Desde la década de 1960, los fabricantes de vehículos han instalado las válvulas de recirculación de gases de escape (EGR) para reducir las emisiones de óxido nitroso (NOx). La válvula EGR recircula una pequeña cantidad de cansada en el ciclo de combustión. El calor del escape deja que las cámaras de combustión se calienten rápidamente, mientras que los gases inertes gastados evitan que las cámaras se calientan demasiado cuando el motor se calienta completamente.Ya sea mecánico o electrónico, las válvulas EGR se abren y se acercan para controlar el flujo de gas. Si se deja abierto, el exceso de vacío hará que el motor actúe como si quisiera paralizar, ralentizando aproximadamente o aumentando. Si la válvula se mantiene cerrada, la detonación podría ocurrir en las cámaras de combustión, este golpeteo o ping kilometraje y la vida útil del motor. Para suavizar un ralentí áspero, o la aceleración vacilante o de levantamiento, y reduzca los golpes, limpie su válvula EGR.
Pasos
Método 1 de 2:
Para limpiar una válvula EGR mecánica
1. Limpie e inspeccione la manguera de vacío. Retire la manguera de vacío e inspeccione de cerca el desgaste (grietas o puntos débiles), luego limpie los depósitos de carbono, ya sea con una lata de pulverización de limpiador de carburador o con un limpiador de tuberías si los depósitos se endurecen o compactan.
2. Inspeccionar la válvula EGR para daños. Afloje cualquier tornillo que cierre la válvula EGR al motor. Inspeccione la junta que bordea la placa inferior de la válvula. Si no está deshilachado o agrietado, puedes reutilizarlo.
3. Limpie el tubo de retorno y el puerto de entrada de gas. Use un limpiador de carburador y un cepillo de cerdas pequeñas como un cepillo de alambre, cepillo de dientes o limpiador de tuberías para limpiar el carbono del tubo de retorno de gas de escape de metal y el puerto de entrada de gas en la válvula (generalmente el orificio más pequeño con un pasador cargado por resorte, o "Pintol").
Si hay una gran cantidad de acumulación de carbono alrededor de la válvula EGR, es posible que también quiera ahorrarle algo de tiempo y reemplazarlo con uno nuevo.
4. Limpiar el puerto de entrada. El puerto de entrada es donde los tubos de válvulas se conectan al motor (generalmente el colector de admisión) mientras la válvula EGR está apagada.
5. Vuelva a instalar la válvula EGR. Compruebe para asegurarse de que el diafragma de vacío se mueva libremente, reinstale la válvula EGR y vuelva a rastrear el retorno de escape y las mangueras de vacío.
Método 2 de 2:
Para limpiar una válvula electrónica EGR
1. Desconecte el cable negativo de la batería. Al eliminar el cable negativo de la batería de la batería, le asegura que no haya corriente que fluya a través del sistema y evite cortocircuitar el componente electrónico que controla la válvula.
2. Desconecte y elimine cualquier sensor y conexiones eléctricas junto con cualquier mangueras.
3. Afloje los tornillos para eliminar la válvula EGR y la junta.
4. Compruebe las mangueras y la junta para usar, para reemplazar o reutilizar.
5. Rocíe la válvula y las mangueras con un limpiador de carburador, utilizando un cepillo para limpiar la acumulación de carbono de cualquier mangueras y un pequeño agujero con el PINTLE.No rocíe las conexiones eléctricas o los sensores con el limpiador. Sin embargo, es posible que desee comprar una lata de limpiador de electrónica y grasa di-eléctrica si los conectores parecen estar corroídos.
6. Vuelva a instalar la válvula EGR con la junta y los pernos, y vuelva a conectar las conexiones eléctricas y los sensores con cualquier mangueras.
7. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería.
Video
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Consejos
Ya sea que rocíe o empape la válvula, si tiene la intención de reutilizar la junta, mantenerla limpia y seca, ya que el limpiador puede dañar la junta.
Simplemente reemplazando la válvula EGR en lugar de limpiarla, puede ahorrarle mucho tiempo y frustración.
Si puede separar la válvula EGR de todas las demás piezas de ensamblaje (Conexiones de HOSES ORELECTRONIC), puede optar por remojar la válvula en el limpiador de carburador en lugar de rociarlo para garantizar que cualquier acumulación de carbono se afloje y se lava por dentro y fuera.
Lea el manual del propietario para horarios de mantenimiento específicos, pero generalmente puede inspeccionar su válvula EGR cada 12,000 a 15,000 millas (19,000 a 24,000 km). Si limpia su válvula EGR y parece que se obstruye antes, haga que su mecánico ejecute un diagnóstico. Es posible que su motor necesite un ajuste más completo para crear tanto carbono tan rápido.
Advertencias
Inspeccione y reemplace la válvula EGR mientras está al aire libre, o en un área bien ventilada, para reducir la exposición a los humos desde el limpiador del carburador o el escape.
Cosas que necesitarás
Manual de servicio para su modelo de vehículo en particular y modelo
Bomba de vacío de mano (para válvulas mecánicas EGR)
Espejo de inspección (para válvulas EGR mecánico)
Limpiador de tuberías, cepillo de dientes u otro cepillo de cerdas pequeñas
Limpiador de carburador
Herramientas de mano: llaves, tomas, un trinquete y un destornillador
Junta de montaje de reemplazo (algunos modelos, no todos)