3 formas simples de conducir rápido

Si está interesado en conducir los carreras o construyendo su propio auto soportado, probablemente esté interesado en saber cómo conducir rápido. Incluso si está conduciendo un automóvil genérico de no carreras, puede ser tentado de vez en cuando para conducir rápido a lo largo de un tramo abandonado de la carretera. Sin embargo, la conducción rápida puede ser peligrosa y difícil de despegar sin estrellarse o salir de la carretera. Hay varios pasos que puede seguir para asegurarse de que está a salvo al conducir a velocidades extremas.

Pasos

Método 1 de 3:

Manejando tu coche

1. Use un cinturón de seguridad en cualquier momento que esté conduciendo, ya sea que vaya o no. No hace falta decir que su primer paso en cualquier escenario de conducción debe ser ponerse en un cinturón de seguridad. Si se obtiene en un accidente, ya sea que fliega el automóvil o obtenga en un pequeño doblador de guardabarros, su cinturón de seguridad debe ayudarlo a mantenerlo seguro y puede prevenir lesiones graves o la muerte.

Si el vehículo que está conduciendo requiere que involucre manualmente las bolsas de aire, haga esto también, especialmente si tiene un pasajero.

2. Coloque sus manos a las 9 en punto y las 3 en punto del volante. Imagina que su volante es la cara circular de un reloj analógico. Cuando conduce, coloque su mano izquierda en la posición de las 9 en punto (en la mitad izquierda de la rueda) y su mano derecha en la posición de las 3 en punto (el medio derecha). Esto maximizará su control del auto. Cuando está conduciendo rápido, es importante tener el mayor control sobre el vehículo posible.

A muchos conductores se les enseñó a mantener sus manos a las 10 en punto y las 2 en punto. Si bien este posicionamiento está bien para la conducción regular, no es ideal si está corriendo o conduce muy rápido. Colocar sus manos a los 9 y 3 le permite girar el volante con más fuerza.

3. Use solo su pie derecho para controlar el gas y el pedal del freno. Conducir con ambos pies es peligroso (especialmente cuando está conduciendo a altas velocidades). Entonces, conduzca con solo su pie derecho. En verdaderos carreras, habrá un panel en el lado izquierdo del piso para colocar el pie izquierdo. Por supuesto, si está conduciendo un automóvil con una transmisión manual, use su pie izquierdo para presionar el embrague.

Si estuviera en tenso con ambos pies en los pedales, hubieras golpeado el acelerador, así como el freno.

4. Use movimientos suaves y controlados para dirigir y controlar su automóvil. Por ejemplo, gire el volante suavemente en lugar de lo sacudirlo de un lado a otro. Hacer turnos abruptos y rápidos puede transferir rápidamente el peso del vehículo de lado a lado y desestabilizar el automóvil. Cuando viaja a velocidades rápidas, es importante mantener el vehículo lo más estable posible para asegurarse de que no pierda el control del vehículo. También presione los pedales de gas y freno suavemente.

Si está conduciendo un vehículo de transmisión manual, cambie suavemente en lugar de atascarse o moler los engranajes.

Método 2 de 3:

Tomando turnos a alta velocidad

1. Paso firmemente en el descanso antes de ingresar un giro si está conduciendo rápido. Cuando das un giro en un automóvil, la fuerza centrífuga tira de su vehículo hacia afuera, en la dirección opuesta desde la forma en que se está volviendo. Si está conduciendo bien durante el límite de velocidad, la fuerza centrífuga podría ser lo suficientemente fuerte como para sacar su automóvil de la carretera. Si está conduciendo en un curso de carreras (o tratando de conducir como un conductor de carreras), pasa bruscamente los frenos a unos 50 metros (160 pies) antes de ingresar un turno.

Utilice únicamente esta técnica si está corriendo en un curso controlado o una tira de arrastre. Si está conduciendo rápido en una carretera con otros automovilistas, presione ligeramente en su pedal de freno para reducir la velocidad de unos 100 metros (330 pies) antes de su turno.
Dependiendo de la nitidez del giro, planee reducir su velocidad en aproximadamente un cuarto antes de tomar un turno. Por ejemplo, digamos que está conduciendo por una autopista a 85 millas por hora (137 km / h). Si se está acercando a un giro brusco, disminuya su velocidad a aproximadamente 60 millas por hora (97 km / h).

2. Disminuir los frenos antes de comenzar a girar. Después de estampar duro en los frenos a 50 metros (160 pies) antes de un turno, disminuyendo gradualmente la cantidad de presión que está poniendo el pedal del freno. Esto redistribuirá el peso del automóvil entre los 4 neumáticos antes de comenzar a girar. En el momento en que comienza a girar la rueda, solo debe estar aplicando aproximadamente un cuarto de la presión sobre el pedal del freno que haya aplicado inicialmente.

Cuando esté en la parte más aguda del turno, habrá una pequeña ventana de tiempo cuando su pie no presionará el freno o el acelerador.

3. Apunta su vehículo para que el turno que haga sea lo más plano posible. Esta técnica de carreras es más fácil decirle que hacerlo. Para disminuir la fuerza centrífuga cuando salga de vuelta mientras se conduce, coloque su vehículo en la medida de lo posible hasta el borde exterior de la carretera frente a la dirección que está girando. Cuando gire, apunte hacia el borde interior de la carretera. A medida que existe el turno, apunte por el borde exterior de la carretera otra vez.

Por ejemplo, si está girando a la izquierda a una velocidad alta, coloque su automóvil hasta donde pueda en el lado derecho de la pista o la carretera. Apunta hacia el lado izquierdo de la carretera cuando está girando para mantener el camino de su automóvil lo más recto posible.

"Aprovechar" sus turnos lo ayudará a mantener la velocidad sin arriesgarse a perder el control del automóvil.

4. Acelera mientras enderezas tus llantas y se sale del turno. Una vez que haya pasado el punto medio de un turno, comience a acelerar la copia de seguridad. Transición suavemente su pie derecho del pedal del freno al pedal de gas. Al mismo tiempo, al que está girando el volante para enderezar los neumáticos, presione ligeramente en el gas para reanudar su velocidad rápida.

Con los neumáticos apuntando hacia adelante, puede volver a la velocidad máxima sin preocuparse por la fuerza centrífuga que le quita la carretera.

Método 3 de 3:

Mantenerse seguro mientras conduce

1. Evite conducir sobre el límite de velocidad en carreteras mojadas o heladas. Si está lloviendo, o si hay una capa de hielo en la carretera, mantenga la velocidad de su automóvil en o por debajo del límite de velocidad. Incluso en caminos levemente húmedos, los neumáticos de su vehículo podrían comenzar a hidroplano y usted podría perder el control del automóvil. Si está llovido o nevado recientemente y la temperatura está por debajo de 32 ° F (0 ° C), también podría haber hielo negro en la carretera.

Lo mejor es simplemente conducir rápido en carreteras secas. Esto disminuirá en gran medida su probabilidad de un choque y lesiones graves potenciales.

2. Apague la música y otras distracciones cuando conduce rápido. Ya sea que esté conduciendo rápido en una pista de carreras o en la carretera abierta, su atención debe estar 100% enfocada en la carretera. Si está distraído por la radio mientras está conduciendo, es mucho más probable que se me ocurra un accidente o a Ciudad de la carretera. Por lo tanto, apague la radio o el estéreo de su automóvil hasta que haya desacelerado hasta el límite de velocidad.

Además, nunca envíe un mensaje de texto ni mire la pantalla de su teléfono mientras conduce rápido. Mirar lejos de la carretera durante un par de segundos podría resultar en una colisión.

Mantener la música eliminada también le permite escuchar si algún otro automovilista toca sus cuernos para indicar peligro.

3. Reduzca la velocidad si escuchas que tus neumáticos comienzan a chillar. Independientemente del contexto en el que estés conduciendo rápido, es importante escuchar tus llantas. Si comienzan a chillar y chillar mientras conduces, especialmente si sucede mientras estás tomando una esquina, es una señal de que estás conduciendo demasiado rápido. Ralentizarlo por 5-10 millas por hora (8.0-16.1 km / h) para asegurarse de que permanezca en control del vehículo.

Si no disminuye la velocidad cuando escuchas tus neumáticos chillando, puedes perder el control del vehículo.

Consejos

Si está corriendo su automóvil o está conduciendo bien durante el límite de velocidad, siempre mantenga sus ventanas enrolladas. Si sus ventanas están abajo y el automóvil se acerca, su cuerpo podría inclinarse hacia afuera de la ventana y la cabeza podría ser aplastada en el asfalto.

Mantenga sus ojos en la carretera muy por delante de su automóvil. Esto siempre es relevante, pero aún más importante cuando está conduciendo a altas velocidades. Mirando al menos 100-200 metros (330-660 pies) antes de que le dará un montón de tiempo para evitar cualquier objeto (o automóviles en movimiento lento) en la carretera.

Advertencias

Si bien está bien llevar su automóvil a una franja de arrastre para carreras legales, es ilegal correr o exceder el límite de velocidad en una carretera. Si lo hace, es probable que la policía lo lleve y le dé un boleto.