3 maneras de convertir los neumáticos de la bicicleta en neumáticos tachonados de nieve

Para lidiar con ese molesto hielo y nieve en su bicicleta, necesitará tracción. Si su billetera está apretada, entonces es hora de que algunos reales "MacGyver" astucia de estilo.

Pasos

Método 1 de 3:

Usando neumáticos de knobby

1. Comprar los suministros adecuados.

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2. Taladro (usando un bit muy pequeño) hacia abajo desde el centro de la perilla elegida en el neumático.

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3. Taladre un tornillo hacia arriba desde adentro hacia afuera. Si el ángulo no es perpendicular al neumático, sobresalirá un lado o el otro.

Hacer un agujero y tornillo a la vez. No intente perforar todos los orificios, luego instalar tornillos...Te volverás loco tratando de encontrar qué perilla has perforado.

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4. Coloque la cinta adhesiva sobre los tornillos en el interior del neumático, a veces es mejor usar dos capas de cinta. Puedes comprar "revestimientos de neumáticos" (Hay algunas marcas incluyen Slime y Sr. Tuffy) que están diseñados para entrar entre el tubo y el neumático en lugar de usar la cinta adhesiva para proteger el tubo.

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5. Monte los neumáticos de nuevo en las llantas. Conseguir que los neumáticos montados en las llantas serán difíciles, comparables para luchar contra un puercoespín rabioso.

Método 2 de 3:

Usando neumáticos con tubos

1. Tome las ruedas de la bicicleta, y los neumáticos llanos de las ruedas.

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2. Encuentra lugares para poner tornillos a través de los neumáticos. Tendrá que encontrar espacios en el patrón de la banda de rodadura si sus neumáticos no son calvos (recuerde ahora, solo colóquelos a través de los lados exteriores y perfectamente en el medio... más fácil si solo usas los lados).

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3. Marque los puntos, y luego use el destornillador / taladro para perforar a través de los puntos que marcó. Pero tenga cuidado de perforar un hoyo muy pequeño para que lo lleve un esfuerzo moderado y el tiempo para poner los tornillos como se menciona a continuación. Esto evitará que se derrumbe dentro.

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4. Ponga los tornillos apuntando hacia afuera, luego hilo las tuercas sobre los tornillos que empujan a través del neumático. Las nueces ahora se han convertido en tus espárragos.

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5. Coloque la cinta adhesiva sobre los tornillos en el interior del neumático, a veces es mejor usar dos capas de cinta.

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6. Ponga los neumáticos de nuevo en las llantas (con tubos dentro, por supuesto) y luego colóquelos en la bicicleta agradable y apretada.

Método 3 de 3:

Usando una cadena y clips

1. Tenga en cuenta que este método es, con mucho, el más confiable y fácil de aplicar. Sin embargo, solo es posible en bicicletas sin frenos de borde.

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2. Consigue los materiales necesarios para este método.

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3. Tome las ruedas de la bicicleta y mida el diámetro cilíndrico de los neumáticos (con llantas).

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4. Cortar las piezas de longitud medidas (12 - 18) de la cadena para que encaje firmemente con el neumático.

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5. Fije la cadena en su lugar con clips de acero o algún alambre de hierro. Tuercas y tornillos también se pueden utilizar.

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6. Monte los neumáticos de nuevo en la bicicleta. Esto no será un gran problema, pero si sucede, entonces pepiona los guardias de barro de su bicicleta.

Consejos

Prepárate para tener mucho tiempo para hacer esto. Es tedioso y consume mucho tiempo.

Otra gran opción para un forro es usar un tubo viejo que ha cortado a la mitad de su longitud. Ponlo primero, luego coloque el tubo real, estos son más resistentes que la cinta.

Intente reducir la presión de su neumático para que el neumático se deforme visiblemente cuando esté en la nieve o el hielo para una mayor tracción.

Una forma que fue muy exitosa para montar en el hielo del lago es usar un neumático de giro con cadena en la rueda delantera. Siga estos pasos para el método de la cadena.

Obtenga una longitud de la cadena vieja el tiempo suficiente para recorrer la circunferencia del neumático delantero. Esto generalmente implica usar una herramienta de cadena y enlaces maestros para obtenerlo a la longitud correcta.

Desafíe el neumático delantero, desliza la cadena en su lugar y centre en el neumático. Inflar el neumático y mantendrá la cadena en su lugar. En uso, es como tener dos filas de tacos en la rueda delantera.

Con un neumático de kodobby no modificado en la parte trasera y cadena en la parte delantera, es posible montar y dirigir, incluso inclinarse en las esquinas: la cadena en la parte delantera también permite un esfuerzo de frenado decente.

Estos tachuelas pueden ser excelentes para montar a través de la suciedad suelta, así como la nieve, el barro, el hielo, la hierba y otras superficies similares. Dependiendo del ancho de los neumáticos y la banda de rodadura, una bicicleta puede no ser efectiva en grava suelta. Si es posible, evite tales superficies si su bicicleta no tiene los neumáticos adecuados. Los espárragos no te ayudarán a perder la grava (rocas sueltas aproximadamente 1/2" a 2" en tamaño).

Advertencias

Método 3 haría más difícil cambiar el neumático o el tubo, ya que los segmentos de cadena deberían eliminarse primero.

Incluso con cinta adhesiva u otra barrera entre los neumáticos, es posible abrir tubos.

Esta no es una buena idea si usas neumáticos UST / sin cámara. Perderá el sello hermético que se necesita para mantener la presión del aire.

Los neumáticos de bicicletas infinitos incorrectamente pueden crear una condición insegura y dar como resultado un accidente y una lesión.

Esto solo funciona en grasa Neumáticos tipo bicicleta de montaña.No recomendado con neumáticos 27mm o más pequeño.

Esta no es una modificación segura para una bicicleta.Hazlo bajo su propio riesgo.Si es demasiado helado para montar una bicicleta con seguridad sin neumáticos de nieve, puede ser demasiado helado para hacerlo con neumáticos de nieve.Considerar formas alternativas de transporte.

Cosas que necesitarás

Método 1:

Neumáticos de pisada más profunda que puedas encontrar
Un montón de # 8 x 1/2" tornillos de lente con cabezas planas super-grandes (los tornillos de la lesión son buenos porque son realmente planos y tienen mucha área de superficie)

Método 2:

Neumáticos de bicicleta que usan tubos

40-200 tornillos cortos con tuercas a juego (típicamente 1/8"-1/2" tuercas anchas... y 1/4" a 1/2" largo). No use tornillos anchos o largos, ni tuercas largas para esa materia. Use tornillos cortos y de ancho promedio con tuercas anchas. Las nueces no deben tener más de 1/2 pulgada.

Método 3:

Cadena de bicicletas extra (cualquier tipo lo hará).

Clips de acero o tuercas y tornillos.