Cómo construir un kart de Go (con imágenes)

Nada canaliza el demonio de la velocidad interna, como romperse en un kart. Construir uno mismo de un kit o desde cero puede ser un proyecto altamente adictivo, una divertida actividad de garaje para la mecánica amateur de todas las edades. Dependiendo de su acceso a las herramientas necesarias, puede aprender a planificar un diseño de Kart Cool para usted, soldar el tipo correcto de chasis y hacer que la bestia se mueva. Vea el paso 1 para más información.

Pasos

Parte 1 de 3:

Planeando su proyecto

1. Elabore planes detallados para el kart de go-kart que quieres hacer. Go Karts puede ser muchos tamaños, formas y diseños diferentes. Estos vehículos caseros son susceptibles de cualquier elemento de diseño que desee lanzarlo. Los elementos esenciales básicos son un chasis, un motor simple y un sistema de dirección / frenado.

Obtenga creativo en su planificación para el proyecto y produce diagramas detallados para asegurarse de que obtiene suficientes materiales para completar el trabajo. Mire a otros karts para inspiración y aprenda a los fabricantes de karts que han estado allí antes.
Alternativamente, puede encontrar esquemas y planes en línea para muchos tipos diferentes de modelos, si prefiere dejar que otra persona haga la planificación. Use una plantilla y modifíquela como se ve en forma.
Para el tamaño de chasis específico, vaya al sitio web de CIK FIA: http: // cikfia.COM / FILEADSMIN / CONTENIDO / REGULACIONES / TÉCNICA / TÉCNICO% 20 DRESIONES / 2017 / Dibujos_1.pdf

2. Tamaño de go-kart apropiadamente. El tamaño del go-kart debe depender de la edad y el tamaño del conductor. Asegúrese de planificar la go-kart con precisión y usar mediciones específicas, para adaptarse a los materiales correctos en el kart. Hay tres tamaños de karts, medidos desde el centro del rey, hasta el medio del eje trasero:

Kart de bebé: Avena 5-8, Tamaño del marco: 700 a 900 mm

Kart Cadet: Edades 8-12, Tamaño del cuadro: 900 mm a 1010 mm

Kart de tamaño completo: Edad 12 y más, tamaño de marco 1040 mm

3. Recoge tus materiales. Si está corto en efectivo, visite un patio de chatarra y vea si puede recoger las piezas de bajo costo. O, puede que pueda salvar las piezas de un antiguo césped de césped o un kart de chatarra que se encuentra en una venta de garaje.Pregunte a los servicios de reparación de cortacéspedes de césped para piezas de repuesto o jugar a los césped de conducción y usan 4 motores de ciclo en el rango de 10 a 15 caballos de fuerza, con eje horizontal y un conjunto de embrague de accionamiento. Esto es lo que necesitarás:

Para el chasis:

30 pies (9.2 m) de 1 pulgada (2.Tubería cuadrada de 5 cm)

6 pies (1.8 m) de 0.Barstock de acero redondo de 75 pulgadas (2 cm)

6 pies (1.8 m) de 0.5 pulgadas (1.5 cm) Bar Stock

3/16 pulgadas (0.Placa de acero de 5 cm) de 5 cm en un ancho y longitud ligeramente más grande que su motor

Madera contrachapada o metal (para tablas de asiento y suelo)

Asiento

Para el motor:

Motor (prueba un viejo motor de cewnmower)

Cadena que se ajusta al piñón

Tornillos, arandelas

Tanque de gas

Para el tren de la unidad:

Ruedas

Volante

Engranaje y freno de mano

Eje de accionamiento

Aspectos

Eje de dirección

Pedal de freno

Acelerador / pedal

4. Obtener un soldador. Si tienes no experiencia de soldadura, Tendrás que contratar a un soldador para este proyecto. La parte más esencial de la go-kart es un chasis sólido que lo mantendrá en él mientras conduce y alberga el motor. Si vas a soldar juntos fuera de piezas de barstock, todas las soldaduras deben hacerse con el calor adecuado, la profundidad / penetración de la soldadura y las perlas de soldadura uniformes. De lo contrario, las soldaduras pueden ser débiles, quebradizas, burbujas, agrietadas y / o solo en la superficie profunda, haciendo que su go-kart sea una trampa de muerte.

Si no tiene experiencia en la soldadura, no comience al armar un kart. Comience con otros proyectos más pequeños si desea aprender.

5. Considere comprar un kit Go-Kart. Si no está interesado en soldar y diseñar su propio kart, compre un kit de no soldadura que pueda juntar con herramientas simples, con instrucciones y esquemas detallados para que el trabajo sea un clic.

Disponible ampliamente por alrededor de $ 550, puede tener la satisfacción de reunir a un kart de go-kart sin la molestia de diseñarla y comprar todos los materiales por separado.

Parte 2 de 3:

Construyendo el chasis y la columna de dirección

1. Cortar la tubería de metal. Corte sus longitudes de tubos a las longitudes apropiadas, dado su diseño o esquemas.

Para la mayoría de los diseños, el extremo frontal contará con un ángulo de copa, más estrecho que la parte trasera, que permitirá que la sala de las ruedas gire, permitiendo que el chasis se gire ligeramente. Para hacer esto, monte un pin King en las esquinas delanteras donde las ruedas serán, para permitir un giro fácil.
Para obtener una guía fácil, considere marcar el piso del garaje o el área que está trabajando con la tiza de la acera de la medición adecuada, para evitar que tenga que recuperarse repetidamente. Incluso podrías sacar todo el diseño en el suelo y comenzar a ponerlo en la parte superior.

2. Haz una plantilla para tu kart (opcional). Una plantilla es una pieza plana de metal con ranuras para sujetadoras para mantener los tubos. Esto te ayudará a soldar los tubos en el lugar correcto!

Imagen titulada Construir un Go Kart Step 7

3. Soldar el marco juntos de acuerdo a su diseño. Use bloques de hormigón para mantener el marco elevado mientras trabaja, asegurándose de que todos sus puntos de conexión sean sólidos y el chasis esté seguro. Debe ser lo suficientemente fuerte como para mantener su peso y el peso del motor, por lo que no es el momento para un trabajo de soldadura de mala calidad. Para más fuerza, use cojillas en todas las esquinas.

4. Ensamblar los ejes del talón delantero. Construye tu eje con una pieza recta de 0.Varilla de acero de 75 pulgadas (2 cm), y dos bujes unidos a su marco. Use lavadoras y pasadores de cotter perforados a través del eje para mantener el ensamblaje en posición.

Instale los talones frontales que le permitirá girar fácilmente antes de meterse con la columna de dirección y adjuntar su pin King, al brazo de dirección. Tendrá que tener al menos 110 grados de ángulo en las ruedas delanteras, así que planifique en consecuencia.

5. Instale el eje trasero y el ensamblaje de la rueda. Es probable que tenga que ensamblar un portador de ejes con un soporte de cojinete para el eje trasero, lo que significa que el eje en sí puede soldarse al marco mientras gira libremente y cómodamente. Soldó una placa de acero en el chasis, asegurando la placa de presión hacia afuera con pernos de alta tracción y tuercas de bloqueo, para apretar el rodamiento.

En lugar de hacer el suyo, también puede comprar estos conjuntos, a veces llamados "Unidades de rodamientos de pilares."

6. Construye su asiento de madera contrachapada y atorníllelo al marco. Taladrar orificios en la madera contrachapada e instale t tuercas dentro de los orificios para proporcionar soporte al atornillar el asiento al marco. Cubrir el contrachapado con 2" Espuma de alta densidad, luego cubra la espuma con vinilo marino. Asegure el vinilo al asiento grapándolo hasta la parte inferior o hacia atrás de la madera contrachapada.Alternativamente, puede intentar salvar un asiento de go-kart de antiguo o un asiento de automóvil de tamaño adecuado del patio de chatarra para ahorrar dinero. Deje suficiente espacio para la dirección, el motor y otros controles.

Parte 3 de 3:

Montaje del motor y la columna de dirección

1. Instale el soporte del motor. Soldadura una pieza plana de 3/16 pulgadas (0.Placa de acero gruesa de 5 cm) al marco trasero para montar su motor. Coloque el motor en la placa y marque los orificios para los pernos de montaje para que la polea del motor se alinee con la polea de la unidad en su eje.

Coloque la polea de la unidad en el eje antes de montar el eje en los bujes. Puede usar un tornillo de ajuste para sujetarlo en posición, o soldarlo directamente en el eje, pero debe estar alineado con la polea en su motor.

Imagen titulada Construir un Go Kart Paso 12

2. Montar su enlace de dirección. Usa el 0.5 pulgadas (1.5 cm) barra de acero para enlaces, y 0.75 pulgadas (2 cm) para sus ejes. Para hacer las curvas de 90 grados en el 0.Barra de 75 pulgadas (2 cm), es posible que tenga que usar una antorcha para calentar el acero.

Proporcionar enlaces ajustables para alinear la dirección, ya que es muy importante tener el lanzador y la cáscara adecuados: vertical de la rueda delantera y la inclinación de dirección.

3. Instale las ruedas y los frenos. Consigue algunas ruedas de carreras pequeñas para darle a su kart la aceleración y control óptimos. Fijelos sobre los ejes con concentradores y comience a trabajar en los frenos, por lo que la Kart esté a salvo.

Para los frenos, fije un disco en el eje trasero y un conjunto de calibrador en el chasis para el sistema más profesional posible. A menudo, puede adquirir estas asambleas en forma relativamente buena de motocicletas de junked. Son el tamaño apropiado y serán fáciles de trabajar con.

Instale un pedal de freno para operar con el pie, independientemente de qué tipo de aceleración tiene. No dejes mucho que ver con tus manos que no sean la dirección.

Imagen titulada Construir un Go Kart Paso 14

4. Conecte el cable del acelerador al acelerador manual. Dependiendo de su experiencia y el tipo de motor con el que está trabajando, es posible que pueda armar un pedal de pie, o puede que solo necesite hacerlo fácil y acelerarse como lo haría un cortacésped.

Imagen titulada Construir un Go Kart Paso 15

5. Revise dos veces sus frenos y su sistema de suspensión antes de la conducción de prueba. Incluso si va a velocidades relativamente lentas, es importante asegurarse de que no va a deslizar un eje en su primer camino. Revise dos soldaduras, sus frenos y el montaje del motor. Luego toma `ER para un giro!

Consejos

Intenta agregar los extras al final, para que pueda hacer todas las partes mecánicas grandes, más importantes y mecánicas.

El ensamblaje tiene un acelerador, que también se puede agregar utilizando un conjunto simple de cable del acelerador desde un cortacésped de empuje descartado, o un pedal de gas operado por pies más sofisticado.

Obtenga un manual de GO KART, ya que lo ayudará y también puede obtener consejos para conducir y sintonizar.

Este carrito de Go asume el uso de un embrague centrífugo, pero una modificación puede incorporar un sistema de identificador de cinturón de transmisión y un pedal / embrague de gas controlado por pie o aplicado a mano.

Las notas anteriores hacen referencia al hecho de que se supone que el constructor utilizará "chatarra" Piezas de cortacéspedes descartados y otras fuentes. Es probable que sea más barato comprar un carrito de GO fabricado que comprar ciertas piezas pre-modificadas para construirlo.

Algunas personas recomiendan comprar un conjunto de planes bien diseñados y diseñados que incorporen algunos de los principios automotrices probados y probados: como la dirección de Ackermann, el castidor, la inclinación del rey, etc. Será mucho más probable que termine y disfrute de su kart si lo construyes de buenos planes.

Use el motor de moto con un limitador para que no vayas tan rápido como una moto.

Los costos para un kart simple pueden funcionar fácilmente a $ 600.00 - $ 700.00 USD, si no más. Puede obtener un buen conjunto de planes por alrededor de $ 40.00 USD, algunos planes son incluso menos que eso. El costo de los planes es un poco menos de $ 80.00 usd. Probablemente esta no es una mala idea a menos que sea un profesional.

Advertencias

Pruebe el kart de Go antes de ir a la pista, ya que las partes podrían separar o fallar.

Use un equipo de protección al conducir Carritos de GO: Cascos, almohadillas, etc.

Este no es un coche real y debería no bajo cualquier circunstancia ser conducida en la carretera!

Debido a que este es un proyecto simple sin las consideraciones de ingeniería y diseño de alta tecnología, no se recomienda que se use una relación de engranaje alta o un motor grande en este kart.Las velocidades superiores a 10-15 mph (16-24 km / h) pueden causar un fallo de componentes insuficientemente diseñados.

Debe tener un adulto que tenga más de 18 años para construir el kart. Es posible que los niños no muestren ninguna herramienta o coloquen cualquier cosa, pero pueden ayudar a reunir las herramientas necesarias.