5 maneras de revisar un automóvil usado antes de comprarlo

Comprar un automóvil usado puede parecer confuso, y con tantas cosas a considerar, también puede sentirse abrumador. Pero no tiene que sentirse así! Antes de comprar un automóvil usado, tómese un tiempo para verificar el exterior, el interior y debajo de la capucha para asegurarse de que no haya ningún problema importante. Tome el auto para una prueba de manejo para ver cómo se maneja en la carretera. Por último, pero no menos importante, verifique la historia del vehículo y negocie un precio razonable antes de llegar a una decisión final.

Pasos

Método 1 de 5:

Comprobando el exterior

1. Estacionar el coche en el nivel de nivel antes de revisarlo. Inspeccionar el automóvil en el suelo, incluso le permite ver si algo en el tren de rodaje está fuera de línea o caído. También le facilita ver y verificar el estado de los neumáticos.

Enganche el freno de estacionamiento y gire las ruedas delanteras a la izquierda para que el vehículo sea menos probable que se mueva.

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2. Busque manchas de óxido, abolladuras o arañazos en el trabajo de pintura. El automóvil debe estar limpio para que la condición de pintura sea visible. Mira los lados del automóvil desde el extremo hasta el extremo por el ondulado que indica un trabajo de pintura de mala calidad. Ejecute su dedo a lo largo de los bordes de las articulaciones entre los paneles y busque la rugosidad que podría ser de residuos a la izquierda de la cinta adhesiva.

Rust, arañazos y abolladuras en la pintura y el cuerpo del automóvil no afectan el rendimiento del motor, pero pueden afectar la cantidad que paga por el auto.

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3. Pop el tronco del auto para asegurarse de que todavía esté en buenas condiciones. No debe mostrar ningún signo de óxido o daño de agua. Busque grietas, agujeros y otros signos de desgaste dentro del tronco que indiquen daño.

Compruebe que el troncal se abre fácilmente y se cierra de forma segura.

Algunos daños como el óxido o los rasguños podrían ser cosméticos. Pero el óxido grave, las grietas o los agujeros podrían afectar la forma en que se realiza el vehículo y la integridad del tronco en sí.

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4. Compruebe los neumáticos para el desgaste. Los neumáticos deben usarse uniformemente y deben coincidir. Mire la superficie del neumático para el uso de plumas o desgastadas que podrían indicar una mala alineación. La mala alineación puede ser causada por componentes de dirección / suspensión desgastados o daños en el marco y afectarán el rendimiento del vehículo.

Mala alineación o neumáticos sin una banda de rodadura puede ser un peligro de conducción.

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5. Inspeccione el sistema de escape y el tren de rodaje para el óxido y el daño. Busque cualquier punto negro en el sistema de escape porque esto puede indicar fugas. Tómese un tiempo para inspeccionar el marco o uniberadamente por daños y óxido.

Si ves óxido, no significa necesariamente que no debes comprar el auto. Pero sí indica el desgaste y la lágrima que podrían afectar el precio que pagas.

Una cantidad significativa de óxido que incluye pequeñas grietas o agujeros podría poner el escape con mayor riesgo de dar y necesitar reparaciones caras.

Daños como abolladuras o grietas en el sistema de escape son banderas rojas importantes. No compre un vehículo con daño de escape a menos que esté preparado para pagar las reparaciones.

Consejo: Compruebe el escape con el dedo cuando el motor esté fresco. Greasy Greme significa que hay un problema importante y posiblemente costoso.

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6. Evita los coches con daño de marco. Daño del marco, incluso si fue reparado, reducirá enormemente la esperanza de vida de un automóvil usado. Compruebe el tren de rodaje y donde conecte los guardabarros delanteros y sostiene la parte superior del radiador. Puede ser soldado o atornillado en. Inspeccione las cabezas de los pernos en la parte superior de los guardabarros dentro del capó. Un automóvil con un marco dañado o reparado es mucho más probable que se descompone antes que un automóvil sin un marco dañado.

Busque marcas de cero que podrían indicar que los guardabarros han sido reemplazados o realineados, posiblemente después de una colisión.

Método 2 de 5:

Mirando debajo del capó

1. Abre el capó del coche y busca signos de daño. Compruebe debajo del capó cuando el motor esté fresco y busque abolladuras, grietas, óxido y cualquier signo obvio de daño. Todos estos pueden ser señales de que el automóvil estaba mal mantenido, está dañado o inseguro para conducir. Compruebe que el capó del automóvil se abrió fácil y apoye para permanecer abierto.

Abra y cierre la capucha para asegurarse de que sea fácil de acceder y cierra firmemente.

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2. Inspeccione las mangueras y cinturones por daños. No debería haber grietas o signos obvios de desgaste como deshilacharse o decoloración. Preste mucha atención a la condición de la correa dentada, que puede ser costosa de reemplazar. Las mangueras del radiador no deben ser suaves.

Los cinturones desgastados o dañados pueden romperse, y pueden ser costosos para reemplazar.

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Compruebe el motor Para fugas y corrosión. En el bloque de motor, busque cualquier mancha de aceite marrón oscuro. Esto indicará que hay una fuga en una junta, y podría llevar a una reparación costosa en el futuro. Compruebe los niveles de fluido para asegurarse de que no están vacíos.

Si alguno de los tanques de retención de fluido está vacío, pregúntele al vendedor por qué están vacíos. Podría ser una señal de que hay una fuga. No desea comprar un automóvil que tenga una fuga de líquidos a menos que esté dispuesto a pagar las reparaciones.

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4. Retire la tapa de aceite desenroscándola. La tapa de aceite se encuentra en la parte superior del motor y tiene una pequeña imagen de un aceite. Un residuo de espuma en el interior indica una junta de fugas de la cabeza. Una junta de cabeza es una reparación de motores complicada y costosa. Debes dirigirte alejado de cualquier automóvil con una junta dañada.

Asegúrese de reemplazar la tapa atornillándola de nuevo en todo el camino.

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5. Tire de la varilla de la transmisión para verificar el fluido. Puede verificar el fluido de la transmisión tirando del anillo al final de la varilla de la varilla para eliminarlo. El fluido debe ser rosa o rojo. También debe estar lleno de líquido, incluso mientras el motor está funcionando.

Si el fluido no es el color correcto y los olores quemados, podría indicar que hay una fuga o la transmisión está dañada. También es una bandera roja si el vendedor no reveló posibles problemas de transmisión. Es posible que desee reconsiderar la compra del automóvil o tener un mecánico calificado echarle un vistazo antes de comprarlo.

Un automóvil más viejo puede tener un líquido de transmisión más oscuro, pero no debe mirar ni oler quemado.

Método 3 de 5:

Inspeccionando el interior

1. Sentarse dentro del coche. Asegúrate de que te guste sentarse dentro del vehículo. Revise los asientos y tapicería para cualquier lágrima, rasgaduras, manchas u otros daños.

Asegúrese de que los asientos se puedan ajustar y son funcional.

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2. Encienda el aire acondicionado para asegurarse de que esté funcionando. Prueba el control de la temperatura girando el calor y el frío. Gire la velocidad del ventilador en alta y baja para probar que está funcionando correctamente.

3. Pregunte al concesionario o al vendedor cuando el Freón fue rellenado por última vez. Freon es un refrigerante que hace que el aire acondicionado sople aire frío. Los automóviles generalmente deben agregarse refrigerante cada 2-3 años, y como está revisando un automóvil usado, es posible que los niveles de Freon sean bajos. Preguntar al vendedor del automóvil cuando se rellenó por última vez puede brindarle una indicación de si necesitará o no pagar para que se rellene en un futuro cercano.

También pregunte si el freón se filtra o tiene algún problema.

Si el vendedor tiene un informe de historial de vehículos, debería enumerar la última vez que el automóvil había agregado refrigerante.

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4. Compruebe el odómetro del coche para el kilometraje. En el tablero de instrumentos es un número que rastrea las millas impulsadas por el automóvil. Esto es importante porque el kilometraje indica la edad del automóvil. En promedio, un conductor normal conducirá entre 10.000 a 15,000 millas (16,000 a 24,000 km) al año. Autos envejecidos no solo por el tiempo sino por su kilometraje, también.

Comprar un automóvil de 10 años con un kilaje muy bajo no significa necesariamente que el vehículo esté en buenas condiciones.

Pregunte al vendedor para que el automóvil se usó principalmente para si es mayor y tiene un bajo kilometraje. Por ejemplo, si el automóvil fue utilizado por una abuela que solo la usó para obtener comestibles cada dos semanas, entonces es probable que el automóvil tenga menos desgaste que un automóvil que fue propiedad de un adolescente que le gustaba conducir realmente rápido.

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5. Averigüe si el auto tiene una computadora a bordo. Puede usar un lector de códigos de computadora para verificar si hay errores. Conecte el lector de códigos al puerto ubicado en el tablero o debajo del volante.

Puede comprar lectores de códigos en las tiendas de suministro de automóviles.

Para un automóvil que tiene una computadora a bordo, preste atención a las advertencias cuando inicie el automóvil o cuando gire la llave o presione el botón de inicio.

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6. Verifique que los indicadores y las luces de visualización sean funcionales. Compruebe que cualquier sensor o alertas de errores estén operativas, así como las señales de giro y las luces de advertencia de peligro. Si el automóvil tiene una cámara de vista trasera o un estéreo con pantalla digital, compruebe que funcionen.

Pídale al vendedor que los encienda para que pueda ver si trabajan desde fuera del vehículo.

Método 4 de 5:

Tomando una prueba de manejo

1. Pruebe el coche antes de tomar cualquier decisión final. Esta es quizás una de las mejores maneras de conocer la condición del automóvil. Por lo tanto, un comprador debe hacer todo el esfuerzo para realizar una prueba de manejo primero antes de llegar a cualquier decisión.

Haga que el vendedor viaje con usted para que pueda hacerles preguntas sobre el vehículo mientras lo conduce, por lo que no se preocupan por usted conducir con el automóvil.

Consejo experto

Bryan Hamby

Professional Auto BrokerBryan Hamby es el propietario de Auto Broker Club, una corretaje de automóviles de confianza en Los Ángeles, California. Fundó Auto Broker Club en 2014 de una pasión por los automóviles y un talento único para personalizar el proceso de concesionario de automóviles para estar en el lado del comprador. Con 1,400 ofertas cerradas, y una tasa de retención de clientes del 90%, el enfoque de Bryan es simplificar la experiencia de compra de automóviles a través de la transparencia, los precios justos y el servicio al cliente de clase mundial.

Bryan Hamby
Corredor de automóviles profesional

Pruebe el automóvil a diferentes velocidades para asegurarse de que no haya problemas importantes. Durante su prueba de manejo, conduzca alrededor de 15-20 mph por un camino plano, luego mueva las manos ligeramente del volante. Si el automóvil se detiene hacia la izquierda o hacia la derecha, puede necesitar una alineación, o podría ser un signo de un problema más grande. También debe llevar el vehículo a una autopista o autopista y llevar la velocidad hasta aproximadamente 60 mph para asegurarse de que el automóvil no se toque. Si lo hace, los neumáticos pueden estar fuera de balance.

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2. Presione los frenos hacia abajo para verificar que están funcionando correctamente. Presione hacia abajo lo suficiente en los frenos para desacelerar rápidamente, pero no lo suficiente para deslizarse. Pruebe esto de alrededor de 30 mph (48 km / h) en un área sin tráfico. No debe sentir ninguna vibración del pedal del freno, o escuchar ningún chillido o ruidos extraños.

Los frenos que pulsan indican la necesidad de tener los rotores resurgidos o reemplazados y se instalaron nuevas almohadillas.

El coche no debe desviarse cuando presionas los frenos. Esto puede ser causado por una mala pinza de freno o componentes de dirección desgastados.

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3. Compruebe si hay pequeñas trepidaciones a diferentes velocidades. La trepidación leve durante un intervalo de velocidad pequeña puede significar desgaste en la dirección de las partes mecánicas que pueden ser costosas para reparar. Esto puede ir junto con el desgaste irregular en los neumáticos delanteros (s).

Compruebe si hay sonidos, trepidación o ruido de clunking al realizar un giro de 90 grados.

Consejo: Pruebe el automóvil a velocidades de 45 mph (72 km / h), 55 mph (89 km / h), 65 mph (105 km / h), y 75 mph (121 km / h).

Método 5 de 5:

Llegando a una decisión

1. Revise el informe del historial de servicios del automóvil. Eso le dará información sobre el rendimiento, las reparaciones y los problemas del automóvil. Idealmente, el propietario actual habría mantenido un registro de los tiempos en que el automóvil necesitaba servicio y debería estar dispuesto a mostrarle esta información.

Hay casos en los que se venden los autos usados debido a accidentes pasados o experiencias negativas.
Algunos autos no tienen registros de mantenimiento porque los mantuvieron en casa, pero puede preguntarle al vendedor si tienen los recibos de las piezas de reemplazo para que pueda verificar cualquier reparación que hicieron.
Solicite la historia del vehículo del vendedor o la persona que intenta venderle el automóvil.

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2. Trae a alguien que conoce autos para inspeccionar el auto. Es una buena idea traer a un amigo confiable con un buen fondo de conocimientos automotrices para verificar las cosas de las que no está seguro. Si no tiene un amigo de confianza en la industria automotriz, puede pagar un mecánico para completar una inspección en ella. Asegúrate de que este mecánico tenga buenas críticas, por lo que no te hagas estafas en pensar que el auto es un limón.

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3. Negociar el precio del coche. Dependiendo de la calidad del vehículo, no dude en ofrecer un precio. Asegúrese de que sea una oferta razonable. Recuerde, sin importar lo bueno que sea que el automóvil sea hoy, exigirá el mantenimiento en el futuro y se deprecie en valor con el tiempo.

Por ejemplo, si el distribuidor está pidiendo $ 15,000, no ofrezca $ 10,000, lo cual es una contrarresta irrazonable. Si el automóvil tiene más de $ 10,000, trate de negociar al menos $ 1,500 de descuento en el automóvil.

Use modelos de precios estándar de la industria como Kelley Blue Libro para basar sus negociaciones de precios en.

Consejo: Use partes del automóvil que se deshacen para su ventaja. Si un automóvil no es el color que está buscando, dígale al distribuidor algo como, "Realmente me gusta el auto, pero no me gusta que sea verde, eso es lo único que me retenía de comprarlo." El distribuidor verá que lo desea, y encuentra alguna manera de llegar a ese auto.

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4. Documentar todo si está comprando en un vendedor privado. Trae un bolígrafo, papel y celular contigo. A medida que realice su inspección del automóvil, asegúrese de registrar todos los elementos que se dañen o requerirán reemplazo.

Algunos vendedores pueden pensar que es grosero y puede decidir no venderte. Pero debe ser lo más informado posible cuando esté tomando su decisión.