Cómo cambiar su lubricante de equipo de mercruiser

2. Lea su manual de propietarios.

3. Compre la cantidad correcta y el tipo de lubricante más un poco más.

4. Compre una pequeña bomba de mano que se ajuste a la botella de lubricante para llenar la unidad.

5. Coloque una sartén de drenaje de aceite limpio debajo de la unidad para atrapar el lubricante anterior a medida que se agota de la parte inferior de la unidad.

6. Use un destornillador grande y retire el tapón de drenaje inferior.

7. Retire el enchufe de ventilación de aceite superior.

8. Deja que la unidad drena completamente.

9. Si su unidad tiene una botella de monitor de lubricante de unidad interna en el barco, retire la botella de su soporte y derrame el lubricante viejo. Mira en la parte inferior de la botella. Si ve residuos en la parte inferior de la botella, se debe quitar y enjuagar con un limpiador de carbohidratos o la melodía de alimentación. Asegúrese de que la botella esté limpia y seca.

10. Si el viejo lubricante se ve y huele mal, podría ser una indicación de un problema.

11. Inspeccione el lubricante de engranajes para evidencia de partículas metálicas o intrusión de agua.

12. Si el LUBE se ve mal y sospecha de un problema, solucione el problema antes de colocar la unidad nuevamente al servicio.

13. Si el lubricante era simplemente viejo y mal, es una buena idea eliminar la unidad una vez con un nuevo lubricante limpio.

14. Para lavar la unidad, rellena la unidad del orificio inferior con suficiente lubricante para llenar la unidad y luego dejar que se esculpe completamente. No reutilice el lubricante de lavado.

15. Use una selección puntiaguda afilada y asegúrese de quitar las juntas de tapón de drenaje viejas de los agujeros de drenaje y ventilación. Nunca reutilice una junta de tapón de drenaje antiguo. Las juntas viejas se vuelven frágiles y duras como la roca. Mire detenidamente el agujero y use la selección para asegurarse de que todas las juntas antiguas se hayan eliminado. Compre nuevas juntas de tapón de drenaje y colóquelas sobre los enchufes limpios.

dieciséis. Llene la unidad desde la parte inferior hasta que el lubro fluya hacia fuera del orificio de ventilación superior / lateral.

17. Instale el enchufe de ventilación superior con la nueva junta y apriete.

18. Si su unidad tiene una botella de monitor de lubricante de unidad interna, continúe bombeando LUBE hasta que haya aproximadamente una pulgada de lubricante en la botella del monitor.Si no lo hace, la unidad superior no se lubrique correctamente.

19. Retire la bomba de llenado LUBE desde el orificio inferior y instale rápidamente el enchufe inferior con su nueva junta.

20. Limpie cualquier aceite residual.

21. Si su unidad tiene una botella de monitor LUBE de unidad interna, agregue lubricante a la botella hasta el "completo" línea. Tenga en cuenta que la unidad puede tener una burbuja de aire y que el sistema pueda "eructar" Después de correr. Esto podría resultar en una gota del nivel de aceite en la botella. Simplemente tapa de la botella con lubricante limpio y vigile.Asegúrese de aflojar la tapa de la botella para evitar la creación de presión en el sistema.La presión en el sistema hará un desastre cuando el accesorio de la bomba de mano se retira del orificio de llenado inferior.

Reemplace cualquier enchufe de drenaje dañado.

Localice sus tapones de drenaje antes de tiempo.

Usar lubricante de fábrica.

Asegúrese de que la unidad esté en la posición de ajuste por completo.

El agua en el disco lube arruinará tu unidad.

Los tapones de drenaje pegados se pueden eliminar con un destornillador de impacto.

Tener muchos buenos trapos.

Bravo uno y dos unidades tienen que tener que la puntilla se retira para acceder al tapón de drenaje.

Tener un área de trabajo limpio.

Es una buena idea eliminar el impulso cada temporada para una inspección del cartón y para verificar la alineación del motor.

Tener tus herramientas listas.

El aceite puede ser perjudicial en absorto a través de su piel, así que use guantes.

Cheque doble que apretó los enchufes firmemente.

Desconecte la batería negativa antes de retirar la punta.

Disponer de aceite viejo correctamente.

Retire el apoyo para la seguridad.