Cómo volar un globo de aire caliente

2. Saber la estructura básica. La estructura es tan simple que ya puede entenderlo, pero aprenda la terminología para que usted y su equipo puedan comunicarse entre sí:

3. Usar ropa protectora. El piloto debe usar gafas de seguridad, ya que estarán cerca de la llama. El piloto y la tripulación deben usar guantes de trabajo pesado, mangas largas y pantalones largos, y evitar nylon, poliéster u otros materiales que se derriten cuando se exponen a la llama.

4. Dejar salir más propano a levantarse. Todo lo que se necesita para agregar propano al fuego está abriendo una simple válvula de explosión en la línea unida a los tanques de propano, típicamente ubicados solo debajo del quemador. Cuanto más amplio sostiene la válvula abierta, más calor se precipita hacia el globo, y cuanto más rápido se levanta.

5. Aprende a permanecer en una altura estable. Como cualquier objeto más caliente que el entorno circundante, el globo de aire caliente se enfría con el tiempo, lo que hace que se hunda gradualmente. Para quedarse a la misma altura, deberá usar una o ambas técnicas:

6. Abra la válvula de paracaídas para bajar el globo. Recuerde, la válvula de paracaídas es la solapa de tela en la parte superior del sobre del globo. Esta solapa se sella automáticamente cuando se queda solo, pero puede tirar de un cable rojo llamado una línea de rotura para levantar la solapa. Esto permite que el aire caliente se escape de la parte superior. Mantenga el cable tirado hasta que el globo se esté bajando a la velocidad deseada, luego déjalo ir a cerrar la solapa nuevamente.

7. Levantar o bajar a la dirección de control. Los globos no tienen forma directa de controlar la dirección que viajan. Sin embargo, generalmente hay varias capas de viento apiladas una encima de la otra, soplando en diferentes direcciones. Elevar o bajar el globo para atrapar una corriente cruzada diferente, y su globo cambiará de dirección. Los pilotos a menudo necesitan improvisar la ruta a medida que avanzan, hasta cierto punto, y se necesita experiencia y planea tomar el viento adecuado en el momento adecuado.

2. Compruebe las condiciones del viento. Saber cuándo cancelar un vuelo es extremadamente importante. Volar en vientos fuertes es peligroso y no debe intentarse. Los principiantes deben atenerse a las primeras horas después del amanecer y las primeras horas antes del atardecer, cuando el viento suele ser predecible y de baja velocidad.

3. Compruebe si hay equipo vital. Al menos, la canasta debe contener un extintor de incendios, un kit de primeros auxilios, un mapa topográfico, un mapa de aviación, un altímetro y un libro de registro para registrar los detalles de su vuelo. Verifique el indicador de combustible del tanque de propano para que pueda asegurarse de que haya suficiente combustible para el vuelo, generalmente alrededor de 30 galones (114 litros) por hora. Para vuelos más largos, también necesitará equipos de radio, y posiblemente equipos de navegación electrónica también.

4. Inflar el globo para despegar. Casi todos los globos requieren que varias personas se salgan del suelo. Primero, el quemador está unido al marco de la cesta y se coloca hacia los lados con la envoltura adjunta y se despliega a lo largo del suelo. La boca de la envoltura se levanta y se infla con un ventilador poderoso durante unos diez minutos, luego se calienta con el quemador. La canasta se sostiene típicamente por miembros de la tripulación y / o atada al automóvil de tierra hasta que el globo esté listo para el despegue. La canasta se corta, los pasajeros y los piloto se entran, y el piloto libera una llama constante del quemador para levantar el suelo.

5. Mantente alerta durante el despegue. Como piloto, debe mantenerse alerta y ver el sobre inflado y la configuración de la tripulación del suelo en las líneas hasta que todo esté estable y procediendo según lo planeado. Brevemente, pero compruebe metódicamente todas las direcciones para todos los árboles u otros obstáculos, el globo podría llegar a su camino hacia arriba. Una vez que sienta la primera brisa, ya que comienza el despegue, inmediatamente fija los ojos en el obstáculo más cercano a la trayectoria de su vuelo, y no mires hacia otro lado hasta que el globo esté a salvo por encima de ella. Esto facilita la notificación de una desviación en la dirección y reaccionar al levantarse más rápido.

6. Conozca sus fenómenos climáticos. Los posibles pilotos de globos deben pasar una prueba de meteorología para obtener la certificación, incluida una comprensión básica de cómo interactúan la temperatura, la altitud y la humedad, y qué diferentes tipos de nubes pueden decirle sobre las condiciones del aire. Si bien estos no están cubiertos en esta guía, aquí hay un par de ejemplos de fenómenos comunes:

7. Compruebe si hay dirección y velocidad del viento. Aprende a leer un mapa del tiempo, y usarlos para planificar alrededor de la velocidad y dirección del viento general en diferentes áreas. Para probar las condiciones locales del viento debajo de usted, escupir o chorrar crema de afeitar sobre el borde de la canasta.

8. Saber navegar. Los pilotos de globos están capacitados para usar un mapa topográfico y un altímetro para trazar su curso y altitud en todo el vuelo. Obtenga un mapa de aviación de su administración regional de aviación, y utilícela para mantenerse fuera del camino de las aeronaves. Una unidad de GPS, brújula magnética y par de binoculares también son útiles, pero no siempre necesarios para vuelos cortos, a menos que lo exija la ley en su área.

9. Evitar la turbulencia o la termal. Si experimenta alguna turbulencia, o si los gráficos, las nubes u otros fenómenos meteorológicos le llevan a esperarlo, aterrizar tan pronto como pueda. Del mismo modo, si siente algún movimiento circular o ascenso inesperado, aterriza inmediatamente antes del levantamiento "térmico" de aire caliente envía el globo fuera de control. Ventilar el aire rápidamente una vez que aterrice de un térmico, o podría tirar la canasta a lo largo del suelo.

10. Estar preparado para emergencias. Practica lanzar la luz piloto para que pueda hacerlo rápidamente en vuelo medio durante una emergencia. Si la luz piloto no se enciende, puede haber un zueco de combustible. Esto requiere lanzar el propano sobre la válvula de explosión, que debe enseñarse bajo supervisión experimentada. En el peor de los casos, cuando la tela del sobre está desgarrada, queme la mayor cantidad posible para minimizar la velocidad de su descenso.

11. Aterrizar el globo. Puede tomar una cantidad de práctica sorprendente para desarrollar la capacidad de contar la dirección precisa de los viajes en vuelo medio, y mucho menos seleccione un sitio de aterrizaje y guíe con éxito el globo a ese destino. Hay varios enfoques y técnicas que deberá aprender a aterrizar en diversas condiciones, y un maestro experimentado es vital. Comience practicando en las mejores condiciones, con un gran espacio de aterrizaje que puede deslizarse en una suave pendiente descendente. Ventile el aire lentamente y mantenga su ojo en el obstáculo más alto cercano, incluso si es ligeramente a un lado. Una vez que haya eliminado el obstáculo, puede liberarse según sea necesario, pero apunta a un deslizamiento constante y controlado. A medida que toca el suelo, y prepárate para un viaje lleno de baches, ventile el resto del aire para desinflar el sobre. Felicidades! Ahora sabes lo básico de volar un globo.