Wheels de dirección se bloquean en posición como parte de las características de seguridad de un vehículo. El propósito principal de una rueda bloqueada es para evitar el movimiento del vehículo cuando no haya clave, o si se inserta la clave incorrecta en la ignición. Desbloquear un volante requiere volver la llave en el encendido.Los remitores de ignición experimentan una gran cantidad de movimiento mecánico y fuerza con el tiempo, lo que puede hacer que fallan, evitando que el volante se desbloquee. Si se encuentra con un volante que no se desbloquee, intente desbloquearlo usando la ignición antes de contactar a un mecánico o reemplazar el cilindro de encendido.
Pasos
Método 1 de 3:
Desbloqueo de su volante
1. Inserte la llave en la ignición. Es probable que su volante esté bloqueado porque había un poco de fuerza en la rueda a medida que dio la vuelta al auto. Desbloquearlo requerirá la tecla de encendido de la misma manera que lo haría al comenzar el vehículo.
Inserte la llave en el encendido y vea si se girará.
Si la clave girará y arrancará el vehículo, la rueda se desbloqueará con el cilindro de encendido.
2. Gire la llave suavemente. Si la tecla y la rueda permanecen bloqueadas en su lugar, deberá aplicar presión a la llave en la dirección que generalmente lo convertiría. Tenga cuidado de no aplicar la presión demasiado alta en el cuerpo de la llave, ya que puede hacer que la llave gire o incluso se rompa mientras está dentro del orificio de la llave. En su lugar, aplique presión firme pero suave hasta que la ignición viene desbloqueada.
Si necesita ponerse en contacto con un cerrajero automotriz, será mucho más caro para reparar un cilindro de encendido con una llave quebrada dentro.
Nota: Si la clave no gira con una ligera presión, la aplicación de más no aumentará la probabilidad de que gire.En su lugar, mantener la presión de la luz en la llave y pasar al siguiente paso.
3. Aplicar presión al volante. El volante está bloqueado en su lugar con un pin en un lado. Cuando esté bloqueado, la rueda no podrá moverse en la dirección libremente, sino que un lado no permitirá ningún movimiento en absoluto (el lado con el pasador de bloqueo). Determine qué dirección no se puede mover la rueda, luego aplique presión en la otra dirección mientras gira la llave con la otra mano.
Es el proceso de girar la llave al aplicar presión a la rueda simultáneamente que desbloqueará el volante.
La rueda solo se moverá ligeramente en la dirección opuesta al pasador, pero no se moverá en absoluto en la dirección incorrecta.
4. No agitar ni rockear la rueda. Es posible que tenga la tentación de sacudir el volante hacia adelante y hacia atrás mientras intenta desbloquearlo, pero hacerlo realmente disminuirá sus posibilidades de desbloquear con éxito la rueda. En su lugar, aplicar presión constante en una dirección en la rueda hasta que se desbloquee.
Sacudir la rueda de un lado a otro podría dañar el pasador de bloqueo y es probable que desbloquee la rueda.
5. Tire de la llave ligeramente antes de girarlo. Si la clave está comenzando a desgastarse, es posible que no pueda girar en la ignición. Puede que aún pueda enganchar los pasadores necesarios para iniciar el vehículo insertando la tecla en todo el camino, luego tirarlo ligeramente. Intente tirar de la llave de vuelta 1/16 de una pulgada, o aproximadamente el ancho de un níquel, luego intente volver a convertirlo.
Si esto funciona, es probable que la llave haya usado.
Debe reemplazar la clave tan pronto como pueda antes de que se detenga.
6. Gire la rueda y la llave a la vez para desbloquearla. Puede tomar algunos intentos, pero si aplica presión a la rueda en la dirección correcta, al mismo tiempo que gira la llave, se desbloqueará ambas, permitiendo que la rueda se mueva libremente y el vehículo para comenzar. Si bien puede tomar una buena cantidad de presión, no obligue la rueda ni la ignición para girar si parecen no.Puede resultar en romper el pasador de dirección, su llave u otros componentes internos.
Una vez que los dos están desbloqueados, el vehículo puede ser conducido.
Si el volante no se desbloquea, deberá problemas para disparar el problema.
Método 2 de 3:
Aflojando cerraduras pegajosas
1. Use una pequeña dosis de limpiador eléctrico en el orificio de la llave. Si el cilindro de encendido se ha incautado, rociar una pequeña cantidad de limpiador eléctrico en el orificio de la llave puede lubricarlo lo suficiente como para girar.Tenga cuidado de no rociar demasiado en el orificio de la llave. Unos pocos chorros cortos deben ser suficientes. Una vez hecho, inserte la llave y gírela de un lado a otro suavemente para trabajar el lubricante en.
Si esto funciona, es posible que deba reemplazar el cilindro de encendido pronto como empeore progresivamente.
Consejo: El grafito líquido también puede funcionar para lubricar el cilindro.
2. Rocíe el aire enlatado en el encendido. Los escombros capturados en el encendido pueden evitar que la llave gire, lo que evitará que el volante se desbordará. Compre aire enlatado de una tienda local de suministros minoristas o de oficina e inserte la paja de la boquilla directamente al orificio de la llave. Solo debe tomar unos pocos aerosoles cortos para limpiar cualquier escombro.
Poner la protección de los ojos antes de rociar el aire enlatado en el orificio de la llave para evitar que los escombros se metan en sus ojos.
3. Deslice suavemente la tecla dentro y fuera varias veces. Si hubiera algún escombro pegado a la llave cuando lo insertó, puede haber quedado atrapado en los pins del cilindro de encendido. Inserte la llave completamente, luego deslízalo hacia afuera. Repita el proceso unas cuantas veces para intentar mover cualquier escombro que pueda ser atrapado en el cilindro.
Si esto funciona, el problema probablemente continuará ocurriendo hasta que los escombros se limpien desde el cilindro de encendido.
Use aire enlatado para limpiar el cilindro de bloqueo si este método funcionó.
4. Asegúrese de que la clave no esté doblada ni dañada. Si su llave no girará cuando lo inserte en la ignición, puede ser porque la clave ha sido dañada. Los dientes redondeados o astillados en la llave ya no se activarán los pasadores en el cilindro de encendido a la profundidad necesarios para girarlo. Cualquiera de estos podría resultar en que la llave no se convierta en la ignición, que también evitará que la rueda se desbloquee.
Si tiene una clave extra, vea si eso funcionará para desbloquear el encendido. Si lo hace, es probable que la clave que use regularmente se haya usado y debe ser reemplazado.
Necesitará una clave de reemplazo si la tecla está demasiado dañada para girar el cilindro de encendido.
No copie una llave dañada. Un reemplazo deberá ser reducido por un concesionario que trabaje con vehículos de su marca y modelo.
Método 3 de 3:
Reemplazo del conjunto de bloqueo de encendido
1. Comprar un nuevo conjunto de bloqueo de encendido. Los ensamblajes de ignición se reemplazan fácilmente en la mayoría de los vehículos y se pueden hacer en casa por la mayoría de los mecánicos de Hobby. Antes de comenzar, deberá solicitar un montaje de reemplazo de su tienda local de automóviles. Asegúrese de darles el año exacto, hacer y modelo de su vehículo para obtener la parte de reemplazo correcta.
Compre un nuevo conjunto de bloqueo de encendido antes de la eliminación de un ensamblaje fallido. Compare los dos y verifique que el reemplazo es una coincidencia idéntica antes de intentar reinstalación.
Consejo: Los fabricantes de vehículos no cambian los números de pieza a menudo y la obtención del reemplazo correcto de las tiendas de piezas no suele ser un problema.
2. Retire la cubierta sobre la ignición. En general, la mayoría de los vehículos tienen una carcasa de plástico dividido que cubre la columna de dirección y el conjunto de bloqueo de encendido. Retire esta cubierta de plástico ajustando primero la rueda de inclinación a su posición más baja y luego retire los sujetadores que sostienen la cubierta en su lugar.En algunos vehículos, la cubierta incluirá la parte por encima y por debajo del volante, mientras que en otras, la cubierta de encendido será separada.
Si no está equipado con una columna de dirección ajustable, retire la abrazadera de soporte de la columna de dirección debajo del panel y deje que la columna se bloquee.
Retire los sujetadores de la cubierta de la columna, separe las dos mitades y retire el plástico.
3. Use una llave Allen para liberar el conjunto de encendido. Identifique el conjunto de encendido y elimine cualquier componente de recorte que eviten el acceso al conector del arnés del cable de encendido y el agujero de liberación del vaso. Inserte una llave Allen de 9/32 "en el orificio de liberación mientras vuelve la llave de encendido hacia atrás.
Use la llave de encendido para sacar todo el conjunto tirándolo hacia el lado del pasajero del automóvil.
Tenga cuidado de desenchufar el conector del cable del interruptor de encendido a medida que retire el cilindro de encendido.
4. Asegúrese de que el nuevo interruptor de encendido esté bien engrasado. Una vez que se retira el ensamblaje de encendido, compare el nuevo interruptor y asegúrese de que coincidan. Los nuevos interruptores de encendido vienen pre-lubricados de la fábrica listos para instalar. Verifique la presencia de grasa en todas las partes móviles externas y asegúrese de que la nueva tecla se ajuste y que el cilindro gire suavemente en ambas direcciones.
Si el cilindro de encendido no está engrasado correctamente, aplique grafito líquido o grasa similar al cilindro.
Compra grasa en su tienda local de autopartes si es necesario.
5. Asegúrese de que los pasadores de bloqueo internos puedan moverse libremente. Puede asegurarse de que los pines de bloqueo internos se muevan correctamente insertando la tecla completamente dentro y fuera del ojo de la cerradura varias veces. La clave no debe ser atrapada o atrapada en su camino hacia nuestro agujero de la llave.
Los pines de bloqueo de pegado se lubrican con grafito en polvo que se aplica directamente dentro del ojo de la cerradura.
El grafito viene en tubos pequeños diseñados para "chorros", el polvo con suficiente fuerza para llegar a la parte posterior de cualquier ojo de la cerradura. Se puede agregar cuando sea necesario.
6. Deslice el cilindro en su lugar y vuelva a conectar el enchufe del interruptor. Cuando esté satisfecho, el nuevo conjunto coincide con el anterior y se lubrica correctamente, deslice el cilindro en posición y asegúrese de que esté bloqueado en su lugar. Vuelva a conectar el enchufe del interruptor y vuelva a instalar cualquier componente de recorte previamente eliminado.
Gire el cilindro hacia adelante utilizando la tecla hasta que se encienda, haga clic en su lugar.
Asegúrese de conectar el interruptor de alambre de encendido en el nuevo cilindro antes de deslizarlo en su lugar.
7. Inicie el motor para asegurarse de que el bloqueo del volante se desenganche. Antes de asegurar la columna de dirección (si está desconectada) y la cubierta de plástico, verifique para asegurarse de que el motor se inicie y el bloqueo del volante se desenganche. Hágalo insertando la tecla y girándola mientras se aplica presión a la rueda en la dirección opuesta al pasador de bloqueo.
Los pernos de la columna de dirección generalmente tienen especificaciones de torque que se encuentran en el manual de reparación del vehículo, en la sección de especificaciones.
Si no se encuentran especificaciones de torsión, apriete firmemente los pernos utilizando un trinquete de mango largo para el apalancamiento.Los pernos de columna deben ser seguros para asegurarse de que no vibren sueltos mientras se conduce.
Video
Al utilizar este servicio, se puede compartir información con YouTube.
Consejos
Un manual de reparación específico del vehículo es útil, si el proceso de eliminación no es aparente o se entiende.
Un conjunto de bloqueo de encendido es la terminología utilizada para describir la combinación de los cilindros clave, los interruptores eléctricos y el mecanismo de bloqueo del volante. Este conjunto se compra y se reemplaza como una unidad y se encuentra en todas las tiendas de piezas automotrices, o concesionarios.