Cómo determinar la relación de engranaje

Pasos

2. Cuenta la cantidad de dientes en el engranaje de accionamiento. Una forma sencilla de encontrar la relación de engranaje entre dos engranajes de enclavamiento es comparar el número de dientes (las pequeñas protuberancias similares a las clavijas en el borde de la rueda) que ambos tienen. Comience por determinar cuántos dientes están en el engranaje de accionamiento. Puede hacer esto contando manualmente o, a veces, al verificar esta información etiquetada en el engranaje en sí mismo.

3. Cuente la cantidad de dientes en el engranaje accionado. A continuación, determine cuántos dientes están en el engranaje accionado exactamente como lo hizo antes para el engranaje de la unidad.

4. Divide un recuento de dientes por el otro. Ahora que sabe cuántos dientes están en cada marcha, puede encontrar la relación de engranaje relativamente simplemente. Divide los dientes de engranajes accionados por los dientes de engranajes de accionamiento. Dependiendo de su asignación, puede escribir su respuesta como un decimal, una fracción o en forma de relación (i.mi., x: y).

Más de dos engranajes

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   1. Comience con un tren de engranaje de más de dos engranajes. Como su nombre sugiere, un "tren de engranajes" También se puede hacer desde una larga secuencia de engranajes, no solo un engranaje de un solo controlador y un engranaje impulsado por un solo. En estos casos, la primera marcha sigue siendo el engranaje del conductor, la última engranaje sigue siendo la marcha accionada, y las en el medio se convierten en "engranajes locos." Estos se utilizan a menudo para cambiar la dirección de rotación o para conectar dos engranajes cuando los engranajes directos los harían bien agradables o no fácilmente disponibles.
2. Digamos por ejemplo, con fines de que el tren de dos engranajes descrito anteriormente ahora está impulsado por un engranaje de siete dentidos. En este caso, el engranaje de 30 dientes sigue siendo el engranaje accionado y el engranaje de 20 dientes (que fue el conductor antes) ahora es un engranaje locor.
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   2. Divide los números de dientes del accionamiento y engranajes accionados. Lo importante que debe recordar cuando se trata de trenes de engranajes con más de dos engranajes es que Solo el conductor y los engranajes impulsados ​​(generalmente los primeros y últimos) importan. En otras palabras, Los engranajes de la piel no afectan la relación engranaje del tren general en absoluto. Cuando haya identificado su equipo de controlador y su equipo accionado, puede encontrar la relación de engranaje exactamente como antes.
4. En nuestro ejemplo, encontraríamos la relación de engranaje al dividir los treinta dientes del equipo accionado por los siete dientes de nuestro nuevo conductor. 30/7 = sobre 4.3 (o 4.3: 1, etc.) Esto significa que el engranaje del conductor tiene que girar alrededor de 4.3 veces para obtener el equipo accionado mucho más grande para girar una vez.
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   3. Si lo desea, encuentre las relaciones de engranajes para los engranajes intermedios. Puede encontrar las relaciones de engranajes que involucran a los engranajes locos también, y es posible que desee en ciertas situaciones. En estos casos, comienza desde el equipo de accionamiento y trabaje hacia el equipo de carga. Tratar el equipo anterior como si fuera el equipo de accionamiento en lo que se refiere a la siguiente marcha. Divide el número de dientes en cada uno "impulsado" equipo por el número de dientes en el "manejar" Engranaje para cada conjunto de enclavamiento de engranajes para calcular las relaciones de engranajes intermedias.
6. En nuestro ejemplo, las relaciones de engranajes intermedias son 20/7 = 2.9 y 30/20 = 1.5. Tenga en cuenta que ninguno de estos es igual a la relación engranaje para todo el tren, 4.3.
7. sin emabargo, Tenga en cuenta también que (20/7) × (30/20) = 4.3. En general, Las relaciones de engranajes intermedias de un tren de engranajes se multiplicarán para igualar la relación de engranaje general.

2. Conecte su información a la fórmula S1 × T1 = S2 × T2. En esta fórmula, S1 se refiere a la velocidad de rotación del engranaje de accionamiento, T1 se refiere a los dientes en el engranaje de transmisión y S2 y T2 a la velocidad y los dientes del engranaje accionado. Rellene las variables hasta que solo se haya ido indefinido.

3. Resolver. Encontrar su variable restante es una cuestión de álgebra básica. Simplemente simplifique el resto de la ecuación y aisle la variable en un lado del signo igual y tendrá su respuesta. No se olvide de etiquetarlo con las unidades correctas: puede perder puntos para esto en el trabajo escolar.