5 formas simples de comprobar un tacómetro

Si ha notado que algo parece apagado con los medidores en su automóvil, motocicleta o barco recientemente, podría estar preguntándose si algo está mal. Una forma sencilla de comenzar la solución de problemas es comprobando el tacómetro. Este instrumento mide qué tan rápido el motor está girando en revoluciones por minuto (RPM). Este número se ha mostrado normalmente con una esfera analógica, pero las pantallas más nuevas son digitales. Los coches, motocicletas y botes tienen tacómetros. Funcionan y se pueden leer de la misma manera, e incluso puede usar métodos similares para solucionar problemas y reparar los tacómetros, sin importar qué tipo de motor tenga. Es posible que tenga muchas preguntas sobre cómo verificar este instrumento si es su primera vez. No te preocupes, te tenemos cubierto! Sigue leyendo las respuestas a tus preguntas comunes.

Pasos

Método 1 de 5:

Como lees un tacómetro?

1. Tenga en cuenta que número de la aguja en el indicador apunta a. Un tacómetro analógico se parece a un semicírculo con los números 1-8 en él. Simplemente multiplica por 1,000 para obtener el número real de rpm. Por ejemplo, si la aguja apunta a 2, eso es de 2,000 rpm.A medida que el motor revoluciona, la aguja se mueve entre los números.

Un tacómetro digital es más preciso y muestra la velocidad del motor en números reales en lugar de mirar la aguja. Parece un reloj digital.

Método 2 de 5:

¿Cómo puedo saber si mi tacómetro es malo??

1. Compruebe si el tacómetro se mueve antes de buscar otros problemas. Un problema obvio es si su tacómetro está atascado en cero o cualquier otro número. Si no le da ninguna otra calificación, incluso cuando su motor está funcionando, no funciona.

2. Monitorea si la aguja parece estar moviendo erráticamente. Si se está moviendo a una velocidad constante, la aguja no debe estar saltando (o la pantalla digital no debería cambiar rápidamente). Si lo es, es una señal, el tacómetro es malo.

3. Observe si los RPM parecen estar constantemente desactivados cuando conduces. Por ejemplo, si se está moviendo a una velocidad rápida en su barco, pero el tacómetro está mostrando un 1, probablemente no esté funcionando.

Método 3 de 5:

Lo que hace que un tacómetro deje de funcionar?

1. La mayoría de los tacómetros dejan de funcionar simplemente por la edad. A veces, los modelos más nuevos dejarán de funcionar correctamente si hay un problema con la pantalla LED (si tienen uno). Si sospecha que tiene un problema con su tacómetro, comience por comprobar el manual del propietario. Puede ayudarlo a solucionar el problema si su pantalla no funciona o si sus lecturas parecen apagadas.

El manual probablemente le dirá que comience marcando el fusible para el tacómetro. Si está soplado, eso es probable que está mal con el tacómetro.
Si usted es práctico, puede usar el manual para encontrar el tacómetro y verlo para usted mismo. Echa un vistazo a los cables. Si se ven deshilachados, dañados, se derriten o se queman, el tacómetro probablemente necesita ser rewired.
Llame a un mecánico si necesita un nuevo tacómetro o cables. Siempre es mejor obtener la ayuda de un experto.

Método 4 de 5:

¿Cómo se prueba para confirmar una buena señal??

1. Usar una Tacómetro de mano Para probar el tacómetro de su motor. Puede comprar cualquiera de estos artículos en un almacén de piezas automotrices o de barco, o encontrar uno en línea.

Siga las instrucciones en el manual para que el tacómetro de mano se adhiera a su motor. Encienda su motor y revoque su motor para que lea 1.000 rpm en el dispositivo de mano.
Si su tacómetro de motor está dentro del 10% de la misma lectura que el dispositivo de mano, su tacómetro funciona bien. Si está fuera de ese rango, debe llamar a un mecánico o tratar de solucionar el problema usted mismo.

2. Prueba el tacómetro usando un multímetro. Asegúrese de tener un multímetro básico (disponible en línea y en las tiendas de automóviles) y su manual de automóvil / barco disponible. Use el manual para ayudarlo a encontrar el cable que conecta el motor al tacómetro.

Localice la sonda del tacómetro (nuevamente, consulte su manual) e insértelo en el multímetro. Rev que su motor. Si la lectura del tacómetro y la coincidencia de lectura multímetro, está funcionando correctamente. Si no, es hora de solucionar problemas.

Si no tiene ninguna idea de lo que está haciendo, llame a un amigo para obtener ayuda o comuníquese con un mecánico. Está bien no saber!

Método 5 de 5:

¿Qué es una lectura normal del tacómetro??

1. Una buena lectura del tacómetro es una que es constante y no fluctúa demasiado rápido. Cuando su motor está inactivo, su RPM debe estar entre 1,000 y 1,500. Cuando aceleras, la aguja subirá. Pero a medida que alcanza una velocidad de crucero, la RPM debe estar estable y su tacómetro debe instalarse entre 1,500 y 2,000.

No se preocupe si la aguja o la lectura digital aumentan dramáticamente si aceleran rápidamente. Se ajustará a medida que su velocidad se ajusta.
La mayoría de los tacómetros muestran una "zona roja" que indica que ha revelado demasiado el motor. Esto suele suceder cuando su RPM es de 7,000-8,000. Si golpeas esa área del calibre, desaceleró.