si su automóvil no se desvanece bien. Intenta salvar un juego de neumáticos de repuesto para Ponte en tu coche Antes de practicar. Neumáticos económicos, incluso si son nuevos, a menudo pueden ayudar con la deriva.

Muchos autos están equipados con sistemas automáticos de estabilidad o control de dirección. Apagar estos sistemas hace que la deriva sea mucho más fácil si un cambio de neumáticos no es suficiente para hacer una diferencia. Sin embargo, conducir sin estos sistemas es peligroso a menos que seas bueno para controlar el auto.

4. Seleccione un lugar seguro alejado del tráfico para practicar la deriva. La deriva es peligrosa y nunca debe hacerse en carreteras ocupadas, cerca de edificios, o en cualquier otro lugar que puedan golpear algo. Idealmente, encuentre un hipódromo en la que puedas practicar. De lo contrario, busque un estacionamiento desierto y coloque un barril para que se desvíe.

Busque en línea para los hipódromos en su área y contacte a los propietarios. Usted puede ser capaz de reservar el tiempo donde tenga la pista a usted mismo.

Conducir cuando la carretera o la pista es húmeda también puede facilitar la deriva. Intenta salir después de una lluvia ligera o una pequeña nieve. Tenga en cuenta que la superficie resbaladiza puede hacer que la deriva sea aún más peligrosa de lo habitual.

Método 2 de 4:

Realizando un poder a la deriva

1. Diríjase hacia un turno a unos 30 millas (48 km) por hora. Esta es la velocidad ideal para deslizarse alrededor de la curva. Si tiene un cambio de marcha manual, coloque el automóvil en la segunda marcha y revienta el motor hasta 3,000 rpm. Si vas demasiado rápido, puedes perder el control durante la deriva. Si vas, más lento que esto, es posible que no tenga suficiente velocidad para pasar todo el camino alrededor de la curva.

En la deriva, la velocidad no es la parte más importante. El buen control es necesario para ambos desestabilizadores del equilibrio del automóvil y también mantenerlo seguro mientras se desvía.

2. Gire el volante en la dirección de la curva. Tan pronto como ingrese el turno, comience a girar hacia él. Gira la rueda suavemente y sin mucha fuerza. Esto lo preparará para la deriva, pero no está listo para comenzar todavía. Mantenga el auto cerca de la parte interior del turno por ahora.

Mantenga sus manos en la rueda para que esté listo para maniobrarlo en todo momento. En un poder, es responsable de la deriva, así como el posicionamiento del automóvil.

3. Gira la rueda hacia la esquina mientras se aplica el acelerador. Tratar de hacer ambos simultáneamente. Presione hacia abajo con fuerza en el pedal de gas y gire la rueda con fuerza esta vez. Si el movimiento fue exitoso, sentirá que el automóvil comenzará a girar mientras las ruedas traseras pierden la tracción.

Si tiene dificultades para comenzar la deriva, usando el pastel de mano o el embrague podría ayudar. Combine la técnica de freno de mano o patada de embrague con el poder sobre.

4. Se aleje de la curva para comenzar a desviarse alrededor del turno. Ser rápido al respecto para mantener el control del auto. Si tienes éxito, el coche apuntará hacia donde quieres ir. Recuerda girar la rueda con fuerza para enderezar el auto. Además, continúe presionando el gas para aplicar aún más acelerador.

Si no aplica suficiente fuerza, la espalda del automóvil vendrá todo el camino, lo que le causará salir.

Consejo: Ten cuidado con descuidar el pedal de gas. Es fácil olvidarse de usar el acelerador en este punto, especialmente si no está acostumbrado a la deriva.

5. Enderezar el coche una vez que te mueres la curva. Suelte el acelerador para reducir tu velocidad. A medida que el automóvil comienza a estabilizarse de nuevo, gire gradualmente la rueda hacia la curva. Centrarse en mover el auto hacia donde quieres ir.

Una vez que la parte frontal del automóvil se vuelve alrededor de la curva, puede comenzar a conducir hacia la carretera. Tan pronto como el automóvil sea estable, también puede presionar el gas para ahuyentarlo.

Método 3 de 4:

Usando el freno de mano para deslizar un automático

1. Enfoque a un turno a unos 30 millas (48 km) por hora. Esta velocidad puede parecer demasiado baja, pero es suficiente para evitar la curva sin perder el control del automóvil. Usa el cambio de marcha para poner el automóvil en la segunda marcha. Además, observe el taquímetro en el tablero de instrumentos mientras trae el automóvil hasta 3.000 rpm.

Contrariamente a lo que podría esperar, la velocidad no es la parte esencial de la deriva. En lugar de ir a un registro de velocidad, ingrese la curva a un ritmo razonable que le permitirá controlar el automóvil sin girar.

2. Flick la rueda hacia un lado mientras comienzas a girar alrededor de la curva. Si tiene espacio, dirige el automóvil hasta el borde exterior de la carretera y luego a la deriva hacia la parte interna del turno mientras se acerca. Esto le dará mucha oportunidad de arco el automóvil alrededor de la curva girando la rueda ligeramente. Una vez que vengas al turno, mueve el volante en la dirección opuesta, lejos del turno.

Consejo: La deriva se trata de sincronización, y obtener el momento en que Pat puede ser difícil al principio. Recuerda que estás tratando de mover el auto en un arco gradual alrededor del turno. No es como tratar de andar por un rincón afilado.

3. Tire del freno de mano y presione el embrague para desestabilizar las ruedas traseras. Empuje el embrague hacia abajo con fuerza para abrir el acelerador. Si eres demasiado amable, es posible que no genere suficiente energía para iniciar la diapositiva de encendido. Al mismo tiempo, tire del freno de mano para hacer que las ruedas traseras pierdan la tracción. Una vez que sienta que el coche comience a deslizarse, puede concentrarse en traerlo alrededor de la curva.

Con algunos vehículos, acelerando y girando puede ser suficiente para iniciar la deriva. Muchos vehículos se manejan lo suficiente como para que también se requiera una bomba repentina del freno de mano.

Oversering ocurre cuando el auto del automóvil se vuelve más de lo que esperas. Si su automóvil está en la posición correcta, el sobreigimiento le permitirá alimentar la corredera alrededor de la curva.

4. Acelerar mientras se acerca a la mitad del turno. Deja que el coche continúe deslizándose. Deje el pastel de mano solo por ahora, pero prepárese para liberar el embrague tan pronto como pise el acelerador. Paso duro en el pedal para mantener los neumáticos girando. El poder adicional te ayudará a pasar por el turno.

Mantén tu pie en el pedal de gas. Terminar una deriva no requiere mucha aceleración, pero asegúrese de que su automóvil no tenga la oportunidad de disminuir la velocidad.

Si siente que el automóvil se vuelve demasiado lejos para completar la deriva, más aceleración suele ayudar. Demasiado podría hacer que salgas a salir!

5. Dirigir hacia la curva una vez que estás a mitad de camino a través de ella. Mantenga su velocidad y trayectoria a medida que ingrese el turno. Una vez que se obtiene a medio camino, gire el volante para señalar el automóvil en la dirección que desea ir. Manténlo apuntado hacia la parte interna del camino por delante. A medida que avanza por la curva, el automóvil continuará girando un poco hasta que tenga la oportunidad de enderezarlo.

Vas a estar ocupado tratando de mantener el equilibrio y la dirección del automóvil al mismo tiempo. Recuerde mantener su pie en el gas mientras maneja y observando dónde se dirige el auto.

6. Use el acelerador más si necesita el auto para convertir más. Aumentar el acelerador presionando hacia abajo en el pedal de gas. Abre el acelerador, que permite más aire en el motor. Obtendrás mejor tracción de esta manera y podrá girar más hacia la esquina. En general, mantenga el pedal alrededor del 80% del camino y lo cambie si es necesario, dependiendo de cómo maneja su auto.

Si lo necesitas, decepciona un poco el gas un poco para que el automóvil se desplaza más lejos del centro del turno. Intenta mantener el auto cerca del centro de la carretera cuando el extremo delantero comienza a cambiar hacia la parte interna del turno.

Mantenga las pestañas en el extremo posterior del coche. Si parece venir demasiado lejos, suelte un poco el pedal de gas un poco para evitar que continúe girando.

7. Mantener el acelerador firme mientras se dirige para enderezar el auto. A medida que comienza a salir del turno, comience a girar la rueda en la dirección opuesta. Hazlo lentamente para evitar la velocidad de pescado. Puede pensar que necesita dejar de lado el gas, pero eso realmente hará que la diapositiva termine demasiado temprano. Mantenga su pie constante hasta que pueda ahuyentarlo.

Su instinto será liberar el pedal de gas y dejar que el auto se desvíe por sí mismo. Es una reacción normal que es fácil de olvidar cuando estás aprendiendo por primera vez. Sin embargo, recuerde que, si lo hiciste tan lejos, el automóvil no saldrá cuando usas el pedal de gas para controlarlo.

Si va demasiado rápido y siente que el automóvil comenzó a girar, active rápidamente los frenos un par de veces.

Si tiene dificultades para terminar la diapositiva, es posible que necesite más poder. Presione hacia abajo más duro en el gas o acercarse al turno a una velocidad más rápida.

Método 4 de 4:

Realizando una patada de embrague en un manual

1. Acercarse al borde interior de un giro a una velocidad moderada. Usa el cambio de marcha para poner el automóvil en la segunda marcha. Pase el gas para llevar el automóvil hasta 30 millas (48 km) por hora y 3,000 rpm. Cuando llegue al turno, asegúrese de que el automóvil esté cerca de la parte interior de la pista para que tenga un montón de espacio para deslizarlo.

No vayas demasiado rápido ni lo hará un mal momento. Si encuentra el auto difícil de controlar alrededor de una curva, intente acercarse a ella con un poco menos de velocidad.

2. Dirigir hacia el turno para comenzar el deslizamiento de energía. Gire la rueda en la dirección del turno como lo haría normalmente cuando redondee una esquina. Mantenga su pie en el gas, presionándolo alrededor del 80% del camino para abrir el acelerador. A medida que ingrese el turno, continúe la dirección hacia la dirección que desea viajar.

Consejo: Cuando empiezas a mover la curva, puedes mover rápidamente la rueda en la dirección opuesta. Te ayudará a desestabilizar las ruedas traseras si tiene dificultades para iniciar una deriva con el pedal del embrague.

3. Patear el pedal del embrague dentro y fuera unas cuantas veces a la deriva. El automóvil comenzará a estabilizarse ya que las ruedas traseras ganan la tracción. Mantener la deriva pasando evitando que suceda. Presione hacia abajo con fuerza en el embrague, suelte y repite tan rápido como pueda. Puede decir que está funcionando cuando el automóvil continúa girando sin disminuir la velocidad en absoluto.

Mientras trabajas el embrague, mantenga su otro pie firmemente colocado en el pedal de gas. El automóvil necesita el poder generado desde el acelerador abierto para pasar el turno.

4. Use el embrague nuevamente si siente que el automóvil pierde poder o posicionamiento. Presionando el embrague hacia abajo rápidamente nuevamente puede revirar el motor de nuevo para que el automóvil se alimenta a través del turno. Cuando se acerca al final del turno, el automóvil debería terminar en medio de la carretera. Asegúrese de que el automóvil tenga suficiente poder para llegar allí y terminar a través del turno. Si el automóvil no puede alcanzar la posición correcta, bombear el embrague puede ayudar.

Del mismo modo, no presione el embrague si experimenta un entresuelo, donde el automóvil no gira tanto como desee. Que recupere algo de tracción a medida que se enfoca en dirigirla suavemente la curva.

5. Enderezar el coche liberando la rueda y el embrague. Después de obtener la curva, gire gradualmente el volante en la dirección opuesta. El auto estará casi frente al lado cercano de la carretera hasta que hagas esto. Mantenga su pie en el pedal de gas para asegurarse de que el automóvil no gire mientras está corrigiendo su curso. Presione hacia abajo en el acelerador para acelerar cuando haya terminado.

Si gira la rueda demasiado bruscamente, la parte posterior del automóvil se mueva hacia adelante y hacia atrás como un péndulo cuando las ruedas no ganan la tracción.

Si dejaste del gas, el automóvil no tendrá suficiente poder para derivar completamente la curva. Probablemente se sentirá tentado a aliviarse para evitar un choque, pero recuérdete que tiene más control sobre el automóvil manteniendo su aceleración.

Video.

Al utilizar este servicio, se puede compartir información con YouTube.

Consejos

La deriva desgasta partes de su automóvil, como el embrague, los frenos y los neumáticos más rápidamente. También puede causar componentes de suspensión de extremo trasero en algunos coches para fallar.

Los camiones de suv y recogida pueden desviarse, pero son más vulnerables a la voltura. Practique con un automóvil regular de la tracción trasera al principio hasta que se sienta cómodo con otro vehículo.

Los frenos de los pies retrasan un automóvil más rápido que los faroles. Puedes usar el pedal cuando necesites ese poco de control.

Recuperarse de un giro toma habilidad y experiencia, así que reduce el peligro conduciendo a un ritmo razonable. Incluso un giro cercano puede ser difícil de escapar una vez que el extremo posterior de su automóvil comienza a volverse de un lado a otro.

Las ruedas hacia adelante y los automóviles de tracción total no son capaces de añarse de la misma manera que los automóviles de tracción trasera o de 4 ruedas. Dado que la deriva hace más daño a ese tipo de automóviles, obtenga un automóvil de tracción trasera si planea hacerlo a menudo.

Advertencias

La deriva es muy peligrosa, por lo que la práctica en un entorno controlado con un automóvil con el que está familiarizado con. Conduce a una velocidad razonable y mantente alejado de las personas y el terreno accidentado.

La deriva puede parecer diversión, pero no está destinada a hacerse en las carreteras públicas. Es ilegal en muchas áreas y viene con el tiempo de la cárcel, la revocación de la licencia u otros castigos.