Cómo cambiar una correa automotriz: 12 pasos (con imágenes)

¿Estás escuchando un chillido debajo de tu capucha??Si es así, es probable que el culpable sea su cinturón de accesorios automotrices, generalmente denominada cinturón serpentino.Aunque estos cinturones duran mucho más tiempo que su predecesor, el cinturón de V, a veces necesitan reemplazados.

Pasos

Parte 1 de 4:

Encontrar y evaluar su cinturón

1. Parque su coche en un lugar bien iluminado. Esto hará que sea más fácil trabajar bajo el capó. También puede usar una luz de caída u otra iluminación suplementaria si lo considera necesario.

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2. Localizar el cinturón en cuestión. La mayoría de los cinturones se encontrarán en el lado del bloque del motor. Las correas serpentinas se identifican fácilmente porque se tejen a través de varias poleas. Las cintas de vínculos están en bucle alrededor de dos poleas y hay dos o más correas que se superponen en un punto, formando una forma de V. Deberías reemplazar el cinturón:

Si está deshilachado o desgarrado.

Si tiene grietas o piezas faltantes.

Si la correa tiene refrigerante o aceite en él.

Estas condiciones hacen que la correa sea incapaz de ejecutar adecuadamente sus componentes, lo que puede llevar a problemas importantes para su motor. Si por alguna razón no puede localizar una correa de accesorios o obtener fácil acceso a él, debe llevar su vehículo a profesional.

Parte 2 de 4:

Eliminando el cinturón viejo

1. Localizar un diagrama de enrutamiento. Por lo general, esto se puede encontrar publicado debajo del capó de su automóvil o en su manual de servicio para las cinturones de serpentina (cinturones S). Si conduce un automóvil mucho más antiguo, es posible que tenga un diseño de banda múltiple (Cinturón V). De cualquier manera, si no puede encontrar un diagrama de enrutamiento, debe tomar una imagen o dibujar uno antes de retirar la (s) cinturón (s).

Asegúrese de tomar nota de si el lado cerrado o plano acanalado de la correa hace contacto con cada polea. Es importante no poner el nuevo cinturón en el revés.

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2. Suelte la tensión en el cinturón. Hay algunas cosas que recordar al liberar la tensión en un cinturón.

Para las correas serpentinas, esto se hace comprimiendo el tensor de resorte cargado.

El tensor es solo otra polea de que la correa se ejecuta, pero solo sirve para mantener la tensión en el cinturón y no alimenta ningún accesorio.

Algunos tensores pueden comprimirse girándolos con herramientas de mano simples, como una llave, y otros pueden requerir una herramienta especial. Generalmente torciendo la polea en el sentido de las agujas del reloj se comprimirá el resorte.

Los cinturones V no tienen un tensor automático. Se pueden eliminar ajustando la posición de una de sus poleas para liberar la tensión.

Para aflojar una polea, gírela con una llave o una herramienta especializada. Por convención, en sentido contrario a las agujas del reloj se aflojará la polea.

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3. Quitar la correa. Una vez que se libera la tensión, la correa debe deslizarse de las otras poleas fácilmente.

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4. Compruebe las poleas. Una razón para un cinturón dañado es una polea mal funcionamiento. Debe revisar el tensor y todas las poleas que los contactos del cinturón. Si uno se tambalea o no gira libremente, es posible que deba reemplazarlo.

Parte 3 de 4:

Ejecutando el nuevo cinturón

1. Compara el nuevo cinturón al original. Dado que estos cinturones deben caber exactamente a la derecha, la nueva correa debe ser la misma longitud y anchura que el original. La única diferencia debe ser un desgaste general en el cinturón antiguo. La mejor manera de asegurar una combinación perfecta es comparar los números de pieza.

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2. Ejecutar el nuevo cinturón. Debe usar su diagrama de enrutamiento desde arriba para asegurarse de que la correa se ejecute correctamente. Las poleas con ranuras están destinadas a cumplir con el lado ranurado de la correa, pero algunas poleas planas están destinadas a ser accionadas por la parte posterior plana del cinturón. Cuando haya terminado, el cinturón debe tejer a través de las poleas en contacto con cada polea solo una vez.

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3. Apretarse el cinturón. Quiere asegurarse de que su cinturón tenga la cantidad adecuada de tensión en ella.

Para las cintas de serpentina, use la misma herramienta que utilizó anteriormente para comprimir el tensor y gírelo en la dirección opuesta (en sentido contrario a las agujas del reloj) hasta que se lanza el resorte.

Si está trabajando con un diseño de cinturón en V, entonces necesitará que tense el cinturón manualmente. # * Encuentra el medio del tramo más largo del cinturón.

Mueva ese punto de lado a lado y la correa debe tener /₂ pulgada (1.3 cm) de movimiento en cualquier dirección. Cualquiera y el cinturón es demasiado apretado, más y está demasiado flojo.

Revise su manual del vehículo para obtener más información. En caso de duda, consulte a un mecánico.

Parte 4 de 4:

Doble revisa tu trabajo

1. Retroceder y mirar el cinturón. ¿Coincide exactamente con el diagrama de enrutamiento y se parece al cinturón que quitó? Si la correa no se ajusta correctamente o no está instalada correctamente, podría dañar varios componentes importantes de su automóvil, como la bomba de agua, el alternador, etc.

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2. Comience su coche. Si es posible, es mejor que un amigo comience su auto mientras observa el cinturón. Quieres estar seguro de que se está ejecutando sin problemas sin chillido ni deslizamiento. Tenga cuidado de mantener su cabello y ropa alejada de cualquier pieza móvil debajo del capó de su vehículo.

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3. Solucionar problemas de cualquier problema. Si nota algo incorrecto, como holgura en el cinturón o chillido, consulte nuevamente su diagrama de enrutamiento. Es posible que deba volver a ejecutar el cinturón o asegúrese de que esté correctamente tensado. También debe comprobar de nuevo para asegurarse de que todas las poleas de accesorios se vuelvan libremente, incluido el tensor. Si no puede diagnosticar el problema, debe llevar su vehículo a un profesional.

Consejos

Limpie cualquier aceite en las proximidades de su cinturón.El petróleo degradó el cinturón rápidamente, lo que lleva a más problemas.

Si observa aceite o escombros en poleas, debe limpiarlos a fondo con un cepillo de alambre y un limpiador de frenos antes de instalar la nueva correa.

Advertencias

No ponga su mano, ni parte de su cuerpo, en contacto con cualquier cosa que gire o se mueva en un vehículo en funcionamiento.

Solo hay una configuración para un cinturón de serpentina.Incluso si parece que se ajusta a diferencia de lo que se muestra en su diagrama de enrutamiento, esto puede llevar a las poleas que se vuelven hacia atrás y causan daños graves a su vehículo.

Los tensores cargados de resorte pueden liberarse de forma rápida y con fuerza.Si no tiene las herramientas adecuadas o se incómoda, libere / apriete el tensor, debe llevar su vehículo a un profesional.

Cosas que necesitarás

Guantes
Herramientas manuales
Cepillo de alambre
Limpiador de frenos
Cinturón de reemplazo