Cómo determinar quién tiene la culpa en un accidente automovilístico
En general, el conductor responsable del accidente tiene que pagar por todos los daños. Sin embargo, muchos estados tienen sistemas complicados de determinación de fallas, por lo que se puede asignar un porcentaje de la culpa a cada conductor, lo que resulta en diferentes obligaciones monetarias para cada parte. En la mayoría de los estados, las compañías de seguros de los conductores deciden la responsabilidad del conductor y busquen la indemnización de la otra compañía para cubrir su asegurado. Las compañías de seguros no están obligadas a que lleguen a las mismas conclusiones que la policía con respecto a la culpa. Las compañías de seguros tienen la última palabra para determinar a quién creen que tiene la culpa.
Pasos
Parte 1 de 2:
Recogiendo evidencia del accidente1. NOTA Cualquier cita de tráfico o violaciones de la ley de tráfico. Cualquier conductor que viole la ley del tráfico se llevará a cabo en gran medida responsable de un accidente de automóvil resultante. Si uno de los conductores se emite una citación para acelerar, ejecutando una luz u otra violación, es probable que tenga la culpa. Si ninguna policía está presente para emitir citaciones, juzgue por sí mismo si se ha producido una infracción obvia. Consultar las leyes de tránsito local, ya que pueden ser diferentes de las leyes estatales.
- Las compañías de seguros siempre pueden optar por estar en desacuerdo con los hallazgos policiales al determinar la responsabilidad.
- Siempre debes llamar a la policía a la escena de un accidente.
2. Considere la evidencia relevante para el accidente. Las compañías de policía y seguros pueden confiar en varios tipos diferentes de evidencia al determinar la falla en un accidente. En general, algo relevante puede introducirse como evidencia.
3. Decida si el accidente es el resultado de una colisión trasera o un giro a la izquierda. En la mayoría de los casos, un conductor que golpea a otro automóvil desde atrás tiene la culpa. Asimismo, un conductor que hace un giro a la izquierda se atribuye con mayor frecuencia por cualquier accidente que resulte de este turno.
4. Registre cualquier comentario realizado por los controladores después del accidente. Los informes policiales y las reclamaciones de seguros a menudo hacen referencia a una admisión de culpa de un conductor (a menudo inadvertido) después de un accidente. Si un conductor dice algo como, "Lamento haberte golpeado "o "No te vi," El conductor puede ser asignado la mayoría o toda la culpa por el accidente.
5. Consulte a los testigos sobre cómo ocurrió el accidente. En la mayoría de las circunstancias, los conductores no admitirán la culpa. Sin embargo, los testigos a menudo tienen una opinión definitiva sobre la falla en un accidente. Registre los nombres de los testigos y los números de teléfono. Pídales que relacionen su cuenta del accidente, incluida la razón por la que piensan que uno u otro de los conductores tienen la culpa.
6. Considere si cualquiera de los conductores fue negligente antes del accidente. A menos que el conductor causó intencionalmente el accidente, la negligencia es la justificación legal habitual por requerir que un conductor reembolse a otro por daños causados en un accidente. La negligencia se define como violar un determinado deber y, por lo tanto, causando daños. En términos de un accidente, esto significa que un conductor no hizo (o no lo hizo) algo que debería haber hecho, lo que resulta en un accidente causando daños.
Parte 2 de 2:
Aplicando la evidencia para determinar la falla1. Determine si vive en un estado de seguro de auto sin culpa. El estado que vive determina en cierta medida cómo la compañía de seguros podría asignar fallas. Hay doce estados de seguro de auto sin culpa: Florida, Hawai, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Nueva Jersey, Nueva York, Dakota del Norte, Pennsylvania y Utah.
- En esos estados, cada compañía de seguros es responsable de cubrir sus reclamos asegurados.
- En Kentucky, Nueva Jersey, y Pennsylvania, los consumidores tienen la opción entre la cobertura de la culpa sin culpa y la "Tort Tort" que se encuentran en los otros treinta y ocho estados.
2. Determine si vive en un estado de negligencia de pura contribuyente. En algunos estados, si una parte lesionada es incluso la mayor parte de la culpa en el accidente, entonces él o ella no puede recuperar ninguna pérdida por sus lesiones o daños.
3. Investigación si su estado tiene estatutos de falla comparativos puros. En estos estados, si una persona lesionada está parcialmente culpable por causar sus propias lesiones, los daños se reducen por el porcentaje de fallas.
4. Tenga en cuenta si su estado adopta una falla comparativa proporcional al 51%. En estos estados, no puede recuperar ninguna pérdida si tiene más del 51% por culpa por el accidente. Esto significa que no puede presentar un reclamo de responsabilidad y una demanda contra la negligencia del otro conductor si fue mayor del 51%.
5. Tenga en cuenta si su estado adopta una falla comparativa proporcional al 50%. En estos estados, una persona lesionada que tiene menos del 50% por culpa por el accidente tiene derecho a una compensación. Si tiene un 50% o más por culpa, no tiene derecho a la recuperación de lesiones.
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Consejos
Determinar la falla en un accidente automovilístico es una ciencia inexacta. La mejor manera de hacer que su caso sobre quién tiene la culpa es tener evidencia tangible de violaciones de la ley de tráfico o negligencia. Debido a que las compañías de seguros están interesadas en establecer reclamaciones de forma rápida y económica, su argumento debe ser corto y directo.
No discutas. Si una persona de autoridad hace un cargo, no está de acuerdo, proporcione la evidencia con lo contrario en lugar de discutir.
Cada estado tiene leyes que dictan la falla que se debe determinar y cuál es la obligación financiera resultante en los conductores. Consulte los sitios web del gobierno estatal para obtener información sobre la falla proporcional y los daños legales. Asimismo, use las pautas estatales para decidir si un conductor fue negligente antes de un accidente.