Cómo extender la vida de tu coche

2. Conduce menos. Especialmente, evita los viajes cortos. Los arranques fríos son difíciles en los motores, su kilometraje de gas y el medio ambiente. Los viajes cortos también pueden acortar significativamente la vida útil de su silenciador. Básicamente, obtiene condensación en el escape cuando inicia un motor frío, y si no corre el automóvil durante el tiempo suficiente para evaporar toda la condensación del sistema, las cantidades excesivas de agua pueden acumularse en su silenciador y óxido un agujero a través de él. Evite comenzar un automóvil frío solo para tirarlo hacia el garaje, por ejemplo. Considere caminar a la tienda más cercana para un cambio. Combine recados cortos, y, si tiene varios vehículos, conduzca el uno más recientemente conducido cuando salga de nuevo. Conduce un automóvil al menos cada semana, ya que los automóviles que se sientan durante más de una semana o dos a la vez tienen otros problemas, como los fluidos que se agotan gradualmente de los sistemas. Consultar un mecánico si quieres almacenar un coche por un período prolongado.

3. Compruebe los fluidos: Debe verificar el nivel de su anti-congelación, aceite, líquido de transmisión, líquido de dirección asistida y líquido de frenos regularmente. Un buen momento para hacerlo es cuando te repasas. Incluso si su automóvil no tiene fugas de líquidos en este momento, uno puede ocurrir en cualquier momento y puede identificarlo marcando los niveles de fluido a menudo. También debe verificar el color de algunos de estos fluidos. Algunos de estos han transmitido por los tanques de plástico que puede mirar, y algunos tienen varillas. Anticongelante debe ser rosa, verde o amarillo (rosa para automóviles más nuevos con "Fresco", Verde para coches viejos con etil-glicol simple, y verde o amarillo para automóviles que se han enjuagado y lleno de anticongelante universal...El anticongelante marrón siempre debe estar enrojecido, ya sea oxidado o mucha suciedad, probablemente ambos. Además, nunca mezcle diferentes tipos de anticongelante. Si no sabe qué color tiene su auto, compre una marca universal. El aceite normalmente estará ligeramente claro (cuando nuevo) a Brown. El petróleo que se ve en blanco y en forma de batido puede estar contaminada con anticongelante / refrigerante o muy raramente, solo una gran cantidad de condensación. Debe llevar su vehículo para su servicio pronto si este es el caso. El líquido de transmisión debe ser rojo brillante, y no debe oler quemado. Si se ve o se huele quemado, haga que su fluido de transmisión sea enrojecido. Dejar que se ponga demasiado malo puede dañar su transmisión. También hay una posibilidad de que tenga un problema de transmisión interno, especialmente si tiene problemas para cambiar o participar en engranajes.

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Cambia el aceite regularmente. Esto mejorará su kilometraje de gas y protegerá su motor. El kilometraje recomendado entre los cambios de petróleo es de 3,000 a 5,000 millas (o 5000 - 8000 kilómetros) o cada tres a seis meses, dependiendo del tipo de aceite que usa y sus condiciones de conducción. Hacer esto podría hacer posible que su vehículo alcance 200,000 millas (o aproximadamente 320,000 kilómetros). Cambie el filtro de aceite al mismo tiempo, no tiene sentido poner aceite limpio a través de un filtro sucio, y los filtros son muy baratos y están disponibles en cualquier tienda de autopartes. Si no está seguro de la frecuencia con la que cambie su aceite, revise el manual del propietario de su automóvil o comuníquese con el distribuidor para que su automóvil sea. En general, los aceites convencionales y las duras condiciones de conducción (como viajes cortos, taxi / policía / uso de la entrega, clima extremo, cargas pesadas) requerirán cambios de aceite más frecuentes que los aceites totalmente sintéticos y las condiciones de conducción ligera.

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Cambiar el filtro de aire. Esto es algo que puedes hacer fácilmente en casa con pocas o ninguna herramientas. Se puede requerir un destornillador. Puede comprar un filtro correspondiente en casi cualquier tienda de autopartes y su manual del propietario le mostrará dónde se encuentra su filtro de aire. Un filtro sucio y polvoriento puede obstaculizar ligeramente el kilometraje de gas y hacer que su automóvil se acelere mal.

6. Enjuague estos líquidos cada dos años: Fluido de dirección asistida, líquido de frenos y sistema de refrigeración anticongelante. Compruebe este calendario contra el manual de su propietario. Los coches más nuevos generalmente permiten intervalos más largos entre los cambios. El cambio de líquido y filtro de transmisión al menos cada 50,000 millas (40k a 45k es aún mejor). Los fluidos más viejos no lubrican y enfrían las piezas, así como un fluido fresco y pueden dejar su automóvil sin protección en condiciones severas (por ejemplo, la antigua anticongelante puede no funcionar bien en un invierno muy frío).

7. Monitorea su grosor de la almohadilla de freno y no dejes que las almohadillas se desgasten hasta el metal. Esto causará daños a sus rotores de frenos ("discos") al menos y posiblemente sus calibres también. Los rotores y los calibradores son mucho más caros para reemplazar que las almohadillas. No hay tal cosa como "limpieza" una pastilla de freno, mientras que todavía está en un automóvil, la fricción entre la almohadilla y el rotor erradicará cualquier sustancia externa casi inmediatamente.

8. Girar los neumáticos. Cambiar la posición del neumático es muy importante y reduce el desgaste desigual en la banda de rodadura, extendiendo la vida de los neumáticos. El ciclo de rotación recomendado es dos veces al año o cada 6.000 y 7.500 millas.Gírelos diagonalmente: la derecha hacia la derecha hacia la izquierda y la parte delantera izquierda hacia la derecha derecha. Sin embargo, este patrón puede cambiar dependiendo de la transmisión del vehículo, y el tipo de neumático. El manual del vehículo contendrá información detallada de rotación. Tenga en cuenta que algunos neumáticos (especialmente en los coches deportivos) son direccionales y están destinados a girar solo de una manera. Tendrán una gran flecha en la pared lateral para indicar esto.

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Mantener los neumáticos inflados. Los neumáticos infinales pueden reducir la vida útil del neumático en un 15% y disminuirán ligeramente su kilometraje de gas, quizás un 10%. Inflar los neumáticos es quizás la más fácil de todas las actividades, y muchas tiendas venden medidores de neumáticos por un costo muy pequeño. Comprobación de la presión de los neumáticos, cada vez que obtiene gas, reducirá el desgaste de los neumáticos y evitará estos problemas. Monitorea tu banda de rodadura de neumáticos con un centavo. Inserte el centavo en la banda de rodadura con la cabeza de Lincoln.Si la parte superior de su cabeza no está oculta por la banda de rodadura, sus neumáticos deben ser reemplazados. Básicamente, si puedes ver toda la cabeza de Lincoln, debes reemplazar tus llantas.

10. Mantener la parte delantera alineada. Si nota su agitación de automóvil mientras se conduce a altas velocidades (no mientras se frenaba, se estremece mientras el frenado indica los rotores combados), o si su banda de rodadura se lleva de manera desigual, es posible que necesite una alineación. Esta es también clave para extender la vida útil de sus llantas y mantendrá la banda de rodadura incluso para mayor seguridad.

11. Obtenga su automóvil a un buen comienzo cada vez que lo conduzca. Comience el automóvil y conduzca de forma lenta y suavemente hasta que el automóvil alcance la temperatura de funcionamiento (conocido como bucle cerrado). Esto reduce la tensión en el motor mientras el aceite sigue siendo frío y más grueso. Otra opción es usar calentadores de espacio eléctrico del motor, y iniciar la unidad con un motor cálido. Acelerar con prontitud a la velocidad de destino. Para la mayoría de los autos modernos, el ralentí de un motor frío es ambos contraproducente y desperdiciado. Además, a medida que acelera, suelte un poco el acelerador para causar la transmisión automática a la asistencia ascendente mientras no está presionando con fuerza en el gas. Esto causa menos desgaste en las embragues internas. Es más fácil en los embragues para que el automóvil se cambie cuando se alivie el gas.

12. Usa tu freno de mano. Incluso si está conduciendo un automóvil con una transmisión automática, use su freno de mano regularmente, especialmente si está estacionado en una inclinación. Ayuda a mantener los frenos ajustados en la parte trasera del automóvil y los hace durar más tiempo. No use su freno de mano en el invierno porque su freno se congelará y se atascará hasta que se descongele.

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Lave su coche: La sal de carreteras, los lodos y la contaminación pueden llevar a un costoso trabajo corporal. Sin limpieza regular, puede comenzar a notar a la oxidación en la parte inferior de sus puertas dentro de los cuatro años. Otros de tres a cuatro años y la corrosión se arrastrará a los componentes debajo del cuerpo, como las líneas de freno. Puede costar miles en reparaciones relacionadas con la oxidación si se niega a lavar su automóvil, especialmente cerca de las costas del océano / golfo donde la arena de la carretera o el rocío de la mañana pueden ser salados.

Si logras quedarte atrapado en la nieve, no intentes moverte, presionando más fuerte en el acelerador. Ponga el automóvil en la primera marcha si está conduciendo un manual o "Contrarrestar" Si conduce un automático, y da pequeños empujones en el pedal para obtener el automóvil en un movimiento de péndulo. Cuando el automóvil se pone en la cima del movimiento del péndulo y parece que va a salir, dale un poco más de gas y se alejara de manera constante. Además, use llantas de invierno durante climas de invierno. De esta manera, su coche no tendrá que ser remolcado.

Los automóviles de transmisión manual o los automóviles con turbo / supercargers requerirán diferentes horarios de mantenimiento, según el clima, las condiciones de la carretera.Siempre consulte el manual del propietario o haga un departamento de servicio de concesionario local.

Si su manual de usuario dice que es mejor dejar que el automóvil se calienta un poco antes de forzarlo para aplicar el poder a las ruedas, es mejor seguirlo y hacerlo, por lo que se escribe varias veces antes, las personas que lo hicieron saber mejor.

Lo mejor que puede hacer para extender la vida de su automóvil y potencialmente ahorre un paquete de dinero es tener su automóvil con una base de rutina. Todos los fabricantes de automóviles tienen un calendario de servicio recomendado para cada vehículo que venden. Siga este horario. El mejor lugar para tener trabajo realizado en un nuevo vehículo que aún está en garantía es el concesionario. En los autos sin una garantía, es mejor encontrar una tienda independiente de buena reputación y tenerla atendida regularmente allí.

Los cambios regulares de petróleo son un seguro barato contra daños graves del motor (lo que pueden costarles miles de ser reemplazados).

Los aceites sintéticos pueden ser inicialmente más caros, pero pueden proporcionar una protección más larga que el aceite motor convencional.Los aceites tienen un grado SM es el más nuevo y proporciona la mayoría de la protección. Los aceites tienen una viscosidad fría y caliente, asegúrate de tener la calificación correcta para el verano y el invierno, especialmente si vive donde nieva. Lo más importante es usar un aceite de marca de calidad. Los buenos aceites son de color miel cuando están nuevos. Cambie el aceite al menos tan frecuente como recomienda el fabricante.Si desea tener intervalos de cambio de aceite más largos, debe enviar nuestras muestras para las pruebas de laboratorio para asegurarse de que su aceite aún esté proporcionando una protección adecuada.Si su aceite falla, tendrá caras reparaciones en el motor.Comprenda que algunas personas se aferran a 3,000 millas de aceite, pero en automóviles modernos que son demasiado frecuentes y es un desperdicio.

Si tiene una transmisión manual, entonces hacer Use su freno de estacionamiento en el invierno, siempre y cuando no esté por debajo de la congelación durante varios días.

Si está conduciendo un automóvil con una transmisión manual, coloque el equipo de guardia en neutro en lugar de sentarse esperando con el embrague deprimido. Sosteniendo el embrague Aumenta el desgaste en los componentes vitales del embrague, y esto también da la oportunidad de que descanse su pie.

Evite los aditivos de combustible: Sólo los aditivos de limpieza del inyector son de valor, no se molestan con los refuerzos de octanos solo compran combustible premium.

Cuidado con las reparaciones por primera vez: No intente completar las reparaciones en su vehículo sin supervisión si nunca ha intentado una reparación antes.Los autos de hoy son rompecabezas complejos y pueden exigir eliminar varios componentes para alcanzar un tornillo en particular.Obtener ayuda al principio.

Compruebe la garantía: Revise los términos y condiciones antes de reparar su vehículo por su cuenta, si aún está en garantía.A menos que usted sea un mecánico certificado, esto puede invalidar su garantía.

Evite los agujeros de olla: que puede eliminar el aire de los neumáticos o desalojar pesos para lanzar neumáticos fuera de balance. (Si le pega un bache y daña su automóvil, comuníquese con su gobierno municipal, pueden reembolsarlo por los daños)

Transmisiones: Siempre llegue a una parada completa antes de ir de marcha atrás a primera marcha. Los daños severos de transmisión pueden ocurrir al no hacerlo (se aplica a todas las transmisiones).