3 maneras de encontrar el centro muerto de su motor (TDC)

Top Dead Center, a veces conocido como TDC, es el punto en que el pistón en la posición de cilindro número uno de su motor está en su punto más alto de la carrera de compresión.Es posible que deba identificar el centro muerto superior para instalar un nuevo distribuidor en la orientación correcta, conecte los cables de la bujía en la posición correcta o cualquier número de otros proyectos automotrices.Si lo hace, puede ser fácil con las herramientas de mano ordinarias, pero el uso de una herramienta de tapón de pistón diseñada específicamente para ayudar a encontrar el centro más moderado, producirá los resultados más precisos.

Pasos

Método 1 de 3:

Instalación de una herramienta de parada de pistón

1. Desconecte la batería.Antes de comenzar el proyecto, use una llave de mano o zócalo para aflojar la tuerca que sostiene el cable negro "tierra" en el terminal negativo de la batería.Tire del cable hacia arriba del terminal y colóquelo hacia el lado de la batería para evitar que vuelva al contacto con el terminal hasta que haya terminado.

Desconectar la batería le impedirá sorprenderte o causar fusibles a los fusibles mientras trabajas.
El automóvil no podrá comenzar con la batería desconectada.

2. Desconecte el cable de enchufe del cilindro uno.Consulte el manual de servicio de su vehículo para obtener ayuda que identifique qué bujía coincide con el cilindro.Una vez que lo haya encontrado, agarre el cable de la bujía en la base donde se conecta a la bujía y tire de él hacia atrás para eliminarlo.

Asegúrese de revisar el manual de servicio para su año específico, hacer y modelar el vehículo.

No tire del cable de la bujía, sino de su base, cuando Eliminar los cables de la bujía.

3. Retire la bujía del cilindro número uno.Use un zócalo de bujía y una extensión larga en su llave para Retire la bujía En el cilindro una posición de su vehículo.Gire el contador de enchufe hacia la derecha para destruirlo antes de sacarlo.

La bujía se adhirará en el zócalo de la bujía gracias a un anillo de goma dentro de él.

Compruebe la bujía para Cualquier signo de daño, Luego lo dejó a un lado en algún lugar seguro.

4. Instale la herramienta de parada del pistón en el número uno del cilindro.Tome su herramienta de parada de pistón e insértelo en el zócalo de la bujía que usó para eliminar la bujía.Baje en el mismo orificio que eliminó la bujía de la bujía y se enrosque en su lugar con cuidado girándolo en el sentido de las agujas del reloj.

Ser extremadamente cuidadoso no permitir que ningún escombro caiga en el orificio de la bujía mientras lo cambia para la herramienta de parada del pistón.

Puede comprar una herramienta de parada de pistón y la mayoría de las tiendas de autopartes.

La herramienta de parada del pistón no tiene que estar demasiado apretada.Simplemente hazlo ajustado a mano.

Método 2 de 3:

Encontrar el centro principal

1. Use una llave para girar lentamente el motor.Localice la polea de la manivela cerca de la parte inferior del motor.Esta polea circular proporciona energía a los accesorios como su dirección asistida y aire acondicionado a través de los cinturones de serpentina o accesorios.En el centro de la polea será una tuerca.Coloque una llave de tamaño adecuado en la tuerca y gírela hacia las agujas del reloj para girar el motor.

Asegúrese de usar la llave o el zócalo de tamaño correcto, de lo contrario podría dañar el perno en la polea.
Puede tomar una cantidad de fuerza decente para girar el motor.Los motores más grandes serán aún más difíciles que los más pequeños.

2. Nunca use el arrancador para girar el motor.A medida que avanza para determinar el Top Dead Center, deberá girar el conjunto del motor.No gire la llave en la ignición para usar el arrancador para hacerlo, ya que puede causar daños graves al motor si el pistón golpea la herramienta de parada del pistón que insertó.

Con la batería desconectada, no podrá iniciar el motor.

Nunca intente iniciar el motor mientras tiene porciones de ella desmontado.

3. Marque la polea cuando el pistón golpea el tapón.Continúe girando la polea con la llave hasta que el pistón en cilindro entre en contacto con la herramienta de parada del pistón.Cuando se detiene, marque la ubicación de la polea en el amortiguador armónico que rodea la polea con un marcador.

Asegúrese de que pueda distinguir claramente la marca que dibuje en el amortiguador armónico.

Un bolígrafo Sharpie o Pinte funcionará para hacer su marca en el humor armónico.

4. Gire el motor de vuelta al otro lado.Una vez que haya realizado su primera marca, use la llave de la mano o del zócalo en la polea de la manivela para girar el motor hacia la dirección en el sentido de las agujas del reloj hasta que entre en contacto con la herramienta de tapón del pistón una vez más.

Marque el segundo lugar en el humedecedor armónico donde la polea dejó de girar debido a la herramienta de tapón.

Asegúrese de que ambas marcas sean claramente visibles en el amortiguador armónico antes de seguir adelante.

5. Encuentra el punto central entre las dos marcas.Con ambas marcas claramente visibles, encuentre el punto central midiendo la distancia entre ellos y dividiendo por dos.Que debería permitirle medir de la de las dos líneas e identificar el punto central exacto entre los dos.Ese punto central es el principal centro muerto.

Asegúrese de eliminar la herramienta de parada del pistón y devolver la bujía antes de arrancar el motor.

Vuelva a conectar la batería para restaurar la alimentación al vehículo una vez que haya terminado.

Método 3 de 3:

Localización del centro muerto superior sin una herramienta de tapón

1. Retire la bujía del cilindro uno.En lugar de eliminar la bujía para reemplazarlo con una herramienta de tapón, puede usar su pulgar para obtener una buena aproximación del centro principal muerto que será lo suficientemente preciso para que instale su distribuidor o cables de bujías, pero no será lo suficientemente específico) Para alinear sus árboles de levas.

Asegúrese de quitar la bujía con un zócalo de la bujía, de lo contrario, simplemente se destruya y permanecerá en el agujero.
Ser extremadamente cuidadoso no permitir que nada caiga en el agujero mientras se quita la bujía.

2. Coloque su pulgar sobre el orificio de la bujía.A medida que el motor gira, el pistón subirá dentro del cilindro y podrá sentir el aumento de la presión.Tome el pulgar e insértelo en el agujero, la bujía salió de modo que podrá sentir el cambio en la presión dentro del cilindro.

Asegúrese de que su pulgar esté colocado para que cree un sello sobre el agujero.

3. Haga que un amigo gire el cigüeñal con una llave.A medida que mantiene su pulgar sobre el orificio de la bujía, haga que un amigo gire el motor en el sentido de las agujas del reloj usando una llave del tamaño apropiado.Haga que continúen girando el motor hasta que el aumento de la presión empuja su pulgar del orificio de la bujía mientras se acerca al centro muerto superior.

Preste atención a que su amigo gira el motor, por lo que se dará cuenta de que cuando se empuja el pulgar del agujero.

Tan pronto como el pulgar se mueva, aliviará la presión, lo que le permitirá colocarlo sobre el orificio nuevamente.

4. Mira en el agujero con una linterna para encontrar TDC.Una vez que su pulgar haya sido empujado fuera del orificio de la bujía, use una linterna para mirar hacia abajo en el orificio a la forma en que cierre el cilindro está al agujero en sí mismo.Haga que su amigo gire el motor muy lentamente mientras observa para obtenerlo lo más cerca posible del centro muerto.

Este proceso es preciso hasta dentro de 15 grados, por lo que no debe usarse para instalar nuevos árboles de levas.

Asegúrese de volver a conectar la batería después de volver a instalar la bujía.