Cómo convertirse en un piloto marino

El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ayuda a proteger los intereses de los Estados Unidos en el país y en el extranjero. Hay muchos trabajos diferentes que un marine puede actuar durante el tiempo de su alistamiento. Puede estar considerando una emocionante carrera como piloto marítimo, pero puede que no esté seguro de cómo entrar en la profesión. Al considerar seriamente la ruta profesional, los requisitos de la reunión y obtener capacitación piloto avanzada, puede cumplir su sueño de ser un piloto marino.

Pasos

Parte 1 de 3:
Alcanzar una decisión de servir
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1. Aprende acerca de ser un piloto. Antes de comenzar a hacer planes para convertirse en un piloto marino, tómese un tiempo para aprender más sobre esta trayectoria profesional, que es la más larga y extensa en el Cuerpo de Marina. Familiarízate con los requisitos básicos, la capacitación y los tipos de derechos, todos los cuales pueden ayudarlo a descubrir si es un piloto sigue siendo la opción correcta para usted.
  • Un piloto marino proporciona apoyo de asalto y apoyo aéreo ofensivo, se involucra en la guerra anti-aire y electrónica, controla aeronaves y misiles y realiza un reconocimiento aéreo.
  • Un piloto marino puede llegar a volar algunas de las aeronaves más avanzadas del mundo.
  • Se basa en un increíble cuerpo de conocimiento. Entrenará en una amplia variedad de sujetos, incluyendo la guerra, cómo volar un avión, así como a los compañeros tropas.
  • Proteger a los Estados Unidos, sus compañeros tropas y personas en otros países, junto con la operación de maquinaria genial, pueden ser muy gratificantes, tanto personalmente como profesionalmente.
  • Puede ser exigente emocionalmente. Estará expuesto a una variedad de situaciones, incluida la guerra activa y la muerte de compañeros tropas, que pueden causarle estrés.
  • Requiere aptitud física superior. Por ejemplo, es posible que tenga que volar misiones extendidas o entrenar durante largas horas. Incluso puede necesitar sobrevivir en un entorno hostil si su avión baja.
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    2. Determinar si el piloto es adecuado para usted. Una vez que se haya familiarizado con convertirse en un piloto marino, pese activamente si esta es la trayectoria profesional correcta para usted y su estilo de vida. Hazte preguntas como:
  • ¿Cumo con los requisitos básicos o puedo alcanzarlos en el curso de la capacitación??
  • ¿Esto encaja en mi estilo de vida actual?? ¿Cómo cambiaría esto mi vida?? ¿Quiero trabajar los fines de semana y posiblemente no tener vacaciones durante largos períodos de tiempo??
  • ¿Puedo realizar las demandas físicas?? Soy capaz de mantenerme libre por largas horas realizando tareas físicas y mentales?
  • ¿Puedo manejar las demandas emocionales?? ¿Estoy dispuesto a ser un líder e ir a situaciones de guerra?? ¿Estoy dispuesto a defender comandos y pedidos con los que puedo no estar de acuerdo??
  • ¿Ser un piloto que paga lo suficiente para mi vida?? ¿Puedo apoyarme a mí mismo y una familia??
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    3. Habla con un reclutador local. Si tiene alguna pregunta o desea más información sobre cómo ser un piloto marino, comuníquese con un reclutador de CORPS. Él puede darle una idea de lo que necesita para alistarse y hacer para convertirse en piloto. Esta conversación puede ayudar a solidificar su decisión de ser piloto o presentarle otras opciones en los marines.
  • Visite una estación de reclutamiento local o programe una cita con un reclutador en una oficina local.
  • Póngase en contacto con un reclutador a través del sitio en línea de Marine Corps en https: // infantería de marina.COM / SOLICITUD-INFORMACIÓN?ver = b.
  • Comprender que simplemente hablar con un reclutador de ninguna manera te obliga a unirse a los marines.
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    4. Alcanza tu decisión final. Tómese el tiempo para considerar seriamente los pros y los contras de perseguir su sueño de ser un piloto marino. Esto puede ayudarlo a alcanzar una decisión final si se convierte en un piloto.
  • Escribe una lista de todas las ventajas y desventajas que consideras. Verlos en papel puede facilitar su decisión de comprometerse con su decisión.
  • Discuta su decisión con amigos y seres queridos, pero recuerde que su elección es suya sola.
  • Póngase en contacto con su reclutador y dígale su decisión. En esta etapa, también debe indicar que le gustaría seguir un camino para convertirse en piloto. Él puede aconsejarte sobre la mejor manera de hacer esto.
  • Parte 2 de 3:
    Realización de requisitos básicos de elegibilidad
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    1. Cumplir con las calificaciones mínimas. Cualquiera que quiera unirse a los marines, como piloto o de otro tipo, debe cumplir con los requisitos básicos. Compruebe que cumpla con las siguientes calificaciones básicas para unirse al Cuerpo de Marines:
    • Si está alistando, debe tener al menos 17 años de edad.
    • Es posible que no haya llegado a su cumpleaños número 29 al alistamiento.
    • Debe ser ciudadano o residente legal de los Estados Unidos y brindarle una prueba de ello.
    • Debes pasar un examen físico.
    • Discuta cualquier circunstancia especial con su reclutador. No cumplir con todos los requisitos no necesariamente descalifíquelo.
    • Las mujeres pueden convertirse en pilotos marinos.
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    2. Someterse a entrenamiento básico. Una vez que haya cumplido con los requisitos mínimos y trabajó con su reclutador de marines para que se alisten, se procesará y se someterá a capacitación básica en la isla de Parris, Carolina del Sur o San Diego, California. También puede participar en escuelas adicionales si lo hace con éxito a través de la capacitación básica.
  • Boot Camp entrenará físicamente y mentalmente por las demandas de ser un marine.
  • Boot Camp también le enseñará cómo usar un arma y sobre la cohesión del grupo y la guerra. También te enseñará acerca de las cualidades e ideales de ser un marino.
  • Si lo logras con éxito a través de Boot Camp, se avanzará a la escuela de infantería (SOI) o la escuela de combate marítimo (MCT) y la escuela de especialidades ocupacionales militares (MOS).
  • Después de completar con éxito los campamentos de arranque y la capacitación especializada, se le considera miembro del Cuerpo de Marines.
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    3. Convertirse en un oficial. Debes ser un oficial para ser un piloto marino. Puede calificar para ser un oficial ya sea por la obtención de un título universitario o distinguirse como un soldado alistado. También debe cumplir con las siguientes calificaciones para ser un funcionario en el Cuerpo de Marines:
  • Debe tener al menos 20 años de edad en el momento de su puesta en marcha.
  • No debe haber alcanzado su cumpleaños número 28 en el momento de la puesta en servicio.
  • Debes ser un ciudadano de los Estados Unidos.
  • Debe asistir a la Escuela Básica (TBS) y la Escuela Militar de Seguridad Ocupacional (MOS).
  • También debe asistir a la Cuerpo de Capacitación de Oficiales de la Reserva Naval (NROTC), Clase de líderes de pelotón (PLC), Curso de Candidato de Office (OCC), o ha asistido a la Academia Naval de los Estados Unidos.
  • Parte 3 de 3:
    Obtención de entrenamiento especializado
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    1. Poseer criterios específicos del piloto. Una vez que haya aprobado todos los cursos básicos, puede calificar para convertirse en un piloto. Para ser piloto, debe tener ciertas calificaciones y cumplir con ciertos criterios. Debes:
    • Ser ciudadano de los Estados Unidos
    • Ser un oficial
    • Pasar un cheque de fondo
    • Cumplir con inteligencia, visión y requisitos físicos. Por ejemplo, no tiene que tener una visión perfecta, pero aún debería ser excelente y corregible para 20/20.
    • Los requisitos específicos de inteligencia, emocional, visión y física dependen de cómo la clase de marines usted sea piloto.
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    2. Descubre tus opciones de avión. Los pilotos marinos se especializan en volar tipos específicos de aviones. Es probable que se le asignará a un tipo específico de aeronaves, pero informarse de antemano y hablar con su oficial al mando puede ayudarlo a colocarlo en el camino hacia lo que le gustaría pilotar. Sus opciones incluyen ser:
  • Un piloto de helicóptero, que también se denomina piloto de rotor rotatorio o de inclinación. Estos pilotos vuelan aeronaves en coordinación con tropas de tierra y pueden ser basadas en el barco o en la costa.
  • Un piloto de ala fija, que también se llama piloto plano. Estos pilotos realizan funciones vitales de la aviación del Cuerpo de Marina, que incluye apoyo de asalto, guerra contra el aire, apoyo aéreo ofensivo, control de aeronaves y misiles, y reconocimiento aéreo en apoyo de las misiones militares en todo el mundo.
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    3. Asistir a escuelas de entrenamiento de vuelo. El Programa de Capacitación de Aviación de Marine Corps ocurre en tres fases. Debe completar con éxito las tres fases para calificar como un oficial de vuelo naval en los marines. Las tres fases de entrenamiento de vuelo marino son:
  • Entrenamiento previo al vuelo, que es seis semanas de capacitación básica en aerodinámica y cómo funcionan los motores de la turbina. Esto te ayudará a pasar más con éxito las siguientes dos fases.
  • Formación primaria de vuelo, que tiene 22 semanas de largo y le enseñará cómo manejar la aeronave. Hacia el final de esta fase, los capacitadores lo seleccionarán para especializarse en un tipo de aeronave.
  • La capacitación avanzada, que es de 27 a 44 semanas y lo capacitará en su aeronave específico en su estación de destino asignado. Pasarás tiempo en el avión real, así como en un simulador.
  • Usted se le considera un oficial de vuelo naval en los marines una vez que haya completado con éxito las tres fases.
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    4. Continúa tu educación y formación. Debido a las demandas de los aviadores marinos, así como también la tecnología de aeronaves actualizados, deberá continuar su educación y mantener su aptitud física. Esto puede ayudarlo a realizar su trabajo como piloto de manera óptima y puede hacerlo más divertido y aventurero.
  • Manténgase al tanto de las nuevas tecnologías, las técnicas de combate y / o de vuelo participando en cursos, leer publicaciones y hablar con otros pilotos.
  • Mantenga su aptitud física a través del ejercicio regular y la dieta saludable.
  • Obtenga chequeos médicos regulares para asegurarse de que está en forma suficiente para volar un avión.
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