Cómo arreglar un neumático plano
Tener un neumático desinflado es uno de los principales inconvenientes de la conducción. Cuando un buen repuesto no está disponible, tiene que llamar a un camión de remolque o arreglar el neumático.Afortunadamente, el proceso de arreglarlo usted mismo es relativamente sencillo y requiere solo algunas herramientas.
Pasos
Método 1 de 3:
Encontrar la fuga
1. Inflar el neumático. Para encontrar una fuga, el neumático debe estar debidamente presurizado.Debe inflar su neumático con aire hasta que alcance la presión adecuada (medida en PSI) especificada en el Manual de servicio de su vehículo.
2. Inspeccionar visualmente el neumático. Antes de pasar a las más técnicas de consumo de tiempo, debe tomarse un momento para mirar su neumático. Si nota algún agujero, cortes u objetos que sobresalen de la llanta, entonces ha encontrado su fuga.
3. Escuchar un sonido sissing.Incluso si no es capaz de ver el problema de inmediato, podría escucharlo.Un sonido de silbido es una señal clara de que el aire se está filtrando de su neumático y puede ayudarlo a localizar la fuga.
4. Sentirse alrededor del neumático para el aire.Si corre sus manos sobre el neumático con cuidado, puede sentir la fuga, incluso si no puede escucharlo o verlo.
5. Mezclar jabón y agua.Si seguiste los pasos anteriores y no pudiste encontrar fácilmente la fuga, no teme. Pulverizar el neumático con un poco de agua o limpiador de ventanas jabonosa puede ayudar. Si ves burbujeando en cualquier lugar en la superficie del neumático, entonces ha encontrado su fuga.
6. Cubra el neumático con la solución de agua y jabón. Puede usar una botella de spray para rociar el neumático, o si no está disponible una botella de rociado, puede verter la mezcla sobre el neumático.
7. Mira para burbujas.A medida que el aire escapa al neumático y encuentra la mezcla de agua jabonosa, formará burbujas de jabón. Si nota el agua jabonosa que burbuja en cualquier lugar en particular del neumático, ha encontrado su fuga.
Método 2 de 3:
Fijando la fuga con selladores de punción de neumáticos
1. Lea las instrucciones en la lata de sellador que ha traído. Varios fabricantes tienen pasos ligeramente diferentes y cantidades requeridas que debe poner en. Sin embargo, hay algunos pasos que generalmente son los mismos.
2. Saque cualquier objeto que haya pinchado su neumático. Esto puede o no ser necesario, dependiendo de por qué su neumático es plano.
3. Gire la rueda hasta que la válvula esté en la parte superior de la rueda. Destornille la tapa de su válvula. Pondrás el sellador de la misma manera que inflarías tu neumático con aire.
4. Conecte la boquilla del producto al vástago de la válvula. Una vez que lo tenga de forma segura, presione un botón para liberar el contenido.
5. Conduce tu coche.Necesitas conducir tu coche para girar el neumático. Esto permite que el sellador se distribuya uniformemente dentro del neumático y evita que forme un bulto pesado dentro del neumático.
6. Reemplace su neumático. Los selladores de los neumáticos son geniales para rescatarte en una crisis importante. Lamentablemente, solo son buenos durante 3 días o 100 millas, lo que ocurra primero. Debe reemplazar su neumático antes de evitar posibles problemas.
Método 3 de 3:
Usando un kit de enchufe de neumáticos
1. Afloje las tuercas con una llave de sujeción (plancha de neumáticos) o llave de impacto.Es importante recordar que se afloje, o se rompa, las tuercas antes de tomar el vehículo.De esta manera, el peso del vehículo todavía está en las ruedas y evita que giren peligrosamente mientras gira las orejetas.
2. Meter el coche.Una vez que las orejetas se han aflojado, será necesario conectar el cuidado para que las ruedas puedan retirarse.Como se mencionó anteriormente, esto debe hacerse en el nivel de nivel o alguna otra superficie dura y nivelada.Algunas cosas importantes que deben recordar al levantar el cuidado son:
3. Retire las tuercas de las orejas y tire de la rueda del centro.En este punto, las orejetas pueden estar suficientes para eliminar a mano.Si no, termine de eliminar las orejetas con la llave de la orilla o la llave de impacto.Una vez que se retiran las orejetas, tire de la rueda de la distancia entre ejes. Si se siente incómodo, eliminando una rueda, lea sobre cómo Retire las tuercas y los neumáticos.
4. Saque cualquier objeto sobresaliente con un par de alicates. También es una buena práctica para marcar el lugar con tiza o marcadores.
5. Limpie el orificio con la herramienta RASP contenida en el kit de enchufe de neumáticos. Esto se hace insertando la herramienta dentro y fuera del agujero rápidamente. Esto también se encuentra en el área para que la solución se mantendrá.
6. Hilo el enchufe a través del centro de la herramienta de inserción. Ambas piezas se pueden encontrar en su kit de reparación de neumáticos. Esto es a veces difícil y requiere apretar un extremo para que se ajuste a través del agujero primero.
7. Use la herramienta de inserción para forzar el enchufe en el agujero. Debe haber aproximadamente ½ "de enchufe que sobresale del neumático. Si su kit vino con un adhesivo, como el cemento de goma o el pegamento, aplíquelo al enchufe antes de insertar. Esto lubricará el enchufe, lo que facilitó de presionar. El adhesivo también promoverá un sello mejor.
8. Cortar el exceso de material de tapón de la superficie del neumático. Antes de hacer esto, debe dejar que cualquier adhesivo se seque durante al menos un minuto.
9. Bombear aire en el neumático. Use un indicador de neumáticos para verificar que el neumático esté en la presión de aire recomendada por el fabricante.
10. Aplicar algo de mezcla de jabón en el enchufe. Esto le permitirá verificar el sello para asegurarse de que está sosteniendo. Si no se mantiene, agregue un poco de cemento o vuelva a intentarlo con otro enchufe.
11. Volver a instalar la rueda. Debe deslizar la rueda de nuevo en la distancia entre ejes y enriquecer las tuercas de las orejetas lo suficientemente apretadas para sujetar la rueda en su lugar mientras el automóvil todavía está en los soportes.
12. Baje el vehículo al suelo. Use la geta del piso para levantar el vehículo de los soportes. Retire los soportes de los soportes y baje el vehículo con el pecho.
13. Apriete las orejetas al par especificado.Una vez que el peso está de vuelta en las ruedas, use una llave inglesa o una llave de impacto para apretar las orejetas a las especificaciones de torque adecuadas en su manual de servicio. Asegúrese de apretar las orejetas en un patrón de estrellas.
14. Reemplace el neumático. Mientras que un enchufe puede proporcionar más estabilidad que los selladores de los neumáticos, no es una solución para siempre. Se sugiere que reemplace el neumático en las próximas 20,000 millas.
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Consejos
Solo intente enchufar o sellar un neumático que tenga una punción no más de 1/4 pulgadas (6.350 mm) de ancho. Gashes y pinchazos anchos o profundos no pueden ser reparados de esta manera.
Ambos métodos descritos son solo soluciones temporales hasta que puede obtener el neumático inspeccionado y parche adecuadamente por una tienda profesional. Si se suscribe a un servicio de asistencia en la carretera, es posible que ni siquiera tenga que pagar extra por alguien que salga a su ubicación y solucione el neumático para usted, o al menos ayuda a instalar un "rosquilla" Neumático de repuesto (si tiene uno) para que pueda obtenerlo en un centro de servicio.
Advertencias
No continúe conduciendo con un pinchazo. Esto puede causar daños irreversibles a los hilos de goma y acero del neumático.
El uso de selladores disponibles en el mercado puede anular las garantías en su neumático. Compruebe su garantía antes de usar uno de estos productos.
Cosas que necesitarás
- Sellador de llantas comercial
- Kit de enchufe de neumáticos
- Jack
- Asistendedores
- Llave de neumático
- Esponja o trapo
- Alicates
- Tiza o marcador
- Agua
- Jabón
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