5 formas fáciles de arreglar una guantera

¿Por qué en el mundo lo llaman una guantera de todos modos?? Bueno, de vuelta cuando el carruaje sin caballos, un.k.a. El automóvil, se inventó por primera vez, se inventó el compartimento para almacenar sus guantes de conducción. Aunque ahora puede utilizar principalmente su guantera para almacenar el manual del propietario de su vehículo, las gafas de sol y las servilletas adicionales, siguen siendo un espacio de almacenamiento útil. A veces, su guantera puede romperse y se vuelve difícil de abrir o bloquear. Afortunadamente, hay algunas cosas que puede intentar solucionar el problema por su cuenta. Para que la tarea sea un poco más fácil, hemos respondido algunas de las preguntas más comunes sobre lo que se necesita para hacer el trabajo.

Pasos

Pregunta 1 de 5:

¿Cómo arreglas una guantera que no se abrirá??

1. Agregue un poco de aceite de motor a su llave e intente desbloquear la guantera. A veces, si el mecanismo interno de su cerradura está atascado u oxidado, puede dificultar que su llave lo desbloquee correctamente. Tome un aceite de motor estándar, agregue una gota a su llave y frótelo sobre la superficie para que la llave esté completamente recubierta. Luego, deslice la llave en su guantera y intente desbloquearlo.

No fuerce la llave demasiado dura o podría romperse y arruinar su bloqueo para siempre.

2. Rocíe el limpiador de frenos en la cerradura si el aceite no funciona. Si lubricante, la cerradura con aceite de motor no hace el truco, puede intentar impulsar cualquier corrosión o suciedad que pueda ser atrapada en el mecanismo interno. Use el limpiador de freno de pulverización, coloque la boquilla contra la abertura de la cerradura y rocíe el limpiador directamente en la cerradura. Luego, intente desbloquear la guantera con su llave para ver si eso funciona.

Puede encontrar el limpiador de frenos en su tienda local de suministro de automóviles.

3. Contratar a un cerrajero automático si todo lo demás falla. Si ha intentado todo y, simplemente no puede obtener su bloqueo abierto, puede ser el momento de llamar a un profesional. Busque los cerrajeros automáticos en su área y haga que eche un vistazo a su cerradura. Podrán averiguar cuál es el problema y decirle lo que necesita ser reparado.

Un cerrajero profesional es también su mejor opción si desea evitar cualquier posibilidad de dañar su bloqueo.

Pregunta 2 de 5:

¿Cómo arreglas un bloqueo de guantes roto??

1. Use un kit de reemplazo de bloqueo que coincida con la marca y el modelo de su automóvil. Si el bloqueo de la caja de guantes no funciona, deberá reemplazarlo con uno nuevo que haga. Busque un kit de reemplazo que coincida con su automóvil en su tienda local de suministro de automóviles o intente ordenar uno en línea. Siguiendo las instrucciones del embalaje, deberá eliminar el cilindro viejo del cuerpo de su cerradura, POP en el nuevo, y luego asegúrelo de nuevo en su lugar.

Cada bloqueo es un poco diferente, pero si tiene las herramientas adecuadas, es posible que pueda manejarlo por su cuenta.
Por ejemplo, algunos bloqueos pueden requerir que desatornille una placa de montaje dentro del compartimiento, y la mayoría de las cerraduras tendrán pasadores que deberá deprimir con una herramienta estrecha como un suspenso de AWL o abrigo para que pueda deslice el bloqueo anterior.

Pregunta 3 de 5:

¿Cómo arreglas un pestillo del compartimento de guantes??

1. Puede instalar un pestillo de reemplazo hecho para su vehículo. Recoge un nuevo pestillo que coincida con su marca y modelo de su tienda de suministros de automóviles local o solicite uno en línea. Retire el pestillo antiguo (generalmente desatornillando algunos tornillos ubicados en la parte inferior del pestillo) y reemplácelo con el nuevo. Reemplace cualquier tornillo que elimine para asegurar el pestillo y intente abrir y cerrar la guantera varias veces para asegurarse de que esté funcionando correctamente.

Pregunta 4 de 5:

¿Cómo desbloqueas una guantera sin una llave??

1. Póngase en contacto con un cerrajero para evitar dañar su guantera. Si no tiene la clave para su guantera, la única forma de abrirlo sin dañar la cerradura o su panel de control es contratar a un profesional. Busque los cerrajeros automáticos en su área y póngase en contacto con ellos para que venga y eche un vistazo a su guantera. Podrán abrirlo para usted y pueden reemplazar la cerradura con una nueva para que pueda usar una tecla para bloquear y desbloquearla.

2. Intenta apredicionarlo con un destornillador como último recurso. Si no desea contratar a un cerrajero, y no está preocupado por dañar potencialmente su guantera, puede intentar forzarlo abierto con un destornillador de placas. Deslice el destornillador en el espacio donde su guantera se conecta a su tablero de instrumentos y se abre. Una vez que lo has encajado lo suficiente, puedes intentar abrir la guantera.

Tenga en cuenta que puede ser realmente difícil de obtener la guantera abierta y es más que probable que dañe su cerradura.

Pregunta 5 de 5:

¿Cuánto cuesta arreglar una guantera??

1. El precio puede variar ampliamente dependiendo de su marca y modelo. Algunas cajas de guantes de reemplazo pueden costar alrededor de $ 350 USD. Si solo necesita una pequeña pieza reemplazada, como un pestillo o asa, es probable que sea mucho más barato que un reemplazo completo. Además, las talleres de reparación de automóviles pueden cobrar entre $ 47 y $ 215 USD por hora de trabajo. Una simple reparación puede tomar aproximadamente una hora más o menos, pero un reemplazo completo podría requerir varias horas de trabajo.

Por ejemplo, si necesita un reemplazo completo para una guantera que cuesta $ 350 USD, su profesional de reparación de automóviles cobra $ 50 USD por hora, y los toma 3 horas para completar el trabajo, podría costar hasta $ 500 USD.

Consejos

Si realmente no estás seguro de qué hacer, intente ponerse en contacto con un bloqueo automático profesional.

Advertencias

Puede dañar su guantera más allá de la reparación, si intentas abrirla. También podría causar daños en su tablero de instrumentos que podría ser costoso para reparar.