Cómo comprar una moto en vietnam

2. Buscar una bicicleta. Compruebe en línea en sitios como Craigslist o Travelswop, que también tiene información sobre las bicicletas más comunes disponibles en Vietnam.

3. Busque bicicletas de un mecánico de carretera. Solo tenga en cuenta que agregará su comisión, así que no pague demasiado. Comprar a partir de un distribuidor en bicicletas de segunda mano no garantiza nada. Asegúrese de revisar bien la bicicleta antes de comprar incluso de alguien que parece honesto y de buena reputación.

4. Saber cuál será su presupuesto. En términos de presupuesto, debería poder obtener un corcel adecuado por $ 300 US. No gaste mucho más que esto en algo de segunda mano, ya que generalmente será demasiado caro a menos que sea muy nuevo. Las bicicletas en el rango de 50 a 125cc, las bicicletas de mayor capacidad están disponibles, pero a menos que tenga la licencia de Motorbike vietnamita correspondiente, atraerá la atención no deseada de la policía.

5. Tener una mirada general sobre la bicicleta. Se ve limpio? Es algo colgando? Los trabajos de pintura van desde Limpio hasta Hammerite con un cepillo, pero podrás venderlo de nuevo? Si parece que ha sido a través de las guerras, entonces el próximo propietario potencial detectará eso también y probablemente alejarse u ofrecer cacahuetes.

6. Revisar el marco. Es recto? Cualquier soldadura sospechosa de aspecto? Una pequeña cantidad de óxido de superficie está bien, pero tiene un buen golpe en las áreas de óxido que parecen haber sido pintadas con un bolígrafo o un dispositivo de productos similar. Si la pluma pasa a cualquier lugar, luego aléjate.

7. Mira de cerca los llantas. ¿Cómo son los neumáticos?? Ellos tienen pisotearlos? Están inflados? Compruebe los lados del neumático para cualquier grieta o bits que falten.

8. Compruebe la electrónica. Hacer el trabajo electrónico? Compruebe todo dos veces, luz delantera (haz inmersor y principal), luz trasera (luz de cabeza y luz de freno), indicadores, cuerno, motor iniciado (si está instalado).

9. Investigar la suspensión. ¿La suspensión funciona sin problemas, debe poder rebotar la bicicleta sin escuchar ningún ruido extraño?. La suspensión debe regresar a la posición extendida después de presionar hacia abajo sin el rebote posterior.

10. Tome la bicicleta para un viaje de prueba, haga todo lo que funciona con los engranajes sin problemas, los frenos funcionan? Cualquier ruido extraño? Es la aceleración suave y progresiva? ¿El crucero por la bicicleta está bien en un acelerador constante?? Luces, indicadores y cuerno todavía trabajando?

11. Cualquier problema que pueda encontrar, generalmente se fijó de manera extremadamente barata por la mayoría de los mecánicos, pero alejándose de algo cayendo a bits. Si encuentra algún problema menor, le digamos cortésmente al vendedor sobre ellos y los factores en su precio de oferta. Aquí hay una pequeña guía de precios (en VND).

12. Asegúrate de obtener el papeleo apropiado con la bicicleta. A diferencia del Reino Unido, no necesita transferir la bicicleta a su nombre. Debe recibir una tarjeta de propiedad azul (generalmente laminada) cuando entregue el efectivo, solicite verlo de antemano y asegúrese de que todos los detalles coincidan con la bicicleta en cuestión.