Cómo limpiar los faros: 14 pasos (con imágenes)

Si sus faros claros de la vez-cristal ahora se ven como están cubiertos en papel de cera, es más seguro aprender a limpiarlos y a pulirlos para mantener la vida del vehículo. Aprender a inspeccionar los faros para descubrir el grado de daño le ayudará a aprender cómo abordar la tarea. Entonces puedes aprender a desgastar el desgaste y a pulirlos a un nuevo brillo.

Pasos

Parte 1 de 3:

Empezando

1. Inspeccione los faros para ver qué enfoque tiene la mayoriencia. Si ha notado que sus faros son más peligrosos o no tan crujientes como lo fueron, examinarlos a la luz del día, tanto dentro como fuera de. Es importante averiguar qué tan mal es el daño saber qué métodos de limpieza serán los más efectivos, ya sea que necesite que los faros examinen profesionalmente o si los faros pueden necesitar los faros reemplazados. Busque grandes abrasiones y arañazos que puedan ser signos de problemas más serios.

Lave los faros con jabón regular de automóviles. La arena regular de la carretera y la mugre pueden hacer que sus faros se vean sucias y nebulosas hasta cierto punto, que puede dificultar un diagnóstico más preciso. Antes de comenzar a buscar problemas específicos, solo dale a su automóvil un lavado con agua tibia regular y jabón de lavado de autos. Limpie los faros y déjalos secar bien. Examínalos limpios para buscar problemas específicos.

3. Buscar novataciones. Se producirá la dificultad cuando toda la capa dura se haya desgastado de los faros y el policarbonato suave está expuesto, comenzando a absorber los arañazos que crean una novatada. La lente pronto se cubrirá con una superficie costraada oscura áspera.

Si este parece ser el problema, hacer una limpieza rápida barata será una forma efectiva de reducir la velocidad de la degeneración de los faros, pero puede requerirse una limpieza más completa.

4. Buscar color amarillo. Esto ocurre cuando toda la capa dura está comenzando a adelgazar y perder la adherencia a la lente de policarbonato. El espectro de longitud de onda UV crea una nueva unidad de repetición en la cadena carbónica que absorbe la luz azul, y da como resultado una apariencia amarillenta.

Si nota colorante amarillento en los faros, debe optar por una limpieza más completa, utilizando Raina-X o algún compuesto de pulido para limpiarlos y corregir el daño. Una capa delgada de líquido de transmisión puede eliminarlos temporalmente también.

5. Buscar pelado y grietas. Cuando la capa dura comienza a deteriorarse, notará manchado en ciertas áreas como la región superior o las esquinas. La capa dura puede parecer apagarse o pelarse. Finalmente, verá grietas profundas en la lente, lo que significa que los faros deberán resurgir por un profesional.

Si este es el caso, es posible que deba reemplazar sus faros o hacerlos resurgir, lo que podría terminar costando más. Mientras tanto, limpíquelos lo mejor que pueda usar un método rápido e iniciar precios nuevos faros.

6. Tener luces de cristal examinadas por los profesionales. La mayoría de los faros son de plástico y mostrarán los síntomas descritos anteriormente. Los faros de cristal, como se encuentran en los automóviles clásicos y los modelos más antiguos, son más complicados y se examinan mejor por técnicos profesionales del cuerpo. Si sus faros de vidrio se están llevando a cabo, tómelos y que los revisen.

Parte 2 de 3:

Lijando los faros

1. Obtenga algunas calificaciones de papel de lija mojado / seco. Para empezar, vas a abrir los faros, utilizando una serie cada vez más fina de papel de lija mojado / seco. 3M suele ser la mejor marca para el trabajo, y normalmente desea tener al menos un grado más grueso (1500 o menos) y un grado más fino para finalizar la luz del faro (alrededor de 2000). Si quieres empezar con el papel de lija más grueso, eso depende de ti.

2. Cinta de los faros. Cada vez que usas papel de lija alrededor del automóvil, quieres asegurarte de no ser demasiado vigoroso y rascarse la pintura. Por esta razón, generalmente es una buena idea usar un poco de cinta de pintor alrededor del borde, donde las luces se encuentran con la parte pintada del automóvil, para evitar rascarse la pintura. Esto no es necesario, pero vale la pena tomar los minutos adicionales para proteger su trabajo de pintura.

Antes de comenzar a lijar, generalmente es una buena idea limpiar los faros una vez más, usando toallas de papel limpias y un poco de alcohol de frotamiento. Esto debería secarse rápidamente y estarás listo para ir.

3. Moje el papel de lija y comienza a lijar. Usando una botella de aerosol de agua o un pequeño cubo, arena húmeda los faros a fondo con su papel de lija de grano más grueso. Use incluso la presión y la arena a la luz del faro, hasta que tenga un acabado uniforme y aburrido.

Si el recubrimiento de fábrica comienza a salir, notará un nebuloso "línea" Empieza a aparecer y cambiar la forma a medida que se lija. En general, es mejor lijar el recubrimiento completamente fuera.

4. Cambia a la calificación más fina del papel de lija. Después de pasar sobre los faros con su papel grueso, cambie a un papel de lija con un recuento de grano más alto y repita el proceso hasta que el final cambie de aburrido a otro tipo de "satinado."

En los faros con una textura interior donde no se puede ver necesariamente la bombilla, generalmente puede detenerse en 1500 artículos de grano. Los faros se verán nebulosos, pero incluso y no amarillos.

Parte 3 de 3:

Pulir los faros

1. Elija un compuesto de pulido. Una vez que haya lijado los faros y resolvió las novataciones, es hora de cambiar a un compuesto de pulido de algún tipo. Hay muchas opciones diferentes disponibles, incluyendo el compuesto McGuire, M105 y 3M. Visite la tienda de autopartes para una variedad de opciones. Los compuestos de pulido de aluminio son la mejor apuesta para que los faros se conviertan en buena forma. El baño acrílico y el lavamanos acrílico no abrasivos están diseñados para plásticos, funcionan bien y pueden estar debajo de su fregadero.

Si está buscando una opción barata, la pasta de dientes azules es un sustituto común. Use pasta de dientes azules, no con nada con peróxido, agente blanqueador u otros aditivos.

2. Añadir compuesto de pulido a un paño de microfibra limpia. Tome una toalla limpia, aplique un globo de un cuarto de tamaño de compuesto de pulido, una pequeña área de la luz del faro para centrarse, digamos 4 x 4 pulgadas (10 x 10 centímetros). Trabaja en un movimiento circular, pulido repetidamente y uniformemente en tu pequeña plaza. Debe tomar menos de cinco minutos más o menos para que la sección comience a buscar más claro. Una vez que haya pulido un cuadrado, pase a la siguiente.

Si desea utilizar un taladro de mano con un kit de pulido, puede aplicar el compuesto de pulido directamente a una almohadilla de espuma que girará en el taladro, luego a pulir los faros en una RPM baja. Usando presión suave, aleje lentamente las rpms, moviendo la almohadilla uniformemente alrededor del faro. Ve lentamente, alrededor de una pulgada por segundo. Esto irá mucho más rápido que el pulido a mano.

3. Continúa puliendo hasta que tus faros se vean claros. Tomará algo de grasa de codo, ya que es posible que desee agregar hasta tres capas de compuesto de pulido para obtener los faros como los quiere. Ve hasta que estés satisfecho con la claridad y la nitidez de la luz. Puedes probar tus faros brillando contra la pared del garaje, o alguna otra superficie plana.

4. Considere tener adherencia de plástico agregado. Si desea sellar realmente los faros y mantenerlos en buena forma, puede considerar tener una máscara de taller de carrocería automática local y rocíe los faros con un promotor de adherencia de plástico, como Bulldog. Que más algunos abrigos de capa transparente automotriz ayudan a extender la vida de los faros considerablemente, y solo debe costar entre $ 20-50, dependiendo de la tienda. Una opción menos costosa es la cera de piso acrílico. Aplica un abrigo y deja secar. Se pueden aplicar múltiples capas para un acabado más duradero y se puede volver a aplicar según sea necesario.

Video.

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Consejos

Si su recubrimiento UV se ha comprometido, debe restaurar la lente del faro eliminando completamente la capa oxidada de plástico por algún proceso mecánico como lijado húmedo, luego sellando la lente con un recubrimiento inhibidor UV resistente a alta temperatura. Esto evita la futura degradación de la lente del faro.

Hay varios kits disponibles comercialmente que se utilizan para parabrisas de aeronaves (que están hechas de plástico, no de vidrio) que funcionarán muy bien para eliminar la bruma. Consulte con su proveedor local de aeronaves. Estos costarán alrededor de $ 5.

Use guantes de goma para mantener el esmalte desde debajo de sus uñas.

También hay kits que se utilizan para limpiar la pintura que consisten en papel de lija de grano muy fino (las gradas de 300, 600, 900, 2000 y 4000 están disponibles). Esto eliminará de forma rápida y sencilla el residuo y se hará un acabado muy suave que repele más las novataciones.Vienen con un compuesto de pulido especial a veces. Los kits generalmente costarán alrededor de $ 20. Entre estos kits se encuentran 3 m, Meguiar, cera de tortuga, Sylvania, Wizard Wizard, Madres, así como muchas otras marcas importantes.

Advertencias

Si elige este método de preparación / limpieza de sus faros, tenga en cuenta que tendrá que volver a aplicar este método una y otra vez porque eliminó lo que queda de la capa protectora. Debe mantener las lentes de faro cada mes más o menos.Puede evitar el mantenimiento adicional mensual mediante la aplicación de un recubrimiento UV resistente a alta temperatura a la lente del faro. También tenga en cuenta que en cualquier momento que esté usando abrasivos, como la pasta de dientes o el papel de lija que va a quitar la capa UV, que pronto convertirá en el faro amarillento, es posible que desee mirar a un desoxidante de UV Safe, también ahorra tiempo.